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Liebe Leinensgenossinnen, Leidensgenossen und Leidensandere ( Copenritis ).
Ich hoffe, das entsprach jetzt so der derzeit gültigen Form.
Es fasziniert mich ja immer wieder, mit welcher Zielstrebigkeit, Energie (auch finanzieller ) und Gestaltungstalent so manch einer sein
kleines " Goldstück " - ich meine jetzt das aus Blech - individualisiert. Natürlich gehört immer eine gehörige Portion Mut dazu, und von
Seiten des Betrachters eine selbige an Toleranz. Beispiel ? Da sage ich nur : " Bärchenfelgen "
So schmerzt es mich förmlich mit ansehen zu müssen wie der Designer-Mut bei einem der größeren Probleme - den Gurtführungen -
versiegt. Nur wenige hatten das Glück ein "scharfes Teil " - was weiß denn ich woher - zu ergattern. Viele griffen in ihrer Verzweiflung
auf den Designer-Albtraum der Edelstahl-Ringöse von Daihatsu zurück.
Da es mir nicht gegeben ist Cpoen-Hintern in Anhänger umzudengeln, habe ich mir ein paar weitere Gedanken zu o.g. Thema gemacht.
Wo wir da hätten :
Das Modell " Schmalhans ", im klassischen Purismus gestaltet, für all jene, denen weniger mehr bedeutet. Also für alle Copenbesitzer.
Das Modell "Blankes Entsetzen " zeitlose Eleganz in robuster Ausführung. Kann auch als Abschleppöse benutzt werden.
Ob der Doppelfunktion ein oft nachgefragtes Modell.
Das Modell " Hoch am Wind ", für all jene, die neben Copenfahren vielleicht noch einem anderen Hobby nachgehen. Es soll ja den Einen
oder Anderen geben : " shame on you "!
Das Modell " In Memoriam Luigi " mit integriertem Schubberschutz. Da verbeuge ich mich mit vor einem der ganz Großen, der weit
mehr war als nur ein Zeichner geschmeidiger Kurven.
Das Modell " Schrauber's Entzücken " , für unsere internationale Kundschaft " Tinkerer's Paradise ". ( danke Peter ). Mit integriertem
Duo-Schubberschutz und optimiertem Gurtablauf.
Das Modell " Herold's Flöte ", für all jene, die es gern mal so richtig blasen lassen wollen mit unserem kleinen Wägelchen.
Alle Modelle werden in einer streng limitierten Kleinserie, also eher Kleinstserie, genau genommen nur ein mal gefertigt. Von wegen der
Exclusivi -äh - Individualität wollte ich sagen. Sollte jedoch ein Modell vergriffen sein, so ist das auch nicht so schlimm, ich bin bestechlich.
Oh, Ihr entschuldigt mich, es hat geklingelt, da stehen zwei stämmige Herren vor der Tür, einheitlich in weiß gekleidet.

Jepper
P.S. 1 Hallo Cobra 7, nein, es gibt keine Veranlassung sich um meine Gesundheit zu sorgen.
P.S. 2 Ich weiß, die Bilder bringen es nicht so recht rüber, sind aber echt "geile Teile ".

" Hoch am Wind " bereits vergriffen.
" In memoriam Luigi " vergriffen
" Blankes Entsetzen " vergriffen
" Herold's Flöte " vergriffen
" Yin Yang " vergriffen
Neu im programm " Harter Knochen " , "Speedy" , "Yin Yang modern style " und " Klingeling "

Zitat von »cobra7«

und ich dachte schon Du würdest mir trotzdem alles Gute zur Genesung wünschen.

Zitat von »cobra7«

Kai

Zitat von »cobra7«

Zitat von »jepper«

P.S. 1 Hallo Cobra 7, nein, es gibt keine Veranlassung sich um meine Gesundheit zu sorgen.

Hallo Kai,
jetzt glaube ich doch, dass die mRNA Impfstoffe das menschliche Erbgut verändern. ;)
Trotzdem oder gerade deswegen hast Du was super tolles im Dauer-Lockdown kreiert. Ich bin begeistert. :D
Man kann zumindest die Entwicklungskatastrophe von Daihatsu deutlich verschönern und etwas abmildern. :thumbsup:

Zitat von »Ralle«

.... all die Modelle stecken den Kopf in den Sand, wenn man den Sitz ganz nach hinten stellt und die Rückenlehne, damit man nicht ins Lenkrad beisst, ganz bis zum Anschlag Richtung Überrollbügel presst.
Dann rollt sich da nix mehr auf....

Das trifft auf das Eine od. Andere Teil sicher zu. Speziell weil sich da von Haus aus nichts gut aufrollt. Jedoch die Modelle, die die Führung
ganz nach vorn verlegen, wie z.B. " Schrauber's Verzücken " sind genau auf das Problem hin gestaltet. Da rollt alles noch so gut oder schlecht wie bisher auf. Besser wird es durch welch Gestaltung auch immer eh nicht.
Jepper

Deine genial kontruktiven Anregungen habe ich verinnerlicht, muss jetzt leider aber erst auf den nächsten "Schub" warten.
" the divine fire of inspiration " schwächelt.

Kai

Zitat von »Ralle«

.... all die Modelle stecken den Kopf in den Sand, wenn man den Sitz ganz nach hinten stellt und die Rückenlehne, damit man nicht ins Lenkrad beisst, ganz bis zum Anschlag Richtung Überrollbügel presst.
Dann rollt sich da nix mehr auf....

da klemmt nix , wie Du sehen kannst.

Zitat von »Gerd W.«

Hallo Kai,

erstmal Respekt vor Deinen kreativen Design-Ideen und der perfekten handwerklichen Ausführung (ich hatte schon die Gelegenheit
so eine Gurtführung aus der Nähe zu sehen).

Man muss sich natürlich darüber im Klaren sein, dass der Copen für kleine Personen konstruiert ist, aber trotzdem sind diese geänderten
Gurtführungen schon eine gute Verbesserung für große Leute.

Vielleicht zur Ergänzung noch ein Tipp für leichteres Aufrollen der Gurte:
Ich habe gute Erfahrungen mit diesem Spray im Anhang gemacht.

Grüße Gerd

Hallo Gerd,
vielen Dank , Anerkennung geht ja immmer runter wie Öl. Ja, man muss die Führungen schon persönlich sehen, um einen Eindruck
von der Qualität zu erhalten.
Danke auch für den Tipp bezüglich des Sprays. Den werde ich mir sofort zulegen, denn meine Gurte können eine "Glättung"
dringeng gebrauchen, wie man auf den Bildern gut sehen kann.

Grüße Kai