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Hier mal wieder ein kleines Update von mir, ich habe jetzt die Mini Stoßtangen dran gemacht. Ich habe sie leicht gebogen und hier und da der Form des Fahrzeugs angepasst, damit sie sich enger an das Fahrzeug anschmiegen. Zusätzlich habe ich Löcher an den Endrohren ausgeschnitten wo später noch neue Auspuffblenden drankommen die dann verjüngt weiter rausschauen und genau mit der Stoßstange abschließen.
Noch ein Update zu meinen Weißwandringen, ich habe mit meiner Mischung die ich aufgetragen habe jetzt 3170 Km Gefahren und sie halten bisher wunderbar. Das einzige ist die leicht bräunliche Verfärbung die jetzt zwar aufgehört hat, aber doch etwas vom sonst üblichen Weißwandton abweicht. Am vorderen rechten Reifen ist die Schicht an einer Stelle minimal eingerissen, aber alles noch im grünen Bereich.

Ja über den Heckspoiler hab jetzt noch garnicht so wirklich nachgedacht, wobei er mich jetzt nicht unbedingt so stört. Allerdings hast du in der Hinsicht recht, wenn man wirklich voll den Retro Charme mitnehmen will, sollte der wenn ab. Mal sehen was ich in der Hinsicht noch mache...
Im Moment liegt der Fokus noch auf ein paar andere Dinge ... Z.B. plane ich die Verglasung der hinteren Kennzeichenmulde ganz im Stil der ersten Corvette, das reizt micht gerade noch richtig. Oder auch den Zündschlüssel umzubauen damit er stilistisch zum Wagen besser passt. Mal sehen was meine Zeitplanung so zuläßt. Wenn man will findet sich noch ne Menge bis es wirklich perfekt ist...

Hallo alle zusammen,

Da ja bald das neue Copentreffen ansteht, habe ich angefangen ein paar neue Erweiterungen für meinen Copen zu gestalten, die ich hier vorab schonmal vorstelle. Ich dachte daran den Holztunnel der sich ja schon im Innenraum befindet, noch komplett durchs ganze Auto durchzuziehen.
Wie ihr auf den Bildern sehen könnt, hab ich an der Rückwand und auf der Heckablage neue Bauteile gestaltet. Diese sind aus Holz gefertigt, wobei die Übergänge zum Auto mit Ponal angepasst sind, um einen perfekten Konturabdruck hinzubekommen. Man klebt die Bereiche vom Auto ab, beschmiert das Holz mit der Paste und wartet dann 3 Stunden bis alles ausgehärtet ist. Danach kann man alles genauso bearbeiten wie Holz. Das restliche Holz wurde durch Fräsen und schleifen in Form gebracht. Auf den ersten Bildern kann man noch erkennen was normales Holz ist, die gelben Flächen sind die Ponal Formmassen die sich der Kontur angepasst haben. Danach kommt die Grundierung drauf, um dann wieder wie beim Lenkrad und allen anderen Holzoptikteilen mit Wassertransferdruck den gleichen Look zu erzeugen.

Gehalten werden beide Teile durch mehrere starke Neodymmagnete, so daß man auch jederzeit die Teile wieder entfernen kann. Auf diese Weise kann das Teil im Innenraum von hinten auch als zusätzliches Staufach für Kleinigkeiten benutzt werden.

Weitere Bilder im fertigen Zustand kommen noch, ich bin gerade heute dabei den Transferdruck durchzuziehen.

Danke für das viele Lob!
Die Persenning bekomme ich normal in die Tasche, aber selbst wenn dann dafür kein Platz mehr wäre, kann ich ja jederzeit auch wieder die Holzaplikation auf der Persenning abmachen. Diese wird auf der Persenning mit 6 starken Haltemagneten festgemacht. Mit festem ziehen kann man diese aber auch wieder rückstandsfrei abziehen und seperat verstauen. Sobald der Transferdruck fertig ist, mache ich auch nochmal ein Bild von der Unterseite mit den Magneten.