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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Curnewton« (31. Dezember 2010, 17:54)
Zitat
Original von Curnewton
Im ersten Moment kann man sich schon fragen, warum ist die Öltemperatur überhaupt so wichtig ...
Denken wir mal an den Physikunterricht zurück, je wärmer eine Flüssigkeit ist (also auch Öl), desto flüssiger (= weniger Viskos) wird das Öl.
Ist das Öl zu kalt, so hat man eine erhöhte Reibung im gesamten Motor, da das Öl noch nicht richtig schmiert. Die Bauteile im Motor verschleißen schneller.
Die volle Leistung des Autos sollte man nur dann abrufen, wenn das Öl seine Betriebstemperatur hat (die liegt je nach Typ etwa 80-120°C).
Umgekehrt ist es aber auch ungesund, wird das Öl zu heiß, so kann der Schmierfilm abreißen und es reibt Metall auf Metall.
Dann kommt es zum berühmten Kolbenfresser oder Turboschaden.
So gesehen ist eine Öltemperaturanzeige schon nützlich um den Verschleiß des Motors durch zu frühes abrufen der vollen Leistung nicht unnötig zu erhöhen.
Sonnige Grüße
Andreas
Zitat
Original von hokuscopus
also paßt ihr euren Fahrstil an der Öltemperatur an? Interessant...
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Zitat
Original von hokuscopus
stellt sich nun die Frage an die, die es wissen oder die eine Öltemperaturanzeige haben. Inwieweit weicht die erreichte Motortemperatur von der Öltemperatur (zeitlich) effektiv ab?
Zitat
Original von Rotschild
Sehe ich auch so... und wenn das Öl auf Temperatur ist, ist auch der Motorblock auf Temperatur.
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Zitat
Original von hokuscopus
? Ja wenn der Motorblock auf Temperatur ist, dann sehe ich das doch an der Anzeige und wenn das analog ist dann benötige ich doch keine Öltemp.anzeige?
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Zitat
Original von hokuscopus
stimmt schon, wobei das eine wohl das andere bestimmt; aber macht es jetzt Sinn oder nicht oder ist es eher "Spielerei"?
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Zitat
Original von SmilieBRB
Zitat
Original von Joachim
Also gleich alles richtig durchpusten.
Ist der Motor noch so kalt, wir schalten erst bei sechseinhalb...
Zitat
Original von hansen
Zitat
Original von SmilieBRB
Zitat
Original von Joachim
Also gleich alles richtig durchpusten.
Ist der Motor noch so kalt, wir schalten erst bei sechseinhalb...
Den kannte ich noch nicht!!!
Den wievielten Motor hattest du nochmal drin in deinem?!?!?!