Disciple
Date d’inscription: 10 février 2017
Localisation: Much
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
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Maître
Date d’inscription: 6 août 2012
Localisation: Fürth
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Rechtslenker/RHD)
Sage
Date d’inscription: 25 décembre 2011
Localisation: Oberbayern
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Disciple
Date d’inscription: 10 février 2017
Localisation: Much
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Sage
Date d’inscription: 7 mars 2007
Localisation: Neugersdorf
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Sage
Date d’inscription: 25 décembre 2011
Localisation: Oberbayern
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Wenn man konsequent niedertourig nicht schneller als 90 fährt
kann man unter 5 Liter kommen ...
Professionnel
Date d’inscription: 18 juin 2014
Localisation: Lorenzenberg
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
Maître
Date d’inscription: 28 septembre 2008
Localisation: Hannover
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
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Maître
Date d’inscription: 6 mai 2012
Localisation: Edemissen
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Rechtslenker/RHD)
Disciple
Date d’inscription: 21 août 2013
Localisation: Bad Harzburg
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
Zuhause angekommen war mein erster Gang zum Taschenrechner, der bis auf zwei Stellen hinter dem Komma exakt 4,00 Liter Verbrauch auswarf. Könnt Ihr so etwas bestätigen?
Sage
Date d’inscription: 7 mars 2007
Localisation: Neugersdorf
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Disciple
Date d’inscription: 10 février 2017
Localisation: Much
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Maître
Date d’inscription: 2 septembre 2007
Localisation: Wolfenbüttel
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
Maître
Date d’inscription: 26 avril 2010
Localisation: Neuwied
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
Professionnel
Date d’inscription: 6 juillet 2005
Localisation: 59229 Ahlen / Westf.
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
Professionnel
Date d’inscription: 2 juin 2015
Localisation: Deutschland
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Copen-Modell (1): (noch) keinen / none (yet)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
Maître
Date d’inscription: 6 mai 2012
Localisation: Edemissen
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Rechtslenker/RHD)
Die üblen Geräusche wurde durch die hinteren Verrastungen der seitlichen Kunstoffverkleidungen des Daches verursacht.An diesem Wochende hatte ich erstmalig Gelegenheit unseren neuen Copen zu testen.
Im Vorfeld hatte ich ja schon einiges vom Copen gehört und gelesen. Aber ich muß sagen, alles hat meine Erwartungen übertroffen.
Erst mag man gar nicht glauben, wie sehr ein Auto klappern kann. Trotzdem stellt sich ab der ersten Minute ein Grundgrinsen ein.
......
Schönen Abend noch und beste Grüße
Martin
Maître
Date d’inscription: 6 mai 2012
Localisation: Edemissen
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Rechtslenker/RHD)
Hallo Ulli,
könntest du mal bitte ein Foto von diesen Punkten machen??
Dankeschön
Sage
Date d’inscription: 25 décembre 2011
Localisation: Oberbayern
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Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Débutant
Date d’inscription: 13 octobre 2018
Localisation: Weimar
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): (noch) keinen / none (yet)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
Maître
Date d’inscription: 11 décembre 2011
Localisation: Essen
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): (noch) keinen / none (yet)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
Gibt es eine Möglichkeit den Drehzahlbereich anzupassen, denn ab 80 km/h mit 4000 Umdrehungen nicht wirklich möglich günstig zu cruisen.
Maître
Date d’inscription: 26 avril 2010
Localisation: Neuwied
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
Aber muss gestehen, habe das Auto erst seit 6 Tagen und bin verliebt wie noch nie. Mit der Möglichkeit zu sparsamer Fahrweise wärs perfekt.
Ce message a été modifié 1 fois, dernière modification par “ClubmanGT” (24 octobre 2018, 14:00)
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