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Hab letzte Woche nen Sirion, der seit Ende Januar in der TG stand, wieder zum Leben erweckt. Batterie war trotz Ausbau total leer, aber sonst kein Problem :-)

Vorher einfach Volltanken, damit der Tank nicht rosten kann, dann bei schönem Wetter nochmal ne längere Strecke fahren, am besten den Motor dabei richtig schön warmfahren also Pass oder Autobahn oder so damit nochmal alles richtig durchgeheizt wird und sämtliches Kondenswaser verschwindet.

Batterie, wie du schon gesagt hast, am besten an einen Erhaltungslader klemmen, sonst kann die im schlimmsten Falle durch Tiefentladung kaputt gehen.

Reifen am besten auf Maximaldruck (ca. 3 Bar) aufpumpen um nen Standplatten zu vermeiden. Kannst aber auch das Auto jede Woche ein Stück vor oder zurückschieben, so hab ich das beim Sirion gemacht.
Ansonsten brauchst du eigentlich bei nem modernen Auto nix großartig beachten, zumindest fällt mir jetzt wegen 4 Monaten nix mehr ein

Zitat

Originally posted by CRAZY4COPEN

Die Räder...gibt das Standschäden, wenn die Räder 4 Monaten auf der gleichen Stelle der Pneus stehen?

Für diese Problematik gibt es spezielle Unterstellkeile, wenn ich heute Abend nachhause komme suche ich mal einen entsprechenden Link raus.

Bei meinem Copen hatte ich nach dem Kauf (vorher 6 Monaten bewegungslos in der Garage) leider 4 mal mehr oder weniger ausgeprägte Standplatten.

Gruss

Andreas

Zitat

Original von CRAZY4COPEN

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Originally posted by Curnewton

Zitat

Originally posted by CRAZY4COPEN

Die Räder...gibt das Standschäden, wenn die Räder 4 Monaten auf der gleichen Stelle der Pneus stehen?

Für diese Problematik gibt es spezielle Unterstellkeile, wenn ich heute Abend nachhause komme suche ich mal einen entsprechenden Link raus.

Bei meinem Copen hatte ich nach dem Kauf (vorher 6 Monaten bewegungslos in der Garage) leider 4 mal mehr oder weniger ausgeprägte Standplatten.

Gruss

Andreas

Merci ! Ich überlege mir, die Originalbereifung dazu zu "missbrauchen" als "Einstellbereifung" zu fungieren...

...bei den Unterstellkeilen mein ich hier im Forum gelesen zu haben, das
dies wiederum für die Federung des Fahrzeugs nicht gut sei, da sich dann die Federn entspannen und kaputt gehen (???) stimmt dies?

Das kann nur passieren wenn das Auto zum Abstellen aufgebockt wird, also quasi nicht auf seinen eigenen Rädern stehen darf.

Servus,
das was ich meine nennt man auch "Reifen-Wiege". Hierbei wird das Gewicht des Wagens nicht mehr punktuell auf den Reifen weitergegeben, sondern verteilt sich auf einer grösseren Fläche.





In Kombination mit erhöhtem Luftdruck sollte das Standplatten vermeiden.

KLICK MICH (ich bin ein Link)

Die gibt es evtl. auch billiger als in diesem Beispiel, mit Google & Co. lässt sich da bistimmt einiges finden.

Ein Bekannter von mir hat die auch im Gebrauch für seinen Porsche wenn er diesen im Winter einmottet, ich kann den gerne fragen wo er seine her hat.

Gruss

Andreas