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Ahhh, was habe ich getan...?
Nun gut, die Mittelkonsole habe ich gestern zerlegt um die Schalter an einen anderen Ort zu verfrachten... kommt später... muss erst mal das Problem jetzt lösen.
Beim Durchmessen der einzelnen Schalter habe ich scheinbar einen Kurzschluss verursacht.

Jetzt geht folgendes nicht mehr:
1.) Cabrio Verdeck (mußte es jetzt mit Bowdenzug und Zusatzlaschen manuell mit der Hand schließen) Es liegt am Schalter auch keine Spannung mehr an.
2.) Kein Fensterheber tut mehr seinen Dienst. Es liegt am Schalter auch keine Spannung mehr an.
3.) Knopf für Heckklappe öffnet nicht die Klappe bekommt aber Spannung.
4.)Blinker tut seinen Dienst nicht mehr (ich weiß nicht, ob er Spannung bekommt oder nicht).

Also Frage in die Runde: Steuergerät zerschossen, oder einfach was anderes?

Habe die Batterie jetzt abgeklemmt, das Auto in die Garage mit offenen Scheiben, aber geschlossenem, manuell verriegeltem Verdeck gestellt.

Für jede Hilfe bin ich dankbar und nein... es lag nicht am Schraubendreher .

Ähh, nur vergessen zu erwähnen. Hatte ich natürlich als aller erstes geprüft. Natürlich. Beide (Also Cabrio 30A und Fenster 30A) in rosa und 4-eckig (was ich noch nie gesehen habe als Sicherung) noch da.
Durchgemessen und Sichtprüfung i.O.

Auch Batterie kurz abklemmen und wieder dran, als auch Zündung an / Zündung aus und Motorstarten.... leider ohne Erfolg.

Ich habe die im Innenraum 1 und 6 im Sicherungskosten neben dem Lenkrad geprüft. Im Motorraum war ich auch, habe aber eben im Stromlaufplan gesehen, dass das Steuergerät evtl. ECU heißt. Die habe ich noch nicht geprüft. Mache ich dann mal morgen.
Mal sehen ob noch jemand eine andere Idee hat. Immer nur her mit der "passenden" Sicherung. Ich bin nur so erschrocken weil die Sicherung heil ist... und die sollte ja eigentlich VOR dem Steuergerät den Geist aufgeben.
Aber Blinker, Fensterheber und Cabrio inkl. Schalter für Kofferraum... klingt für mich eher nicht nach "einer" Sicherung.

Basti

Der hat aber zwei. eine unter der Abdeckung links unter dem Armaturenbrett..die kannste gegen eine von D-Sports austauschen beim 0,7. Eine ist im Kofferraum. würde mir mal das Steuergerät im Kofferraum anschauen..oder mal dran messen.

Ich habe die halbe Nacht gegrübelt únd habe dann heute in der Garage, so wie Scooty vorgeschlagen hat, ALLE Sicherungen geprüft.
Wohl gemerkt, die Batterie hatte ich über Nacht abgeklemmt.

Die Sicherung im Innenraum ECU war heil (10A), ABER die Sicherung Nebelleuchte (7.5A wenn ich das richtig gelesen habe) war durchgebrannt. Als Ersatz habe ich eine 10A zum Überbrücken genommen und dann die Batterie angeklemmt.

Zündung an und alles ging wieder. Fenster, Blincker, etc.

Jetzt weiß ich nicht, ob es am Abklemmen des Steuergerätes über Nacht lag, oder ob die Sicherung falsch im Handbuch angegeben ist und es diese dann doch war.

Was habe ich gelernt: Kofferraum entriegeln und Dach mit der Hand schließen mach ÜBERHAUPT keinen Spass und dauert ca. 20 Minuten wenn man es zum ersten Mal macht.... wie soll das gehen, wenn es regnet?

Jetzt geht wieder alles. Jetzt kann weiter gebastelt werden:-)

Katha rollt schon mit den Augen. Hihi. Danke für eure Hilfe.

Basti