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Absolut unerwartet

Herzlichen Glückwunsch in die Bundeshauptstadt.
Das unterstreicht den hohen Daihatsu Qualitätsstand - für den das Prädikat "Made in Japan" steht (Auszug aus Copen Prospekt.
(3Jahre Fahrzeuggarantie, 3Jahre Lackgarantie, 8Jahre Garantie gegen Durchrostung)
Meiner ist 7jährig nächsten Monat dran.

Geschafft! Ohne Beanstandung , na ja fast.
Nachdem der Bremsencheck und das Fahrwerk auf der Bühne begutachtet wurden,
ging es zur Überprüfung der Scheinwerfereinstellung.
Der Prüfer stellte dort fest, dass der linke Scheinwerfer etwas zu tief steht.
Nun machte er sich auf die Suche nach einem passenden Schraubendreher (mehrere Anläufe waren nötig),
um die Einstellung zu korrigieren (Scheinwerfer waren die ganze Zeit eingeschaltet).
Er bemerkte noch, dass die Birne (Lampe) eventuell nicht korrekt eingebaut ist. Wirft einen kleinen Schatten im Lichtkasten.
Danach sollte es zur AU gehen, nur leider ließ sich der Motor nicht mehr starten.
Die Scheinwerfereinstellarbeiten hatten der 7jährigen Batterie doch arg zugesetzt.
Jetzt musste die Batterie ersteinmal für ca. 15min wieder aufgeladen werden. AU dann problemlos überstanden.
Es scheint, dass nun doch bald eine neue Batterie her muss.

Wenn ein TÜV-Prüfer schon mal wohlwollend zum Schraubendreher greift - im Angesicht des kleinen Sympathieträgers - wird das wohl gut gemeint sein!

Dumm nur wenn sein Wissensstand zum "Exoten" nicht mit seinem Wohlwollen mithalten kann ...

Herzlichen Glückwunsch um bestandenen TÜV!

PS: Was die Suche nach einem passenden Schraubendreher angeht, bin ich etwas irritiert! Jeder handelsübliche Kreuzschlitz-Schraubenzieher mittleren Kalibers ist geeignet - man muß nur an der richtigen Stelle ansetzen. Gut für ihn, daß die Nebelscheinwerfer korrekt eingestellt waren (oder hat er da vorsichtshalber nicht mehr nachgeschaut). Sonst hätte er - auf allen Vieren - hinter der teilweise abgebauten Radhaus-Verkleidung schraubend, sicher eine nette Dekoration der Werkstatt abgegeben ...

Die Nebelscheinwerfer hat er nicht überprüft.

In meinem Fall war es eine GTÜ Prüfstation.
Das Auto hat er zum ersten Mal gesehen.
Schon allein das Ein - und Aussteigen. Was für eine Qual.
Wo wird die Motorhaube entriegelt, wo ist die Leuchtweitenverstellung, wo ist die Diagnoseschnittstelle ect. pp.
Wollte auch wissen ob die vielen Verstrebungen Serie sind.
Gut, dass ich die Tanabe Strebe gleich schwarz angespritzt habe.
Die silberne Domstrebe ist m. E. bestimmt auch Serie

Ich hoffe, der arme Prüfer muß morgen nicht seinen Orthopäden aufsuchen ...

Hat er eigentlich die Leuchtweitenverstellung gefunden? Wenn ja, wäre dein Copen der erste auf der Welt, der eine hat! Oder wie ist die Suche ausgegangen?

Zitat von »cobra7«

Er bemerkte noch, dass die Birne (Lampe) eventuell nicht korrekt eingebaut ist. Wirft einen kleinen Schatten im Lichtkasten.

Interessant. Genau das gleiche war bei mir auch. Keine scharfe Hell-Dunkel-Grenze auf der Fahrerseite und die Vermutung, die Birne säße evtl. nicht ganz korrekt. Zuhause habe ich die Birne ausgebaut und wieder eingesetzt. Danach ging sie gar nicht mehr. Direkt an die Batterie angeschlossen hat sie ab und zu geflackert. Offenbar ein innerer Wackelkontakt. Mit einer neuen Birne ist nun wieder alles bestens.
Falsch gesessen hat die alte Birne aber nicht (kann sie eigentlich auch nicht wirklich); es lag wohl eher am schon leicht trüben Glaskolben.

Zitat von »cobra7«

AU dann problemlos überstanden.

Mit OBD II ist das ja Gott sei Dank keine große Sache mehr. Wenn ich da an meine letzte Diesel-AU denke ....

Zitat von »cobra7«

Geschafft!

Herzlichen Glückwunsch Ulli

Zitat von »birger«

Hat er eigentlich die Leuchtweitenverstellung gefunden? Wenn ja, wäre dein Copen der erste auf der Welt, der eine hat! Oder wie ist die Suche ausgegangen?

Er vertauter meiner Aussage, dass der Copen keine Leichtweitenregulierung hat

@Lars: Die Lampen hatte ich erst im Dezember neu eingebaut.
Sitz der Lampe links heute noch einmal überprüft. D. h. aus - und sorgfälltigst wieder eingebaut.
Hatte nicht das Gefühl, dass sie nicht korrekt montiert war. Überprüfung muss bei Dunkelheit noch einmal erfolgen.

Aufgrund von Zeitmangel musste ich diesmal auch selbst zum TÜV fahren und konnte es nicht über meinen Händler machen lassen, also habe ich am Montag mal meine Mittagspause dafür geopfert.

Copi hat natürlich bestanden, einzige Beanstandung, die ausgeblichene Umweltplakette

Der Prüfer hatte noch nie einen Copen gesehen und hat natürlich auch recht lange die Leuchtweitenregulierung gesucht. Nach einer gefühlten Ewigkeit habe ich mal gefragt was er da sucht und Ihm mitgeteilt, dass er keine hat und habe ein ungläubiges Gesicht geerntet. Er meinte dann noch ob er den Motor hinten hat, dal er keine LWR hat, ich nur nö vorne, warum?
Der Prüfer ist abgetrottet und hat in seinen Unterlagen nachgeschaut und kam dann schweigend wieder. Hab dann nachgefragt was ist, da meinte er nur ist okay.
Das Überprüfen der Scheinwerfereinstellung hat er dann glatt vergessen.
Nächstes Thema war die Tanabe Unterbodenstrebe, die wäre doch sicher nicht original. Ich nur nein, er, dann gibt es doch da sicher Unterlagen, ABE usw.
Ich nur nein da gibt es nichts, warum sollte es? Er nur weil es nicht Serie ist. Meinte dann nur es ist aber nur eine Verstrebung damit er sich nicht so verwindet, dafür braucht man keine Unterlagen. Er nur, ach wie eine Domstrebe. Ich nur ja, nur für unten, danach war Ruhe und es ging zum Auspuff.
Er schaute sich den Auspuff an und meinte, wenn er warm wird tropft etwas Unterbodenschutz/Hohlraumkonservierung drauf, dass wäre nicht so gut. Ich habe mich für den Hinweis bedankt und meinte ich werde das nacharbeiten, er nur der Auspuff ist aber original, dann wäre es okay. Ich nur gedacht häää? Wo ist der Unterschied ob da der Originale oder ein anderer dran ist, es tropft bei beiden, hab aber lieber meine Klappe gehalten.
Dann war der Spaß auch schon vorbei und ich konnte fahren.
Kurz bevor ich wegfahren wollte kam er nochmal an und ich dacht schon was ist jetzt wieder.
Und dann kamen die Fragen auf die ich schon gewartet habe.
Haben Sie den selbst importiet? Wurde der hier so verkauft? Ist der aus England? Usw.
Ich geduldig alle Fragen beantwortet und mir gedacht der arme Mann hatte sein Wochenhighlight jetzt schon Montagmittag.

Es war teilweise etwas nervig aber doch okay. Das nächste Mal aber wieder TÜV über meinen Händler

Hallo Copen83,

Glückwunsch zur erfolgreichen TÜV-Abnahme. Ich finde, das war doch eine unterhaltsame Mittagspause.
Das nächste Mal will er sicher eine Runde mit dir drehen.

Zitat von »copen83«

... war die Tanabe Unterbodenstrebe, die wäre doch sicher nicht original.

Die anderen Streben haben ihn nicht gestört?! Dann stören ihn wohl nur Dinge, die auffällig rot lackiert sind ...

Ja, wahrscheinlich sah er etwas rot.
Wenn man Diskussionen umgehen will, dann einfach schwarz lackieren oder schwarzen UB-Schutz drauf und schon dürfte Ruhe sein.

Genau.
Ich habe vor Einbau die Strebe schwarz lackiert, daher konnte der Prüfer unter dem Fahrzeug nichts aufälliges erkennen.