Débutant
Date d’inscription: 11 décembre 2018
Localisation: Bingen
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
Sage
Date d’inscription: 7 mars 2007
Localisation: Neugersdorf
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Sage
Date d’inscription: 25 décembre 2011
Localisation: Oberbayern
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Wenn das nur ab und zu vorkommt, kurz vorm TÜV-Gelände Batterie für 2 Min abklemmen, der Fehlerspeicher der Motorelektronik wird gelöscht und die Lampe ist aus (hoffentlich, bis Du bei denen wieder vom Hof bist)!Leider muss ich über den TÜV fahren und solange die Motorleuchte brennt werde ich da natürlich nicht drüber kommen.
Maître
Date d’inscription: 11 décembre 2011
Localisation: Essen
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): (noch) keinen / none (yet)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
Professionnel
Date d’inscription: 4 août 2009
Localisation: Mainz
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Rechtslenker/RHD)
Débutant
Date d’inscription: 11 décembre 2018
Localisation: Bingen
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
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Maître
Date d’inscription: 7 mai 2008
Localisation: Bischofsheim
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
1 invité