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Lebende Foren-Legende
Dabei seit: 11. Dezember 2011
Wohnort: Essen
Land: Deutschland
Copen-Modell (1): (noch) keinen / none (yet)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »royalsolo« (22. Juni 2013, 23:43)
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Land: Deutschland
Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
Zitat
Original von royalsolo
Lacht nicht über mich
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Foren-Gott
Dabei seit: 7. März 2007
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Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
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Land: Deutschland
Copen-Modell (1): (noch) keinen / none (yet)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Salieri« (23. Juni 2013, 15:46)
Zitat
Original von Salieri
aber sowas ist doch wirklich Kindergartentuning
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nepoc« (23. Juni 2013, 12:24)
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Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
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Foren-Gott
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Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Zitat
Original von ClubmanGT
Einfach hinter dem Kat abflexen! Dann rostet er auch nicht mehr.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »birger« (23. Juni 2013, 13:23)
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Foren-As
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Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Linkslenker/LHD)