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Hallo, wenn Du ein Ladegerät mit Erhaltungsfunktion hast, super. (ansonsten mit einem kleinen Ladegerät mal 6-12h laden, sobald man aber das Gasen hört, abklemmen) Nach einem Tag dann abklemmen, die Batterie 3-6 Stunden "ruhen " lassen und die Spannung messen. ist sie top, sollten das 12.7 V sein. liegt sie unter 12V, so ist wohl eine Zelle defekt und die Batterie damit hinüber
Hatte eben einen Rückruf vom TÜV Nürnberg, dem der Fzg-Schein vorlag: Also, man darf auch H und T Reifen fahren, und die Traglast muß mindestens 70 sein. Somit kommen alle Alternativen infrage :-) @birger: Zu den Copen-Fahrern aus der Gegend habe ich schon Kontakt, leider sind die grade noch wg. diesem Treffen in Holland
Wenn der Copen ein vollwertiges Reseverad hätte, könnte man ja gelassen schauen, ob die Produktion wieder aufgenommen wird, aber so ist nun mal bei einem Reifenschaden kurzfristig Ersatz nötig. Dein Link unter 2017 verweist übrigens auf diesen Thread.
Eine gute Nachricht, wenn es nun mit Achilles eine gute Alternative gibt. War erst sehr skeptisch, weil in https://www.reifen-krieg.de/reifentest/sommer.php über die Achilles "Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 51. von 52" steht - allerdings betraf das den Typ 2233. Hattet Ihr denn inzwischen mal eine Vollbremsung auf nasser Straße hinter einem vollbremsenden Fahrzeug?
Danke für den Hinweis - allerdings steht da ja komplett 165/50R15 73V und ich bezweifle, daß ich deswegen keinen H-Reifen fahren dürfte. (edit: Nach Aussage von ATU darf man tatsächlich dann keinen H-Reifen fahren)
Nach einem Anruf bei Bridgestone heute stellt sich raus, daß dieser Reifen nicht mehr produziert wird. Bleiben also: Nankang (NS-2 und NS-20) Achilles Silverstone Linglong Duraturn Habt Ihr dazu Erfahrungen? Grüße
Eigentlich würde mein post ja besser hier Bremsscheiben und/oder Beläge für Vorderachse gesucht bzw. günstige Bezugsadresse/Fremdhersteller passen, aber da ist kein Antworten mehr möglich, obwohl der letzte Post da neuer ist als hier! Zunächst mal die aktuellen Preise beim Ex-Vertragshändler: Satz Klötze 61, eine Scheibe 78 netto, also in Summe 260€ Beim freien Handel vor Ort: Klötze 51, eine Scheibe 42 netto ! also in Summe 160€ bei meinem 881 ist es auch so, daß der TÜV schon beim letzten Mal ...
Zitat von »Pittiplatsch« Bremsflüssigkeit Bei meinem wurde die Bremsflüssigkeit einmal gewechselt, und zwar zur 30 000 Inspektion, seither nicht mehr. Kürzlich hat Vergölst eine Siedetemperatur von 173 Grad festgestellt, was bei einer DOT3 ja nicht schlecht ist. Ich weiß aber nicht, ob damals DOT 3 eingefüllt wurde, wie im Deckel aufgeprägt ist, oder DOT 4, denn in der Anleitung ist beides erlaubt.
Zitat von »Henning« Die 10mA die Du gemessen hast sind schon realistisch vielleicht sogar ein bisschen zu gering. Diese geringe Stromaufnahme erklärt jedenfalls nicht die Entladung der Batterie. Ich messe die Tage mal bei meinem nach. Ich habe bei meinem letzen Januar 18mA gemessen. Eine altersschwache Batterie ist damit in 3-4 Wochen soweit leer, daß es zum Start nicht mehr reicht. Ich habe damals den Megapulse eingebaut und die Batterie ist heute noch drin.
Eine Anfrage bei Daihatsu ergab, daß die 175/50/15 nicht zugelassen sind. Komfortabler sollen übrigens die 195/45/16 sein, aber dazu braucht man neue Felgen sowie Lenkeinschlagsbegrenzer, das kommt für mich nicht in Frage
Ich habe mal beim Ersten hier gelisteten nachgefragt. http://www.rezulteo-reifen.de/reifen-bri…0-R15-73V-30279
Zitat von »Cactus« Ich finde das Fahrverhalten mit diesen Reifen super. - Mit weniger Druck, ca. 2,2bar, war es zwar weicher, aber ich fahre lieber mit 2,4bar. Ich fahre so mit 2 - 2.0 bar, da ist es halbwegs erträglich, aber besser finde ich den Komfort der Winterreifen Zitat von »Cactus« ... falls Du wirklich in Nürnberg wohnst, könnten wir bei Rabattangeboten auch eine Lieferadresse nehmen. Ja, das tue ich, ist aber fraglich, ob da beim Preis noch was zu machen ist. Außerdem brauchen wir ers...
Langsam werden bei meinem 1.3 neue Sommerreifen fällig. Ich habe die Serienbereifung und so wie ich das sehe, gibt es für die üblichen 165/50-15 nur bridgestone Potenza, wenn man mal von ein paar dubiosen no-names absieht. Kennt jemand für diese bridgestone eine günstige Bezugsquelle? Andererseits wäre ich auch allem aufgeschlossen, was die Kiste etwas weniger hart macht, solange es ohne weitere Kosten (also keine anderen Felgen oder Modifikationen) geht. In der Tabelle ist da auch von 175/50-15...
Zitat von »Joachim« Wäre es denkbar, dass wir's hier mit dem heimlichen Verbraucher zu tun haben, der nachts die Batterien leersaugt und den wir seit Jahren suchen? Joachim Suchen wir sowas? Nachdem mein Wagen mit Originalbatterie (also 7 Jahre alt) 2x nicht ansprang, habe ich an der Batterie mal den Ruheverbrauch des Copen gemessen: 18 mA. Wär nett, wenn andere das an ihrem Copen mal prüfen könnten. das sind 0,44 Ah pro Tag. Wenn also eine alte, nicht voll geladene Batterie nur noch 15 Ah hat,...
Irgendwie ist da aber eine Folie drüber, die sich an den Ecken kaum lösen läßt, kann man die zerstören?
Hallo, es tritt ortsunabhängig auf. Nun habe ich das Teil nochmal zerlegt, und siehe, das Element, das ich auch fotographiert habe (unten sind die 2 Taster) arbeitet alleine gut. Nur, wenn ich es wieder einbaue, wirds wieder schlechter. Schließen geht aber auch auf 15m Entfernung. AUf dem Photo ist das schwer erkennbar, aber oben ist eine Folie, drunter eine weiße Fläche, von einer Batterie ist erstmal nichts zu sehen.
Bei meinem nun 8 Jahre alten Copen passiert es häufig, daß die Fernbedienung versagt, wenn man die Türen öffnen will. Schließen geht immer , Öffnen ab und zu auch. Deswegen sollte ja nicht die Batterie die Ursache sein, was nach 8 Jahren ja kein Wunder wäre. Ist da der Kontakt für das Öffnen verschlissen - und damit ein Neuteil fällig, oder kann es doch an der Batterie liegen? Und: wie ersetzt man die? Beim Aufschrauben der FB stoße ich da erstmal auf eine Folie - eine Batterie ist gar nicht so ...
Zitat Original von Nordish So, da ich ja noch ein Frischling bin und somit noch Welpenschutz geniesse, darf ich auch noch Anfängerfragen stellen Ich habe auf meinem Kleinen 195/40 R16 Reifen montiert... Standart sind ja 165/60 R14 so weit ich weiss. Die 165er soll man laut Aufkleber/Anleitung mit 2,4 Bar fahren. Kann mir wer sagen wie der Reifendruck bei meinen Reifen, die ja wesentlich weniger Gummi zwischen Felge und Str. haben, sein sollte? .. Kommt mir fast wie Vollgummireifen vor, so hart ...
Zitat Original von Donnie Darko Das Heft habe ich nicht mehr, aber vielleicht hilft dir dies weiter: http://www.auto-motor-und-sport.de/tests…14571_14135.hbs Hallo ist das dasgleiche, was unter http://www.auto-motor-und-sport.de/tests…14571_14055.hbs steht :-)
Hallo hat jemand den Testbericht aus der auto motor und sport Heft 12/06 über den Linkslenker? wäre schön, wenn jemand ihn scannen könnte. viele Grüße
Samstag, 20. April 2024, 00:12
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