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Original von Donnie Darko
Übrigens eine Lösung die man in keinem anderen Copenforum auf dieser Welt findet, ...
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Curnewton« (29. April 2009, 13:05)
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Original von Donnie Darko
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Original von Donnie Darko
Übrigens eine Lösung die man in keinem anderen Copenforum auf dieser Welt findet, ...
Stimmt seit gesternabend nicht mehr!
http://copenclub.yourbb.nl/viewtopic.php?f=12&t=435
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Donnie Darko« (30. April 2009, 09:30)
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Original von Angie
ich habe auch noch nie gehört, dass zusätzliche Fahrwerksstreben eingetragen werden müssten
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Curnewton« (29. April 2009, 19:20)
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Domstreben sind in Deutschland nicht eintragungspflichtig, weil es sich bei einer Domstrebe um ein fahrwerksversteifendes Bauteil handelt. Sie werden aus diesem Grund normalerweise auch ohne "Allgemeine Betriebserlaubnis" (ABE) verkauft.
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Fahrzeugversteifungen, die verschraubt und nicht verschweißt sind, sind nicht abnahmepflichtig.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »frami70« (29. April 2009, 21:42)
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Original von CO87
Ich habe die Strebe auch soeben einbauen lassen - macht einen sehr guten Eindruck! Ich werde in den nächsten Tagen vom Fahrverhalten berichten...
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Original von Jens87
Könnte es eventuell nicht passieren, dass sich das Crashverhalten des Copen durch eine solche Verstärkungen verändert? Gerade bei einem Unfall ist es ja wichtig, dass bestimmte Bauteile einen möglichst großen Teil der Aufprallenergie aufnehmen, indem sie nachgeben und nicht starr bleiben.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Curnewton« (30. April 2009, 17:36)
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Original von Donnie Darko
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Original von Jens87
Könnte es eventuell nicht passieren, dass sich das Crashverhalten des Copen durch eine solche Verstärkungen verändert? Gerade bei einem Unfall ist es ja wichtig, dass bestimmte Bauteile einen möglichst großen Teil der Aufprallenergie aufnehmen, indem sie nachgeben und nicht starr bleiben.
Front- und Heckpartie sind so konstruiert worden um die Aufprallenergie bei einem Crash größtenteils zu absorbieren. Die Fahrgastzelle sollte sich dabei nicht oder nur sehr wenig deformieren. Eine Unterbodenverstrebung macht die Fahrgastzelle noch stabiler, und trägt somit zum besseren Schutz der Insassen bei. So sehe ich das jedenfalls!
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Original von Curnewton
"Eine zusätzliche Verstrebung muss nach deren Aussage aufgrund § 19 Abs. 2 StVZO nicht in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden, da sich weder das Abgas- und Geräuschverhalten verschlechtert, noch eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer zu erwarten ist. "
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Original von Angie
Also für mich bitte auch eine mitbestellen
Die werde ich dann aber vorher noch schwarz lackieren.
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Original von Jens87
Am Unterboden könnte die wegen mir auch Rosa sein ;-)
Wir haben ja noch bis Montag Zeit? Bin nämlich noch am überlegen und würde gerne mit meinem Händler drüber sprechen!
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Curnewton« (1. Mai 2009, 07:58)