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Heute eine erste wenn auch nur kurze Probefahrt gemacht. Die Strebe ist von Anfang an gut spürbar und bringt deutlich mehr Ruhe in die Karosserie. Mal schauen wie sie sich auf der ersten Eifel Runde macht.

Heute endlich mal die schon lange hier liegende Strebe verbaut. Probefahrt dann wahrscheinlich erst in den nächsten Tagen. Ansonsten alles schön rostfrei und gut konserviert.

Siehst du den Abrieb bei einem Sportreifen als negative Eigenschaft? Bei meinem Cuore konnte ich das mit dem Abrieb bis jetzt nicht feststellen, aber der hat ja auch nur magere 56 PS.

Ich habe die Nankang seit ca. 1,5 Jahren auf meinem Cuore. Da der Cuore aber (wie die meisten meiner Fahrzeuge) nur bei schönem Wetter bewegt wird, habe ich noch nicht wirkliche Erfahrungen im Nassen. Soweit ich mich aber erinnern kann, waren die im Nassen aber nicht besonders auffällig.

Gerade noch grob mit dem Maßband gemessen. Ich würde sagen die Nankang auf meinem Cuore haben eine reale Breite von ca. 165mm und passen somit zur Reifendimension. Ich vermute das die Bridgestone in Realität deutlich weniger als die 165mm haben. Laut Maßband sind zum Beispiel die auf meinem Copen montierten Nexen Reifen schon mindesten 10-15mm schmaler.

Hier mal der optische Vergleich mit den Bridgestone auf den original Copen Felgen (links) und den losen Nankang (rechts). Messen kann ich gleich mal.

Ich fahre die Nakang Sportnex NS-2R in 165/50 R15 mit original Copen Felgen auf meinem Cuore. Die bauen aber trotz identischer Reifenmaße deutlich breiter als die original Bridgestone Die haben auf jeden Fall hervorragenden Grip. Ist zwar nicht die von dir gesuchte Reifengröße, aber vielleicht hilft dir ja trotzdem meine Erfahrung mit Nakang.

Würde mich auch interessieren.

Hallo zusammen und vielen Dank für die Aufnahme hier im Forum. Nach kurzer aber intensiven Suche nach einem rostfreien LL, bin ich diese Woche bei mir in der Nähe fündig geworden. Nun ist es ein stahlgrauer mit rotem Leder geworden. Als Zubehör ist ein Edelstahl Gepäckträger, ein schwarz gepulverter Edelstahl Kühlergrill und ein Zenec Doppel-DIN Radio/Navi verbaut. Der Copen ist aus 2006, ein top gepflegter Garagenwagen (Sommerfahrzeug), der seit 2010 beim 2. Besitzer war. Die Laufleistung beträ...