Kupplung wechseln - Motorausbau - Motor

Soulstorm77

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1

mardi 23 avril 2019, 15:11

Kupplung wechseln - Motorausbau

Ich konnte immer problemlos schalten, bis eines Tages schlagartig kein Gang mehr einlegbar war, sobald der Motor lief. Wenn der Motor aus ist, dann ist es kein Problem. Im 4ten Gang Lastprobe blieb der Motor an. Vermutung Kupplung defekt.

Nun meine Frage, was ist der schnellste Weg die Kupplung auszubauen?
1.Ein Beitrag sagte, Kupplung und Getriebe ausgebaut ohne den Motor auszubauen, geht das?
2. Ich baue Kotflügel ab und ziehe den Motor nach vorn raus. So der Plan.
3. Wo trenn ich die Klimaanlage und was ist zu beachten?

Haben ein Flaschenzug und Grube.

Leider keinen passenden Forumsbeitrag gefunden, für Links dankbar.

Vielen dank der Rückmeldung.

Gruß

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birger

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2

mardi 23 avril 2019, 16:15

Hallo!

Dieser Thread betrifft zwar den 1,3-LL aber der Ausbau der kompletten Antriebseinheit dürfte ähnlich vonstatten gehen:

Klick!

Füllung der Klimaanlage vorher in der Fachwerkstatt absaugen lassen (die haben das Gerät dafür) anschließend am Besten die Leitungen vorne am Klimakühler trennen: Befestigungsschrauben raus und dann die Anschlüsse (grün markiert) vorsichtig herausziehen ohne die Leitungen zu knicken (sind dort mit O-Ringen abgedichtet)

index.php?page=Attachment&attachmentID=18104

Grüße vom Alpenrand

Birger

Ur-Copen - das Original! ... und noch einer ... und "Lola"

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welz

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3

mardi 23 avril 2019, 20:00

Ohne Bühne schwierig zu machen. Mit viel Glück und wenn man weiß was zu tun ist und die neuen Teile für ca 300 Euro hat 4 Stunden in einer Mietwerkstatt.Der Motor mußte nicht ausgebaut werden. Zum Ausbau des Getriebes wird der Vorderachsträger demontiert. Leider habe ich keine Photos gemacht.

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COEpn

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4

mardi 23 avril 2019, 20:20

Hallo Soulstorm,
bei meinem RL war letztes Jahr die (verölte) Kupplung fällig. Ich habe das nicht selbst erledigt, aber ich weiß, dass der Motor drin geblieben ist. Soweit ich mich erinnere wurden Fahrschemel und Kreuzverstrebung von unten her weggenommen. Somit war das Getriebe zum Ausbau frei. Bei der Gelegenheit ist es ratsam, die Wellendichtung von Getrieb und Motor zu erneuern. Bei meinem Copen war die Kupplung verölt, da der Dichtring vom Getriebe undicht war.

Also ist die Hebebühne wohl sehr wichtig.

Viel Erfolg beim Wechseln der Kupplung wünscht dir

Manfred

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welz

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5

mercredi 24 avril 2019, 00:14

Ach ja , hatte mir diese eingebaut. Wie schon gesagt , ohne Bühne wird das haklich..

https://global.rakuten.com/en/store/syar…00-c080-qq-e-6/

ob die noch lieferbar ist, keine Ahnung.

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Soulstorm77

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6

mercredi 24 avril 2019, 17:32

Moin Leidensgenossen,

vielen Dank fürs feedback. Hab mich heute nochmal unters Auto geklemmt - man, wenn der Motor mit raus muß wird das ne komplett zerlegung....ächz!

Deshalb interessiert mich der minimal-invasive Eingriff, dh. nur das Getriebe raus bauen. Aber ich kann mir absolut keinen Reim drauf machen wie das bei der verbauten Kiste funktionieren soll:

1) Bleibt der Motor drin muss doch das Getriebe erstmal abgezogen werden (um beim Rausheben dann an der Kupplung vorbei zu kommen) ... aber da ist doch kein Platz?? Oder dreht man das Getriebe seitlich raus??

2) Aber in welche Richtung wird das Getriebe dann entfernt? Nach oben raus? Oder nach vorn (dazu Kühler und Träger ausbauen?)?? Oder nach unten (da wird aber das Entfernen der Kreuzstrebe nicht reichen?? Oder wird der Motor vom Motorträger getrennt, mit Kettenzug in Position gehalten und dann der Träger nach unten weggenommen, und anschließend das Getriebe??)??

Meister Welz, hast das wohl schon mal life gesehen/gemacht? Oder jemand anders?
Bin für jeden Tip dankbar!!

Copen-Gruß

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welz

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7

mercredi 24 avril 2019, 17:52

wie schon geschrieben. Hebebühne , Kreuz raus Fahrschemel bzw Achsträger weg. Dann kommste dran. Klar mußte den Motor dann stützen.

Habe ja nicht gesagt das das einfach ist.Geht aber. Plan Nr.2 hört sich gut an.. :whistling:

Ce message a été modifié 1 fois, dernière modification par “welz” (24 avril 2019, 17:58)

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Soulstorm77

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8

vendredi 10 mai 2019, 09:15

Hallo Ihr Lieben,

Zwischenstand: Unterer Achsträger muss noch gelöst werden,(Markierung 2). Gelenkköpfe müssen noch ab (Markierung 1.)

Frage: Muss das Lenkgetriebe von den unteren Achsträger gelöst werden, oder wird das Lenkgetriebe von der Lenkstange gelöst? Dazu die Hydraulikleitungen getrennt und das Hydrauliköl der Servolenkung abgelassen?

Danke der Rückmeldung.

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Ralle

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9

vendredi 10 mai 2019, 19:50

... bei mir sah das so aus:

_________________________________________________________________

... es ist nicht wichtig, wie schnell ein Auto ist - aber wie es schnell ist ...

Viele Grüße aus Oberbayern....

von Ralf und von seinem zum Verkauf stehenden Copen.

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Soulstorm77

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10

mercredi 15 mai 2019, 16:12

Zwischenstand: Kupplung ist tatsächlich draußen. Ziemliche aufwendige Zerlegung bei den Copen.

Frage: Ist jemand bekannt, warum überall die günstigen Kupplungssätze ausverkauft sind, oder im Großhandel nicht bestellbar sind?

Beispiel: Asin KD-047
https://www.autodoc.de/aisin/8163525

Danke der Rückmeldung.