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Lebende Foren-Legende
Dabei seit: 6. August 2012
Wohnort: Fürth
Land: Deutschland
Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Rechtslenker/RHD)
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Lebende Foren-Legende
Dabei seit: 6. August 2012
Wohnort: Fürth
Land: Deutschland
Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Rechtslenker/RHD)
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Haudegen
Dabei seit: 6. Juli 2005
Wohnort: 59229 Ahlen / Westf.
Land: Deutschland
Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
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Lebende Foren-Legende
Dabei seit: 11. Dezember 2011
Wohnort: Essen
Land: Deutschland
Copen-Modell (1): (noch) keinen / none (yet)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
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Lebende Foren-Legende
Dabei seit: 26. April 2010
Wohnort: Neuwied
Land: Deutschland
Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
Ich werde es mal so in 20 Jahren in Betracht ziehen,wenn mein kleiner 660 iger mal den Geist aufgeben sollte.
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Foren-Gott
Dabei seit: 7. März 2007
Wohnort: Neugersdorf
Land: Deutschland
Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
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Dabei seit: 26. April 2010
Wohnort: Neuwied
Land: Deutschland
Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
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Dabei seit: 6. August 2012
Wohnort: Fürth
Land: Deutschland
Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Rechtslenker/RHD)
Ich halte vor allen Dingen die Umrüstung von RL<->LL für schwierig, viele Dinge sind dann ja auf einmal auf der anderen Seite, beispielsweise der Hauptbremszylinder
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Foren-As
Dabei seit: 28. August 2010
Wohnort: Halle (Saale)
Land: Deutschland
Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
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Dabei seit: 11. Dezember 2011
Wohnort: Essen
Land: Deutschland
Copen-Modell (1): (noch) keinen / none (yet)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
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Dabei seit: 6. August 2012
Wohnort: Fürth
Land: Deutschland
Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Rechtslenker/RHD)
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Administrator
Dabei seit: 2. Januar 2006
Wohnort: Troisdorf
Land: Deutschland
Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Rechtslenker/RHD)
P. S.: Vllt. weiß Scooty auch noch etwas über die Einstufung bei der Versicherung, oder wurde der 1.3'er RL wie ein "deutscher" LL behandelt?
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Foren-Gott
Dabei seit: 25. Dezember 2011
Wohnort: Oberbayern
Land: Deutschland
Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
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Dabei seit: 6. August 2012
Wohnort: Fürth
Land: Deutschland
Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Rechtslenker/RHD)
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Dabei seit: 26. April 2010
Wohnort: Neuwied
Land: Deutschland
Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
Jetzt bin ich mal auf Antworten bezüglich Machbarkeit gespannt und hänge nochmal Bilder an.
lg Stefan