17" auf Copen möglich?

schulze

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151

Sonntag, 18. März 2018, 10:35

17 Zoll

Klasse ! Wirkt Optisch bei dem kleinen Fahrzeug wie 19 Zoll ! Weiter so .Gruß Schulze.

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152

Sonntag, 18. März 2018, 11:02

Sieht schick aus. :thumbsup:

War ich damals auch am überlegen, diese Felge zu nehmen.

Zitat von »mini4x4«

Auchter-Federn und 15mm-Spurverbreiterungen.

15 pro Seite oder Achse?

17 zöllige Grüße

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mini4x4

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153

Sonntag, 18. März 2018, 11:48

15 mm pro Seite, also 30 pro Achse.

Andi

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hansen

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154

Montag, 19. März 2018, 20:41

Wow wie cool sehen die Felgen denn aus?!?!

Glückwunsch, stehen auch einem grünen Copen gut!

vG
Sven

LHD

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mini4x4

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155

Montag, 22. Juli 2019, 16:54

Ich habe dieses Thema noch mal rausgekramt, weil ich jetzt auch auf dem Copen meiner Tochter diese Rad-/ Reifenkombi eintragen lassen muss. Dazu habe ich mir von BMW eine Traglastbescheinigung für die Mini-Felgen besorgt, die ich gerne hier für die Wissens-Datenbank zur Verfügung stelle. Weiterhin habe ich einen Reifenrechner-Ausdruck hier angehangen, mit diesen Unterlagen sollte die Eintragung funktionieren.

Wäre schön, wenn ein Admin die Unterlagen in die Wissens-DB verschiebt.

Andi

»mini4x4« hat folgende Dateien angehängt:

traglastgutachten_Andi_Mueller.pdf (97,02 kB - 24 mal heruntergeladen - zuletzt: 3. Juli 2023, 13:35)
__www.reifenrechner.at_.pdf (208,6 kB - 21 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. August 2023, 03:50)
IMG_1049.JPG (766,84 kB - 33 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. April 2022, 23:24)
IMG_1052.JPG (746,63 kB - 34 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. April 2022, 23:24)

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156

Montag, 22. Juli 2019, 20:30

Hallo Andi,

danke für die Unterlagen, sie sind nun zu finden in der Download Database (klick mich).
Auch habe ich die Dateianhänge des Artikels "Sommer- / Winterreifen und Felgen" in der Wissens-Datenbank (klick mich) mit einem Link zu den Dokumenten aktualisiert.

Viele Grüße,
Andreas

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157

Montag, 22. Juli 2019, 20:48

Prima, danke für die schnelle Umsetzung!!

In der Liste fehlt auch noch meine Rad-/Reifen-Kombination, dort sind auf den Mini-Felgen nur die 165/40er aufgeführt. Dabei passen die 165/35 viel besser.... ;-)

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Scooty

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158

Montag, 22. Juli 2019, 21:10

Hallo Andi,

dann schreib' es am besten mal so zusammen, wie hier beschrieben.
Macht es mir dann einfacher, alles in die Tabelle mit aufzunehmen.

Vielen herzlichen Dank,
Andreas

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159

Dienstag, 23. Juli 2019, 13:22

Glückwunsch zur erfolgreichen Installation und Eintragung! :thumbup:

Zitat von »mini4x4«

In der Liste fehlt auch noch meine Rad-/Reifen-Kombination, dort sind auf den Mini-Felgen nur die 165/40er aufgeführt. Dabei passen die 165/35 viel besser.... ;-)

Alex und ich hatten uns seiner Zeit bewusst für die 165/40er entschieden. Rein interessehalber kannst du mal erzählen, warum 165/35 “viel besser“ passen?

Gespannte Grüße
Sven

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hansen« (23. Juli 2019, 13:30)

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160

Dienstag, 23. Juli 2019, 16:52

Das bezog sich nur auf die Eintragung. Die 165/35er haben bis auf 4 mm den gleichen Abrollumfang wie die 165/50 R15er, da kann man dem TÜV gleich den Wind aus den Segeln nehmen im Bezug auf Tachoangleichung, Bremsbelastung und Freigängigkeit der Räder.

Ansonsten ist das wohl Geschmackssache, ich mag die flache Optik, andere mögen die besser gefüllten Radkästen bei den 165/40ern.

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hansen

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161

Dienstag, 23. Juli 2019, 18:57

OK, mit der Erläuterung kann ich mitgehen.

LHD

RHD

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Pascal

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162

Montag, 19. August 2019, 20:31

Wirklich sehr interessanter Beitrag.

Ich werde mal eure Erfahrungen im Bereich 17" Felge in meine Suche und meinen Umbau einfließen lassen.

Schon mal ein herzliches "Danke schön" für die ganzen Informationen!

MfG

Pascal

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163

Dienstag, 20. August 2019, 11:40

Hallo, ich nochmal.

Damit ich das mal komplett für mich richtig verstehe:

Die BMW Mini Felge 5.5*17 ET42 (PLUS andere Zentrierringe von 56.1 auf 54.1 mm) mit 165/35 R17 und die Tieferlegung mittels Federn um 2 cm ging problemlos durch die 21er Abnahme?

Oder musste irgendwer noch nacharbeiten tätigen?

Könnte mir jemand von euch evtl ein Fahrzeugschein mit der Eintragung (selbstverständlich ohne Kennzeichen) als Bild oder PDF zu mailen?

Dank im Voraus!

Pascal

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164

Dienstag, 20. August 2019, 15:23

Hallo Pascal,

bei der oben genannten Kombi sind keinerlei Anpassungs- oder Zusatzarbeiten erforderlich. Die Eintragung habe ich gerade erst am Copen meiner Tochter machen lassen, wird aber erst bei Zulassung in die Papiere eingetragen. Die Unterlagen hänge ich dir hier an.

Bei dem Copen meiner Frau - der grüne weiter oben in diesem Beitrag - habe ich zusätzlich noch Distanzscheiben von 2x15mm montiert und eingetragen, da war schon etwas "Feintuning" im Radkasten notwendig.

Andi

»mini4x4« hat folgende Datei angehängt:

Eintragung Dekra.pdf (491,83 kB - 38 mal heruntergeladen - zuletzt: 3. Juli 2022, 10:24)

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Pascal

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165

Dienstag, 20. August 2019, 21:24

Suuuuuper Andi,

Dank dir!!!!

Das erleichtert einiges denke ich!

MfG

Pascal

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166

Donnerstag, 10. Oktober 2019, 10:26

guten Morgen zusammen,

Mein Copen steht gerade noch beim Gutachter.

Montiert sind die Mini JCW Felgen mit dem Nankang 165/35 R17 Reifen und die Federn von Auchter.
Die Papierlage passt soweit, aus technischer Theoriesicht bestehen keine Bedenken, so wie hier bereits mehrfach besprochen.
Ich war bis dahin guter Dinge.

Aber da zu solch einer 21er bzw 19 (2)er StVZO Abnahme auch eine Probefahrt gehört, wurde hierbei festgestellt, dass bereits bei 20 km/h innen an der Karosserie Kontakt besteht (Kreisfahrt mit maximalem Lenkeinschlag).

Lange Rede, kurzer Sinn. Eintragung abgebrochen. Ich kann froh sein, dass der Wagen nicht entsiegelt wurde.

Ich weiß nicht, ob das nur bei meinem Wagen auftritt, ich reiche Bilder nach. Für die Leute, die die selbe Kombination fahren: Schaut bitte im eigenen Interesse nach, ob ihr evtl auch Kontakt habt.

Jetzt habe ich genau das Problem, das ich nicht haben wollte: Ich darf mir mit Distanzscheiben usw versuchen mir eine Lösung zu bauen. Im Rahmen dessen direkt eine Eingangsfrage:

Brauche ich für jede Distanzscheibe neue Radbolzen? Ich würde es mit den 8mm Teilen von Auchter zunächst versuchen.

MfG

Pascal

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birger

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167

Donnerstag, 10. Oktober 2019, 10:48

Nachfrage:

"innen an der Karosserie" meint im (1) Radhaus zum Motorraum hin? Oder (2) innen am Kotflügel?

Bei (1) wenn es am kurvenäußeren Rad ist, kann es auch sein, daß nur eine Lasche der Plastik-Radhausschale schleift. Kommt öfters mal vor! Entweder weil falsch montiert (z.B. beim Lampenwechsel) oder wg. Verkettung ungünstiger Toleranzen. Sowas läßt sich leicht durch richtige Montage oder ggf. auch durch Kürzung der Plastiklasche mit einem Cuttermesser regeln.

Vielleicht machst Du uns mal ein Foto von der Schleifstelle.

"Ich kann froh sein, dass der Wagen nicht entsiegelt wurde."

Hyperaktiver TÜVler oder was?! Du wolltest ja wohl nicht mit voll eingeschlagener Lenkung in Kreisbahnen nach hause fahren ...

Grüße vom Alpenrand

Birger

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168

Donnerstag, 10. Oktober 2019, 11:06

Merkwürdig! Beim Copen meiner Tochter schleift da gar nix. Beim Copen meiner Frau hatte ich ja früher mal die 185/35 17er drauf, da musste auch im Radkasten "Platz geschaffen werden", daher habe ich da eh keine Probleme. Aber - wie gesagt - meine Tochter hat exakt die gleiche Reifen/ Felgen/ Fahrwerk-Kombi wie du, ist allerdings ein Rechtslenker! Vielleicht gibt's da Unterschiede beim Lenkeinschlagwinkel??

Andi

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169

Donnerstag, 10. Oktober 2019, 11:16

Bevor du es mit Spurverbreiterungen versuchst, schau dir erstmal die Kontaktstelle genau an! Eventuell hat birger das Problem schon beschrieben, oder du kannst mit sanften Schlägen mit dem Gummihammer innen am Radkasten zum Motorraum hin Platz schaffen. Es geht ja wahrscheinlich nur um ein paar Millimeter. Schleifts denn bei Volleinschlag in beide Richtungen??

Andi

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170

Donnerstag, 10. Oktober 2019, 11:31

Hier die Bilderchen...vorab erst bei Whatsapp bekommen. Ich hole den Wagen erst nachher ab, dann schau ich nochmal selbst nach.

Der TÜVler ist mir persönlich bekannt, ich arbeite täglich mit ihm und seinen Kollegen zusammen. Der macht das nicht um mich zu ärgern. Im Gegenteil, er will mich schützen.

MfG

Pascal

»Pascal« hat folgende Dateien angehängt:

IMG-20191010-WA0002.jpg (50,66 kB - 23 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. April 2022, 23:27)
IMG-20191010-WA0001.jpg (67,75 kB - 23 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. April 2022, 23:27)
IMG-20191010-WA0000.jpg (74,86 kB - 20 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. April 2022, 23:27)

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171

Donnerstag, 10. Oktober 2019, 14:33

Hmm.. Das ist ja eine etwas unbefriedigende Situation.
Bei meinem Linkslenker schleift auch mit den vom Umfang 165/40 R17 etwas größeren Reifen nichts. Allerdings habe ich auch noch Lenkeinschlagsbegrenzer drin. Die standen bei den vorher montierten, etwas breiteren 16-Zöllern als Voraussetzung für die Abnahme drin. Vielleicht wäre das ja auch noch eine Option für dich, falls der Aufwand bei den Spurverbreiterungen sich nicht auszahlen sollte..

VG
Sven

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172

Donnerstag, 10. Oktober 2019, 16:00

Lenkeinschlagbegrenzer sind auch meine favorisierte Lösung.

Auf den Bildern oben ist der Prüfer nur ca. 20 km/h gefahren. Auf den folgenden Bildern bin ich dann mal 35 bis 40 km/h bei vollem Lenkeinschlag sowohl rechts als auch links gefahren. Danach ging es nochmal auf die Bühne

»Pascal« hat folgende Dateien angehängt:

20191010_142948.jpg (4,23 MB - 30 mal heruntergeladen - zuletzt: 17. März 2022, 18:09)
20191010_142955.jpg (5,11 MB - 34 mal heruntergeladen - zuletzt: 9. April 2023, 19:07)
20191010_142918.jpg (4,21 MB - 22 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. Juni 2022, 15:05)
20191010_142924.jpg (4,27 MB - 33 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. Juni 2022, 15:05)

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173

Donnerstag, 10. Oktober 2019, 16:04

Lenkeinschlagbegrenzer sind auch meine favorisierte Lösung.

Auf den Bildern oben ist der Prüfer nur ca. 20 km/h gefahren. Auf den folgenden Bildern bin ich dann mal 35 bis 40 km/h bei vollem Lenkeinschlag sowohl rechts als auch links gefahren. Danach ging es nochmal auf die Bühne.

Das Ergebnis spricht für sich :-(

Also meine Gegenmaßnahmen werden zunächst sein
1. Lenkeinschlagbegrenzer
2. Federwegbegrenzer
3. Distanzscheiben

MfG

Pascal

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birger

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174

Donnerstag, 10. Oktober 2019, 20:21

Offensichtlich exakt die Stellen bei den Laschen der Innenkotflügel, die ich (vom RL) kenne - aber deutlich heftiger!

Vielleicht verläuft das Blech hier wg. des 1.3er Motors etwas anders.

Schau es Dir mal vom Motorraum an. Wenn da genug Platz ist, wäre der "heiße Tip" mit dem Gummihammer von Andi für mich die erste Wahl!

Mit Unterbodenschutz mußt Du ja dort jetzt sowieso ran!

Wenn das nicht reicht kannst Du immer noch deine 3 (einschränkendem) Optionen ausspielen und Zeit und Geld vernichten ... :whistling:

Grüße vom Alpenrand

Birger

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175

Freitag, 11. Oktober 2019, 12:58

Zitat von »birger«

Offensichtlich exakt die Stellen bei den Laschen der Innenkotflügel, die ich (vom RL) kenne - aber deutlich heftiger!

Also heftig war/ist das Schleifen allemal! Ich habe es selbst nicht glauben können, als ich den Wagen auf dem Platz Probe gefahren bin.
Auch wenn ich deinerseits wohlmöglich Kopfschütteln ernten werde, da ich die "Hau drauf" Methode nicht favorisiere, habe ich bereits die Lenkeinschlagbegrenzer bestellt.
Ich erhoffe mir davon die Heilung der Problematik, sollte das nicht helfen, verprügel ich gerne den Innenkotflügel ;-)

Also ich muss leider sagen, dass ich mich so richtig darüber ärger, dass mir das Schleifen nicht aufgefallen ist. Ich war zu 100% davon überzeugt, dass ich nach dem Sammeln aller technischen Daten die Eintragung problemlos bekomme.

Eigentlich sollte der Wagen danach dann doch eine Ganzjahreszulassung bekommen, aber das stelle ich jetzt mal ganz hinten an. Es geht dann wohl doch jetzt nahtlos in die Winterpause.

MfG

Pascal

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176

Samstag, 12. Oktober 2019, 08:48

Hallo Pascal,

das macht übrigens schon einen beeindruckenden Lärm, wenn das Profil nur an den Laschen der Radhausschalen schleift!

Der Copen ist übrigens kein "echtes" Großserienfahrzeug. Er wurde meines Wissens in einem Zweigwerk gefertigt das hauptsächlich mit Kleinserien- und Prototypenbau beschäftigt war und das unter nicht unerheblichem Einsatz von Handarbeit. Dies würde erklären warum es bei gleichen Fahrwerksveränderungen unterschiedliche Ergebnisse gibt. Und jeder unserer vier RL-Copen fährt sich übrigens ein wenig anders. Vielleicht kann Cactus ähnliches von LL berichten?

Ich kann mich auch noch deutlich an eine Videosequenz aus der Fertigung entsinnen, bei der ein Monteur mit beherzten Schlägen eines Gummihammers (!) die Spaltmaße des Kofferraumdeckels (an bereits lackierter Karosserie) korrigierte! Also sei unbesorgt, dein Copen kennt solche "Streicheleinheiten"!

Grüße vom Alpenrand

Birger

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »birger« (12. Oktober 2019, 08:54)

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177

Sonntag, 13. Oktober 2019, 16:50

Mahlzeit!

Für die Interessierten in dieser Thematik:

Heute wurden die Lenkanschlagbegrenzer verbaut. Danach habe ich mit einem befreundeten Gutachter eine Probefahrt gemacht. Hierbei wurde wieder maximaler Lenkeinschlag in beide Richtungen gefahren, bis zu einer Geschwindigkeit, wo das Fahrzeug langsam die Spur verlässt.
Zunächst noch leichtes Schleifen von rechts, einfach einen Plastikclip wieder dahin gebogen, wo er hin gehört und plötzlich: Stille

Kein Schleifen zu hören, keine neuen Spuren zu sehen. Jetzt muss das Ganze nochmal zur 21er Untersuchung. Der 21er Prüfer muss nur noch unsere Ansicht teilen ;-)
Für die technischen Rahmenbedingungen: Wir 2 Männer haben die maximale Zuladung des Copen fast auf den Punkt genau getroffen :-D

MfG

Pascal

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birger

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178

Sonntag, 13. Oktober 2019, 18:25

Na dann herzlichen Glückwunsch! :thumbsup:

Grüße vom Alpenrand

Birger

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179

Sonntag, 20. Oktober 2019, 17:35

Guten Abend zusammen,

Nach anfänglicher Euphorie darüber, dass es mit den Lenkanschlagbegrenzern nicht mehr schleift nun die Ernüchterung beim zweiten 21er Versuch.

Er schleift weiterhin, zwar weniger, aber noch immer hörbar.

Ob es daran liegt, dass sich das Fahrwerk nach dem Ausheben wieder gesetzt hat, keine Ahnung.

Ich habe dann demnächst Unterstützung durch einen befreundeten Gutachter, die Radkasteninnenverkleidung ist jetzt erstmal rausgeflogen, die Stellen werden mit Kreide markiert und dann schauen wir mal, was wir mit dem o.g. Gummihammer richten können.

Ich werde nach berichten...

MfG

Pascal

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