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Haudegen
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Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Rechtslenker/RHD)
Zitat
Original von soullady
Hallo zusammen,
Frage: wer hat sich eine Domstrebe einbauen lassen ?
Kann ich mit einer Domstrebe schneller um die Kurven fahren ?
Wer hat Erfahrung im Fahrverhalten mit Domstrebe ?
Gruss soullady
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Haudegen
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Copen-Modell (1): (noch) keinen / none (yet)
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Zitat
Adjustable Preload
A very common error when installing tower bars, It is always recommended to raise the vehicle when installing so that the load of the shock uppermounts on the shock towers is relieved and balanced out. When raised, and the tower bar is placed onto the vehicle, the preload can be adjusted and set. After it is bolted on and the car is lowered, each shock tower will have equal load and will prevent independent movements of each shock. This will provide an extremely noticeable difference after installing. If a tower bar is installed on a car that is not raised, great benefits will be missed.
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Zitat
Original von CRAZY4COPEN
Zitat
Original von Donnie Darko
Ich habe vor mir demnächst eine Domstrebe für meinen Linkslenker anfertigen zu lassen, und zwar aus aluminium mit Carbonummantelung!
...Sammelbestellung?
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Original von CO87
Mein Favorit ist:
- Aluminium hochglanzpoliert, verstellbar* (Racing Line)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CO87« (5. Februar 2009, 19:29)
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Original von ssien
Moin,
kann einen Copen zwar nicht mein Eigen nennen, aber ich bin der große Bruder der Thread-Erstellerin. Irgendwann in jungen Jahren habe ich mal einen ordentlichen handwerklichen Beruf gelernt, so dass ich durchaus in der Lage bin, eine Domstrebe anzufertigen -> kein Pipikram, sondern schon passendes Material.
Zu den Streben:
Material wäre ausschließlich hochhitzebeständiger, verwindungssteifer Edelstahl.
Wahlweise käme Rechteckrohr oder normales Rohr (welches dann unter einer Presse oval gedrückt würde, um Bauhöhe zu sparen).
Ich habe mir den Motorraum schon angeschaut - sicher ist da nicht viel Platz, jedoch ausreichend, um eine Strebe zu verbauen.
Die Befestigungshalbmonde für den Federbeindom wären gelasert, die Befestigungsaufnahme mit den Halbmonden im WIG-Verfahren verschweißt (jaja, ich kann das wohl schon seit über 30 Jahren).
Mein Problem wäre rein zeitlicher Natur, da ich beruflich sehr sehr viel auf Montage bin.
Demnächst werde ich eine Strebe für ein schwedisches Automobil fertig haben, dann könnte ich ein paar Bilder machen und hierhin verlinken, damit ihr wißt, um welche Qualität es sich handeln würde.
In diesem Sinne, allzeit knitterfreie Fahrt,
Gruß Jo
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Original von SmilieBRB
Moinsen,
möchte auch nur noch kurz mein Interesse anmelden.
Die hinteren Streben von D-Sport müssten doch eigentlich auch bei und Linkslenkern passen. Ich denke da unterscheiden sich beide Versionen nicht.
mfg...
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CO87« (10. März 2009, 18:26)
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