Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CRAZY4COPEN« (10. Juli 2009, 12:02)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Angie« (10. Juli 2009, 13:26)
Zitat
alle Tanken wurden noch am selben Tag meiner Beschwerde vom Eichamt aufgesucht und kriegten eins verbraten
Zitat
[i]Originally posted by Copendriver
Zitat
Aber es gibt doch eine bessere Alternative und die heisst "Stickstoff".
In unsere Luft haben wir ca. 21% Sauerstoff und 78% Stickstoff ( der Rest sind Edelgase, Wasserstoff und Kohlendioxid).
Der Reifendruck fällt nur deshalb, weil die Sauerstoffmoleküle, aufgrund ihrer geringeren Größe gegenüber den
Stickstoffmolekülen, schneller durch die Reifenhülle entweichen können.
Ein mit Stickstoff gefüllter Reifen hält den Druck also besser und ist unempfindlicher gegen Klimaschwankungen.
Weitere Vorteile sind: geringere Abnutzung, höhere Kilometerleistung, geringerer Verbrauch, höhere Laufruhe und
weniger Luftdrucküberprüfungen.
Der einzige Nachteil: es kostet etwas (ca. 3€ pro Reifen).
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CRAZY4COPEN« (10. Juli 2009, 16:28)
Benutzerinformationen überspringen
Lebende Foren-Legende
Dabei seit: 2. September 2007
Wohnort: Wolfenbüttel
Land: Deutschland
Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
Zitat
Original von skorpitina's werner
Wie wär's denn hiermit?
Gruß Werner
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SmilieBRB« (10. Juli 2009, 20:53)
Zitat
Original von Copendriver
Hallo Uwe,
also für mich käme dieses System nicht in Frage.
1. sehen diese Sensoren wirklich hässlich und klobig aus (ich zitiere Angie).
2. eine Auswuchtung der Räder sollte laut Hersteller neu erfolgen.
3. die Sensoren werden sehr schlecht erkannt.
Aber es gibt doch eine bessere Alternative und die heisst "Stickstoff".
In unsere Luft haben wir ca. 21% Sauerstoff und 78% Stickstoff ( der Rest sind Edelgase, Wasserstoff und Kohlendioxid).
Der Reifendruck fällt nur deshalb, weil die Sauerstoffmoleküle, aufgrund ihrer geringeren Größe gegenüber den
Stickstoffmolekülen, schneller durch die Reifenhülle entweichen können.
Ein mit Stickstoff gefüllter Reifen hält den Druck also besser und ist unempfindlicher gegen Klimaschwankungen.
Weitere Vorteile sind: geringere Abnutzung, höhere Kilometerleistung, geringerer Verbrauch, höhere Laufruhe und
weniger Luftdrucküberprüfungen.
Der einzige Nachteil: es kostet etwas (ca. 3€ pro Reifen).
Ich fahre diese Stickstofffüllung schon seit einiger Zeit bin damit sehr zufrieden.
Viele Grüße
Uwe
Zitat
Original von skorpitina's werner
Zitat
Original von rebel
Wer auf Strom verzichten kann, aber nicht auf sein espresso, so wie ich, könnte das hier probieren. Espressomachiene für unterwegs.
Ich hab sie und muss sagen funktieoniert gut. man brauch aber irgendwoher heißes Wasser.
Hast du nach 10 Minuten Fahrt zapfbereit im Kühler