Administrateur
Date d’inscription: 2 janvier 2006
Localisation: Troisdorf
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Rechtslenker/RHD)
Sage
Date d’inscription: 25 décembre 2011
Localisation: Oberbayern
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Administrateur
Date d’inscription: 2 janvier 2006
Localisation: Troisdorf
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Rechtslenker/RHD)
Ce message a été modifié 1 fois, dernière modification par “Scooty” (21 juin 2016, 20:25)
Administrateur
Date d’inscription: 2 janvier 2006
Localisation: Troisdorf
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Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Rechtslenker/RHD)
Débutant
Date d’inscription: 15 juillet 2014
Localisation: Haiger
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
Sage
Date d’inscription: 25 décembre 2011
Localisation: Oberbayern
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Professionnel
Date d’inscription: 28 mars 2010
Localisation: Berlin -Johannisthal
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): (noch) keinen / none (yet)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
Nein, alles in Ordnung. Haben nur ab ca. 120 km/h mächtig krach beim schlagen auf die Motorhaube gemacht. Um keine weiteren Schäden zu verursachen haben wir uns dann dazu entschieden diese für die Autobahnfahrt zu entfernen. Nach der Reinigung von Fliegen und anderen schönen Dingen werden diese selbstverständlich wieder am Auto montiert. Kennst doch TinaCarlashes - (@André: wo sind die auf obigem Bild geblieben - weggeflogen?)
Sage
Date d’inscription: 7 mars 2007
Localisation: Neugersdorf
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Disciple
Date d’inscription: 11 novembre 2015
Localisation: Burgholzhof
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): (noch) keinen / none (yet)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
Apprenti
Date d’inscription: 18 mai 2009
Localisation: Übach-Palenberg
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Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
Professionnel
Date d’inscription: 28 mars 2010
Localisation: Berlin -Johannisthal
Country: Deutschland
Copen-Modell (1): (noch) keinen / none (yet)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
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Maître
Date d’inscription: 6 mai 2012
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Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Rechtslenker/RHD)
Débutant
Date d’inscription: 8 mars 2015
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Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
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Sage
Date d’inscription: 25 décembre 2011
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Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
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Maître
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Copen-Modell (2): 1.3 l (Rechtslenker/RHD)
@Frosti: Tolle Fotos
Nicht einfach nur Fotos gemacht, sondern auch die Stimmung(en) des Treffens eingefangen - Klasse!
Apprenti
Date d’inscription: 18 mai 2009
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Sage
Date d’inscription: 7 mars 2007
Localisation: Neugersdorf
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Apprenti
Date d’inscription: 13 mars 2016
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Ce message a été modifié 3 fois, dernière modification par “SiWi” (25 juillet 2016, 10:49)
Professionnel
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Professionnel
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Professionnel
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Professionnel
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Professionnel
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