Copen-Archäologie

Joachim

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1

Tuesday, March 6th 2012, 11:00pm

Rechtslenker-Fahrer!
Schaut doch mal in Euren Kofferraum!
Sind die Schilder ausschließlich mit japanischen Schriftzeichen?
Dann rührt Euch bitte mal in diesem Thread hier.
Könnte sein, dass Ihr was Besonderes unterm Hintern habt...

Joachim

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Soglio

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2

Wednesday, March 21st 2012, 9:19pm

RE: Copen-Archäologie

jo, nur joponisch.

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Joachim

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3

Wednesday, March 21st 2012, 10:42pm

RE: Copen-Archäologie

YES! Du warst nach Birger der zweite Hauptverdächtige.

Birger hat ja mittlerweile die Besonderheiten der Ur-Copen
zusammen getragen. Birger, bitte melden!

Joachim

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birger

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4

Tuesday, April 10th 2012, 12:28am

Ur-Copen-Treffen, die 1. Ausgabe

Hallo Gemeinde,

Suzi und ich trafen uns am Karfreitag mit Axel (Soglio) in der Fränkischen Schweiz zu Ur-Copen-Vergleich und -Ausfahrt.

Dabei stellte sich heraus, daß auch an Soglios Ur-Copen auf dem "handgeklöppelten" deutschen Typenschild bei L880 die "0" vergessen wurde! Vielleicht gilt dies sogar für alle Ur-Copen.

Alle Ausrüstungsdetails der Persenning (Drehverschlüsse, Steckhülsen mit Mikroschalter, Auflagen und gelber Sicherungshaken im Kofferraum) sind vorhanden wie bei unserem - nur die Persenning fehlt!

Witzigerweise steht im Fahrzeugschein immer noch: "Höchstgeschwindigkeit 135 km/h" (in Japan ist er elektronisch bei diesem Tempo abgeregelt!)

Edit:
Und auch hier ist sie wieder!

Die ominöse "weiße" Nebelschlußleuchte mit roten Farbresten am Lampensockel (wohl von DD ab Werk "handgeklöppelt"). Offensichtlich aber dann nachträglich umgebastelt als 2. Rückfahrscheinwerfer (siehe rotes Klebeband am Kabel) und der Schalter für NSL unter Außenspiegel-Steuerung am Armaturenbrett ist jetzt ohne Funktion.

index.php?page=Attachment&attachmentID=8097

Ich hatte auch Gelegenheit, in Soglios Copen mitzufahren. Der geht mit den 185er-Reifen richtig klasse um die Kurven - wie auf Schienen! Und die Kurven im Wiesenttal laden dazu ein.

Anbei noch ein paar Bilder:

index.php?page=Attachment&attachmentID=8099

index.php?page=Attachment&attachmentID=8098

index.php?page=Attachment&attachmentID=8100

Grüße vom Alpenrand

Birger

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Soglio

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5

Tuesday, April 10th 2012, 8:08am

RE: Ur-Copen-Treffen, die 1. Ausgabe

Ja, schön wars, Birger! Gute Gespräche, deine Fachkompetenz, Kurven und Copen .. hat alles gepasst

... bis aufs Wetter halt.

Liebe Grüße an Suzi und bis bald!
Axel

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Scooty

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Tuesday, April 10th 2012, 8:47am

RE: Ur-Copen-Treffen, die 1. Ausgabe

Hallo Ihr Urgesteine,

sicherlich war Ihr nicht die Einzigen, die sich gefreut haben zu treffen.

Stellt Euch nur Eure Copen vor, über 7 Jahre werden sich die beiden Geschwister nicht gesehen haben!

Viele Grüße,

Andreas

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birger

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Tuesday, April 10th 2012, 2:18pm

RE: Ur-Copen-Treffen, die 1. Ausgabe

Quoted

Original von Scooty
Stellt Euch nur Eure Copen vor, über 7 Jahre werden sich die beiden Geschwister nicht gesehen haben!

Eher 8 Jahre! (unserer wurde am 27.01.2004 von DD abgemeldet)

Dann wurden die Geschwister getrennt und von ihren Eltern (DD) an Pflegeeltern verkauft ...

Und das im zarten Alter von nicht einmal einem Jahr - wie grausam! :baby:

Grüße vom Alpenrand

Birger

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birger

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8

Tuesday, January 22nd 2013, 2:24pm

EDIT by Scooty: Hier ging es los.

Danke für die Bilder (auch an Marina, die sie damals geschossen hat)!

Hier wird - immer wieder aktualisiert - aufgelistet, zu welchen (Ur-)Ur-Copen Fotos (+ ggf. Fakten) im Netz kursieren. Ist natürlich noch nicht vollständig - nur das, was ich bisher gefunden habe. Dazu die ursprünglichen Kennzeichen bei Erstzulassung durch

:

Ur-Ur-Copen (EZ ??.??.2003):

VIE - (DD 1 ?) (blau, normales

-Lenkrad, Vermerk Fzg-Schein: "gilt als Erprobungsfahrzeug", =Ex Besitzer Alex)VIE - DD 2 (silber, Bericht Auto Zeitung Heft 14 vom 18.6.2003 [!!!], Seite 56 und autino.de Klick)

Außerdem:

11-LR-RH (gelb, niederländischer Copen, Bericht Auto BILD vom 22.05.2003; Klick)

Ur-Copen (EZ vmtl. unterschiedlich!):

VIE - ON 20 (silber, Bericht Sport Auto 10/2003 - Vergleich von 4 Cabrios)
VIE - ON 21 (gelb, schwarze Stoffsitze, ADAC Autotest, Stand Februar 2004; Klick)
VIE - ON 22 (rot, schwarze Stoffsitze, Bericht in AUTO MOTOR SPORT, Heft 13/2003, S. 56, damals noch ohne MOMO-Lenkrad)
VIE - ON 23 (grün, EZ 7.5.2003, Bericht mot, Heft 23, 22.10.2003, Seite 36 und STERN 12.11.2003)
VIE - ON 24 (blau, schwarze Stoffsitze, normales Daihatsu-Lenkrad - kein Momo!, VIN L880K0007269, EZ 5.6.2003, am 07.05.2004 vorübergehend stillgelegt, erst am 03.06.2005 vom 1. Privatkunden zugelassen; Bericht auto revue [aus Österreich]10/2003)
VIE - ON 25 (evtl. weiß oder perlmutt, noch nichts aufgetaucht, - wer was weiß, bitte melden!)
VIE - ON 26 (silber, Foto in Bericht Auto BILD vom 11.11.2003; Klick)

Ur-Copen (wohl alle EZ 29.07.2003):

VIE - ON 27 (silber, ehemals Probefahrt durch "Marina" (29.08.2003 in Erlangen), danach - nach 2 weiteren Besitzerinnen LSD-Türen bei COPEN4ME, jetzt als "Splash-Copen" bei Joachim)
VIE - ON 28 (vmtl. silber, noch nichts aufgetaucht, - wer was weiß, bitte melden!)
VIE - ON 29 (silber, fotografiert bei Probefahrt "Marina" am 29.08.2003 in Erlangen)
VIE - ON 30 (silber, =Ex-Soglio; außerdem seinerzeit Probefahrt durch unserem Forumsgründer Mario Klick)
VIE - ON 31 (silber mit blauen

-Dekorstreifen, VIN L880K0012051, Bericht Autoplenum.de vom 28.10.2003; Klick
VIE - ON 32 (vmtl. silber, noch nichts aufgetaucht, - wer was weiß, bitte melden!)
VIE - ON 33 (silber, jetzt grüne "Hammerschlaglackierung", einziger Ur-Copen mit braunen Ledersitzen, =Chris67)
VIE - ON 34 (vmtl. silber, noch nichts aufgetaucht, - wer was weiß, bitte melden!)
VIE - ON 35 (vmtl. silber, noch nichts aufgetaucht, - wer was weiß, bitte melden!)
VIE - ON 36 (silber, = unserer: "Neu in Oberbayern")
VIE - ON 37 (vmtl. silber, noch nichts aufgetaucht, - wer was weiß, bitte melden!)
VIE - ON 38 (silber, lt. Foto von "danijojo"

Laut Auskunft eines

-Händlers, der sich für mich bei einem Bekannten bei

-Deutschland erkundigt hatte, wurden damals (07/2003) 10 oder (wohl eher nachdem VIE - ON 38 aufgetaucht ist!) 16 Ur-Copen als Messe- und Pressefahrzeuge bzw. für die

-Tour zugelassen.

Die derzeitige Vermutung ist, daß es 2 Gruppen Ur-Copen waren, 6 (oder 7?!) Stück in allen damals angebotenen Farben (s.o., schwarz soll - gerüchteweise - ursprünglich als Erstausstattung für die Händler und nicht für den offiziellen Verkauf vorgesehen gewesen sein) und 10 Stück in silber für die deutschlandweite Copen-Roadshow - zzgl. mindestens 2 Ur-Ur-Copen (VIE - DD 1[?] + VIE - DD 2)!

Die 10 silbernen wurden alle am 29.07.2003 zugelassen. Die 6 (oder 7?!) "bunten" vmtl. am 07.05.2003 (wg. der fortlaufenden Kennzeichennummern), aber das ich derzeit nur durch einen bekannten Fahrzeugbrief belegt.

Ich werde dann mal weiter recherchieren und die gesammelten Werke zu gegebener Zeit posten.

In diesen Zusammenhang möchte ich alle im Forum herzlich bitten, mir Fotos, Fakten und Hinweise (via PN) zu geben, wenn es nicht zu viele Umstände macht! Besten Dank im Voraus für Eure Mithilfe!

Grüße vom Alpenrand

Birger

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This post has been edited 35 times, last edit by "birger" (Sep 11th 2019, 7:27pm) with the following reason: VIE - ON 38 aktualisiert

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Joachim

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9

Tuesday, January 22nd 2013, 3:21pm

Haben wir doch schon.

Joachim

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birger

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10

Tuesday, January 22nd 2013, 3:44pm

Jein, schon ...

Sehe diesen Thread aber eher als 1. Ur-Copen-Treffen...

Mir schwebt vor, alle verfügbaren Daten über die "First Sixteen" mal in einem Thread/Kapitel zusammenzufassen:

Vorgeschichte
Erkennungsmerkmale
Daten der Markteinführung
Presseberichte / Videos
Bilder der einzelnen Fahrzeuge
Lebenslauf und Verbleib der Fahrzeuge
Erlebnisse der Forumsmitglieder bei der 2003er Copen-Tour
Berichte der heutigen Besitzer
etc.

Grüße vom Alpenrand

Birger

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11

Tuesday, January 22nd 2013, 6:45pm

Hallo Birger,

das ist eine tolle Idee und danke für die Mühe, die Du Dir machen möchtest.

Am besten eignet sich dann meiner Meinung nach zur Darstellung der Fakten ein Artikel in der Knowledge Base, daraus kann man dann ja auch zur Kommentierung noch auf einen eigenen (oder den bestehenden "Copen-Archäologie") Thread verweisen.

Viele Grüße,

Andreas

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Curnewton

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12

Saturday, June 15th 2013, 8:46am

Ist wohl gerade ein "Ur-Copen" zu verkaufen:

LINK

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Soglio

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13

Saturday, June 15th 2013, 10:00am

Ja, leider ist meiner ...

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14

Saturday, June 15th 2013, 8:01pm

Quoted

Original von Soglio
Ja, leider ist meiner ...

..und warum?

LHD

RHD

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birger

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15

Saturday, June 15th 2013, 11:26pm

Quoted

Original von Soglio
Ja, leider ist meiner ...

Grüße vom Alpenrand

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Soglio

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16

Sunday, June 16th 2013, 9:35pm

na ja, vor ziemlich genau einem Jahr hat sich bei mir privat einiges geändert. das Lied singe ich jetzt nicht vor, aber das Ende vom Lied ist, dass ich mir meinen Fuhrpark (2 Autos, 1 Motorrad) nicht mehr leisten kann. Ein alltags- und besonders langstreckentaugliches, günstiges Auto brauche ich unbedingt (das ist mein Sirion 1.3) und ohne mein Motorrad würde ich bald (novh) älter aussehen als ich bin - und gibt es ein Leben ohne Schräglage? Also muss das Spaßauto=Copen weichen. Ich hatte das echt anders geplant...

Noch eine Aneck-Dote: Donnerstag beim TÜV, 3-4 TÜV'ler und eine Frau, die sonst im Büro sitzt, sind ständig um den Copen rumgeschwänzelt, die Lichtprüfung war lustig, weil sich ein TÜV'ler erst links in den Copen falten wollte, als ich ihn dann auf die richtige Seite gesetzt habe, hat er die Scheibenwischer getestet, statt die Blinker, weil ja alles andersrum ist, dann wurden ne halbe Stunde alle (u. a. auch die japanischen) Ausnahmen/Besonderheiten gecheckt ... da ham die Jungs ganz schön Strecke gemacht zwischen Computer und Copen ... ich hab nen zweiseitigen KFZ-Schein. Inzwischen hab ich die Gelegenheit genutzt und mir mit nem anderen begeisterten Mech. den Copen von unten angeschaut, Rostprobleme hat der keine, was mich echt gewundert hat (wenn man das Rostgespenstthema hier im Forum mal durchhat). Dann hat die AU nochmal 45 Minuten gedauert, der Copen wollte nicht mit den Messgeräten kommunizieren. Ich fand jetzt die 85 Euro für alles schlussendlich gar nicht so viel, ja günstig, wenn da 3 Jungs zwei Stunden arbeiten ...

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birger

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17

Monday, June 17th 2013, 1:11am

Quoted

Original von Soglio
Ich fand jetzt die 85 Euro für alles schlussendlich gar nicht so viel, ja günstig, wenn da 3 Jungs zwei Stunden arbeiten ...

Ich hoffe, die hatten wenigstens viel Spaß!

Grüße vom Alpenrand

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Joachim

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Wednesday, February 5th 2014, 8:25pm

Im AutoMotorSport 13/2003 vom 11.Juni 2003 wurde der RL
auf 4 Seiten ausführlich in Wort und Bild vorgestellt.

VIE ON 22 in R O T!!

Mit NSL in Klarglas!

Heft liegt seit heute vor.
Ist auch grad in der Bucht wieder zu haben...

Joachim

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19

Sunday, February 9th 2014, 12:43am

Sensation! Ur-Ur-Copen bei mobile.de

Es gibt offensichtlich noch was vor dem Ur-Copen :!:

Blauer RL, EZ 05.06.2003 (Ur-Copen 29.07.2003!), Blinkerschalter rechts, Japan. Plastik-Gurtführungen wie Ur-Copen, nur 47 KW/64 PS und japanisches Lenkrad (kein Momo!) und Foto vom Fzg.-Schein eingestellt mit Vermerk: "FZ gilt als Erprobungsfahrzeug" (Fzg.-Schein und sonstige Bemerkungen identisch mit Ur-Copen)!

Hat auch das zweite (deutsche) Typenschild im Motorraum, japan. Fgst.-Nr. L880K0007269, Sportfahrwerk und den (nachgerüsteten) NSL-Schalter unter der Rückspiegelverstellung!

Guckst Du hier

Wer im Forum hat Interesse? Echt ein außergewöhnliches Einzelstück!

Grüße vom Alpenrand

Birger

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Sunday, February 9th 2014, 8:16am

Bemerkt habe ich den schon einen Tag nachdem er eingestellt wurde (muss so 2-3 Wochen her sein) ...Ich gestehe aber, bei mir hält sich die "Ur-Copen" Begeisterung schon immer in Grenzen, da habe ich kein spezielles Faible für.

Falls aber jemand von "weiter weg" Interesse hat, mein hauptamtlicher Arbeitsplatz liegt relativ nah dran, ich könnte den Wagen gerne begutachten falls das jemand mit ernsthaften Interesse wünscht.

Wobei mir schon als erstes die scheinbar ausgeleierte Türtasche rechts ins Auge gefallen ist.
:whistling:

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nepoc

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21

Sunday, February 9th 2014, 10:07am

Quoted from "birger"

Blauer RL, EZ 05.06.3003

Hhhmm, also wenn man das Auto heute vorbestellt, kann man in 989 Jahren und 4 Monaten mit der Auslieferung rechnen.

Das ist ja besser, als zu DDR Zeiten mit dem Trabbi.

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Salieri

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22

Sunday, February 9th 2014, 10:12am

Und schon ist er weg

Salieri - der Ex-Copenfahrer - fährt jetzt Mercedes

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birger

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23

Sunday, February 9th 2014, 10:25am

Komisch - vorher war er sogar doppelt eingestellt. Dummerweise ließen sich die Fotos nicht runterladen! Habe nur einen Bildschirmabdruck

Grüße vom Alpenrand

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nepoc

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24

Sunday, February 9th 2014, 10:28am

Quoted from "birger"

EZ 05.06.2003

Schummler

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Sunday, February 9th 2014, 10:52am

Habe nur meinen nächtlichen Fehler korrigiert - damit alles seine Ordnung hat!

Grüße vom Alpenrand

Birger

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nepoc

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26

Sunday, February 9th 2014, 10:58am

Tschuldigung

Als Strohwitwer habe ich eben noch mehr Langeweile und Unsinn im Kopf, als sonst schon. :rolleyes:

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birger

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Sunday, March 22nd 2015, 10:48pm

Aktualisierung!

Habe die Zusammenstellung der bekannten Daten zu allen (Ur-)Ur-Copen - mit Joachims Hilfe (Danke!

) - kräftig aktualisiert (Beitrag Nr. 8 )!

Grüße vom Alpenrand

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28

Friday, April 24th 2015, 4:24pm

War heute bei meinem Händler und habe nachgefragt um welchen Ur-Copen es sich handelt.

Seiner hatte das Kennzeichen CO 31, somit ist wieder einer aufgetaucht.

CopenS L880 silber mit roten Ledersitzen!!!

"Schöner leben inklusive."

Mein Copen