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Sommerreifen 185/45 R15

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cobra7

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Samstag, 7. März 2020, 11:18

Sommerreifen 185/45 R15

Bei meinem blauen Copen sind nach 8 Jahren neue 185’er Reifen fällig.
Verbaut sind Nankang Ultra Sport NS-2. Vom Profil eigentlich noch in Ordnung.
Die Haftung speziell bei Nässe ist jedoch super schlecht geworden und die Abrollgeräusche sind mittlerweile auch unerträglich. ;(
Auch neigen die Reifen schon im Neuzustand beim Copen in Kurven zum Untersteuern.
Ich bevorzuge allerdings Reifen die in Kurven etwas übersteuern. Macht beim Fahren mehr Spaß.

Nun ist die Auswahl in der Größe allerdings überschaubar.
Es gibt noch den Nankang Noble Sport NS-20 in zwei Versionen, wobei ich keinen Unterschied zwischen den beiden Versionen entdecken kann
und
den Linglong GREENMAX.

Gibt es Erfahrungen von euch zu den anderen Reifentypen? :whistling:
Beste Grüße aus der Region zwischen Harz und Heide
Ulli
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Samstag, 7. März 2020, 12:12

Linglong wird generell von abgeraten, persönlich mit denen keine Erfahrung.
Mit den Nankang NS-2 hab ich die gleichen Erfahrungen wie du, werde beim Ersatz aber wohl auch die NS-20 nehmen.


Bei der NS-20 gibt es scheinbar eine Version mit Felgenschutz.
Peter


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Tino

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Sonntag, 8. März 2020, 13:56

Hallo Ulli,

wenn Du welche suchst, die leicht übersteuernd zu fahren sind und idealerweise auch noch Qualitätsreifen sein sollen, dann nabe ich folgenden Tipp.
Ich hatte die Vredestein Sportrac 5 in der Dimension 175/50R15 mal testweise drauf. Die zählen laut verschiedener Tests zu den besseren Reifen und sind mit ca. 55 EUR ein attraktives Angebot.

Jetzt wirst Du sagen, die darf ich aber nicht fahren. Da muß ich sagen jein.
175er sind auf den 4,5 Zoll Felgen wegen der Breite nicht zulässig. Richtig.
Dann wirst Du sagen, die sind auch vom Umfang her zu groß. Flasch.

Denn auf dem Copen dürfen auch die 195/40R16 gefahren werden und die haben einen noch größeren Durchmesser.
Die Lösung hieße also zum Beispiel 5 bis 6 Zoll breite Felgen mit ET um die 40-45. Ich hatte testweise mal 6,5 Zoll mit ET38 und da hatten die Reifen bei härterer Gangart an der Außenseite Kontakt mit dem Kotflügel.Zugegeben man müßte diese Rad-Reifen-Kombination abnehmen lassen.

Aber, das Format 175/50R15 hat (noch) den großen Vorteil, daß man noch weitere Qualitäts-Hersteller zur Wahl hat, nämlich Hankook und Falken :thumbsup:

Guckst Du hier:

https://www.reifensuche.com/kaufen/suche…sort=rating:asc

Gruß
Martin
Das Schönste an jeder Kurve ist die Vorfreude auf die nächste ...

hansen

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Sonntag, 15. März 2020, 01:08

Ich fahre ja beide Reifen - einerseits den NS-20 allerdings nur in 165er Breite und vor allem in 17 Zoll auf dem LHD und andererseits auch einen 175/50 R15 auf dem RHD. Die Vergleichbarkeit mit der erstgenannten Größe ist wohl nicht gegeben. Letztere Reifengröße kann ich vom Fahrverhalten empfehlen. Von der Optik her ergibt sich schon ein sichtbarer Unterschied bzgl. der Reifenflanke. Zur Retrooptik meiner Stahlfelgen passt es noch. Ob das mit Alufelgen auch noch stimmig ist, müsste man sehen.

VG
Sven

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Mittwoch, 15. April 2020, 18:50

Mit den 185/45 R15 hatte ich auch geliebäugelt. Leider ist die einzige Option dafür der Nankang NS-20 welcher überwiegend sehr schlechte Bewertungen bekommt. Das hat mich abgeschreckt. Wenn es wenigstens den Nankang UltraSport NS-2 in der Größe gäbe, dann hätte ich sie mir geholt.

Hat jemand zufällig einen brauchbaren Vergleich bzw. Erfahrung mir diesen beiden Reifen ?

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Mittwoch, 15. April 2020, 20:17

Die NS 2 hab ich schon mehrere Jahre, bei Nässe muß man Vorsicht walten lassen, ist aber bekannt. Hatte schon mehrere Situationen wo er in Kurven untersteuerte und mich in die Gegenfahrbahn schob. Bei Nässe hab ich meine Fahrweise entsprechend angepasst.
Peter


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Mittwoch, 15. April 2020, 22:53

Nankang

Fahre auch seit 2016 den NS 20 .
Hätte nicht gedacht daß der Reifen bei uns so weit verbreitet ist .
Gruß Schulze

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Freitag, 17. April 2020, 01:30

Wenn Näße tatsächlich größere Vorsicht gebietet, sind die zwei Reifen wenigstens im trockenen zufriedenstrellend ?
Preislilch sind sie ja eigentlich beide akzeptabel ... NS-20 und NS-2 in verschiedenen Größen.

Pittiplatsch

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Freitag, 17. April 2020, 07:29

Für mich ja, ich fahre recht flott, :cys: bin allerdings kein Rennfahrer.
Peter


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Freitag, 17. April 2020, 11:16

Dann bin ich beruhigt :] bin auch nur (rücksichtsvoller) Hobby Heizer

Also hat es sich entschieden für unseren Bunten.
Danke für die Infos und schönes Wochenende schon mal !!

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Freitag, 17. April 2020, 19:01

Also ich werde von dem NS-2 erst einmal aus den o. g. Gründen Abstand nehmen.
Die Außenschulter zeigt nach einigen Jahren Risse im Profil und starke Sägezahnbildung (Geräusche).
Werde nun mal die NS-20 ordern. Mal sehen wie die sich fahren. Bei Nässe haben wohl beide Probleme. ;(
»cobra7« hat folgende Dateien angehängt:
  • DSC03245.JPG (146,13 kB - 12 mal heruntergeladen - zuletzt: 20. April 2023, 23:18)
  • DSC03246.JPG (164,61 kB - 11 mal heruntergeladen - zuletzt: 19. Oktober 2020, 18:23)
Beste Grüße aus der Region zwischen Harz und Heide
Ulli
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Freitag, 17. April 2020, 23:41

Ohje ... solche Risse habe ich noch nie gehabt, bei keinem Reifen.
Darf man fragen wie alt die Reifen sind?
Haben sie vielleicht dauerhaft zu viel pralle Sonne abbekommen ?

In diesem speziellen Fall sollte es für mich ein günstiger Reifen sein und ich wäre schon zufrieden, wenn er im Trockenen gut auf der Strasse bleibt. Lange Lebenszeit wird ihm nicht vergönt sein. In dieser Preisklasse erwarte ich eh keine sensationellen Unterschiede. Werbung und Tests positionieren den NS-2 angeblich sportlicher als seinen NS-20 Bruder. Wobei der LingLong GreenMax ja das bessere Nässe-Label der drei hat. Zu dem gibt es aber kaum Praxis Erfahrung, da alle von ihm abraten. Auch gibt es den NS-20 sowohl mit Effizienzlabel F als auch mit Effizientlabel E ... das soll einer verstehen :-)

Zum Glück gibt es hier im Forum handfeste Erfahrungen und persönliche Empfindungen !!


Mein aktueller Lieblingsreifen ist keiner der drei, sondern der Toyo Proxes TR1 195/45 R15 auf der Lotte. Leider macht er sich recht breit im Radkasten und an dem Bunten Copen wollte ich weder bördeln noch sonstige Klimmzüge machen.

birger

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13

Freitag, 17. April 2020, 23:48

Habe etwas überlegt, aber jetzt weiß ich, an was mich das erinnert:

index.php?page=Attachment&attachmentID=19231

Habe noch nie solch schlimme Reifen gesehen! Möchte nicht wissen, wie das tiefer im Reifen ausschaut ... :S

Sind die vorher schon auf einem Ford T-Modell gelaufen?!
Grüße vom Alpenrand

Birger

Ur-Copen - das Original! :O ... und noch einer :rolleyes: ... und "Lola"

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Samstag, 18. April 2020, 09:07

Nein, nein auf dem Ford T Modell sind sie noch nicht gelaufen. 8o
Die Reifen sind jetzt 8 Jahre alt und sollen daher durch neue ersetzt werden.
Da der Copen ja eine "Kurvenfeile" ist, sind die Außenschulter der Reifen bei zügiger Kurvenfahren schon besonderer Beanspruchung ausgesetzt.
Daher wäre erhöhter Außenschulterverschleiß schon normal, aber eben keine Risse im Profil.
In 2 Jahren kann ich dann was zum NS-20 sagen. :thumbsup:

Bermerkung:
M.E. Effizienzlabel F: Reifen mit Felgenschutz; Effizientlabel E : Reifen ohne Felgenschutz.
Beide gibt es zu kaufen.
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »cobra7« (18. April 2020, 10:03)

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15

Dienstag, 5. Mai 2020, 21:34

Heute sind die Nankang Noble Sport NS-20 montiert worden.
Was für eine Freude. :D
Die Reifenabrollgeräusche überdecken nicht mehr den "Erzgebirgssound" der Edelstahlabgasanlage.
Über Fahreigenschaften werde ich noch berichten.

Alt: Nankang Ultra Sport NS-2
index.php?page=Attachment&attachmentID=19269

Neu: Nankang Noble Sport NS-20
index.php?page=Attachment&attachmentID=19271
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DerAlexX2

unregistriert

16

Mittwoch, 14. Oktober 2020, 22:34

Hey, eine Frage.

Ich möchte nächste Saison endlich gescheite Reifen und dazu auch gleich neue Felgen. Es werden wohl CMS C16 (oder DBV BAli II ET), aber eigentlich haben die bei 15 Zoll immer eine 6,5J Breite und ET38. Und da sind die eingetragenen 165 Reifen ja bissl schmal, denk ich. Sind 185 Reifen dann noch ohne Umbauten okay bzw. lässt sich diese Größe einfach per Einzelabnahme eintragen? Wie sieht es denn mit 195 aus, das ist dann schon nict mehr ohne weiteres möglich oder?

Die R888 von Toyo gibt es nämlich leider nicht in 185 (ja, ich will mal was krasses probieren :D) Sonst habe ich ja auch kein Problem mit 165, aber bei 6,5J ist das halt grenzwertig und bisschen weit drin stehen die Räder so ja auch ...

LG

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerAlexX2« (14. Oktober 2020, 22:44)

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17

Donnerstag, 15. Oktober 2020, 16:49

Ich fahre die CMS C10 6,00 J x 15 mit ET 40,00 und den 185/45‘ er Reifen.
Abnahme war kein Problem. Kostete 2012 51€.

Schau einfach einmal in die Wissens-Datenbank über Räder und Reifen, dann siehst Du was mit welchem Aufwand möglich ist.
Klick hier!
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DerAlexX2

unregistriert

18

Freitag, 16. Oktober 2020, 14:36

Danke dir, schon sehr hilfreich. Nur 195 auf 15 Zoll gibt es offenbar noch nicht viele Kandidaten, weshalb ich da noch kein eindeutiges Resultat habe :) Ich denke, es wird bei mir sehr wahrscheinlich die CMS C16 in 15 Zoll mit 6.5J, die aber nur ET35 hat. Ein 195 ist dann wohl zu viel.

JuZ!

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19

Freitag, 16. Oktober 2020, 18:19

Für C16 ist in der ABE ist beim Copen nur der 185/45 eingetragen, alles andere ist eine Sonderabnahme.
Nicht unmöglich, aber die et35 scheinen mir etwas zu wenig für einen 195er ... je nach Prüfer oder Copen.
Aktuelle 195er sind meist wuchtiger/eckiger an den Flanken als früher, da wäre et37 bis et40 besser meine ich.

Nachtrag: ... bei den gegebenen 6.5J x 15

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »JuZ!« (16. Oktober 2020, 18:26)

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20

Montag, 19. Oktober 2020, 11:46

Schau, hab' Dir das mal raus gesucht ... als grober Vergleich zur Orientierung.
Es ist eine Space Felge 6.5J x16 ... etwas größerer Radius, aber gleiche Breite wie Deine beliebäugelte.
Der Reifen ist ein Hankook 195/40 R16 (breit, fett Gripp, aber wuchtig)

Hier sind et35 an der Front ... so winkt mein TÜV mich zumindest nicht durch.

index.php?page=Attachment&attachmentID=19818

Das sind et37 hinten ... damit könnte man Glück haben beim TÜV.

index.php?page=Attachment&attachmentID=19819

Für meine Kombi wäre hinten aber eher et40 eine sichere Variante.
Oder Du findest einen Reifen, der schräger an den Flanken ist, also nach außen schmaler wird.
Dann aber hättest Du aber auch eine schmalere Lauffläche .... womit Du auch beim 185er bleiben könntest :)

Auf jeden Fall ist großes Glück nötig, um mit einem 195er nicht irgendwo Schleifpunkte zu haben.
An Karosseriekosmetik wirst Du mit 195er kaum vorbeikommen

JuZ!

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21

Montag, 19. Oktober 2020, 12:37

Das habe ich noch gefunden ... gleiche Kombi et40 hinten.
Allerdings ist das innen ganz schön eng !!

index.php?page=Attachment&attachmentID=19822

DerAlexX2

unregistriert

22

Montag, 19. Oktober 2020, 14:12

Super, danke dir :) Ich glaub, ich muss mich doch nach ner anderen Felge umsehen. Meinst du denn, bei ET38 würden 195 gehen? Bei 15 Zoll wohlgemerkt. Der von mir gewünschte Reifen ist in 185 halt leider nicht verfügbar.

JuZ!

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23

Montag, 19. Oktober 2020, 14:51

Welche Reifen hast Du denn im Blick ... die Toyos ?

DerAlexX2

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24

Montag, 19. Oktober 2020, 14:59

Jap, notfalls sonst die Nankang, aber lieber was Gescheites :)

JuZ!

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25

Montag, 19. Oktober 2020, 18:19

Das sind die Toyo TR1 195/45 R15 hinten auf 7J x15 et35
Die sind nicht ganz so eckig wie die S1evo 195/40 R16

index.php?page=Attachment&attachmentID=19823 index.php?page=Attachment&attachmentID=19824

Wenn Du das umrechnest auf 6.5j x15 und etwas weiter rein gehst, sollte et38-40 reichen.
Vorne et40-43 würde ich sagen ... vorne schauen sie immer weiter raus als hinten.
Natürlich kommt es auch ein wenig auf die Felge an.

Jedenfalls ist es ein ganz schmaler Grad mit 195er, sowohl nach innen als auch nach außen.
Probieren vor dem Kauf wäre Gold wert, leider machen das die wenigsten Händler.

JuZ!

Haudegen

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Dienstag, 20. Oktober 2020, 10:22

Und bitte: Weil alles so knapp ist, lass meine Angaben vom Fachmann für Deine Felge gegenprüfen.

Geh davon aus: Selbst wenn es optisch schön passt, wirst Du mit 195er sehr wahrscheinlich Schleifpunkte haben.
An Karosserie-Kosmetik, Begrenzer oder beides kommst Du vermutlich nicht vorbei.

Mein bester Tipp vielleicht: Rede VORHER mit dem TÜV in einer ruhigen Minute. (Manche wollen Geld+Termin dafür)
Besorge Dir dafür vorab die Gutachten Deiner Wunschfelge, bringe Bilder und Auto mit zum Vergleich.
Du hast dann eine Richtung, weißt wie sie ticken und was sie von Dir erwarten.
( Vielleicht haben sie auch nix dagegen, wenn die Felge etwas raus steht mit weniger ET ... kann variieren )

PS: derToyo 195/45R15 ist für 6J bis 7.5J freigegeben

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »JuZ!« (20. Oktober 2020, 14:55)

DerAlexX2

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27

Dienstag, 20. Oktober 2020, 18:44

Danke dir :)

Da mir das aber zu heikel ist und der Proxes R888 in 165 wohl so schnell nicht wieder kommt, nehme ich wohl folgende Kombi:

Nankang NS2r (165 50/wenn auch nicht so leicht grad diese Größe zu kriegen) und die DBV Bali II Felge in 15 Zoll - 5.0 J, ET 38.0, 4/100#


Ist halt nicht besonders breit, aber dafür sollte es keine Probleme geben.

JuZ!

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Dienstag, 20. Oktober 2020, 21:14

Dann bin ich gespannt auf Deinen Fahrbericht, den NS-2R bin ich noch nicht gefahren.
Ich kenne auch niemanden der ihn schon auf dem Copen hatte.
MX5 Fahrer kenne ich zwei zufriedene :D

Hoffe, ich habe Dich nicht genervt oder verwirrt. :)
Schade dass Du weit weg bist. Du hättest gerne einige Kombinationen bei mir praktisch testen können.
Wünschte, ich wäre DIr eine größere Hilfe gewesen.

DerAlexX2

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29

Dienstag, 19. Januar 2021, 14:56

Meint ihr, 195 50 auf 15 Zoll werden eingetragen bei einer Felge mit 5,5 ET45, die in der ABE nur 165 50 stehen hat? Ich bin immer noch dauernd am Suchen und Recherchieren. Ich könnte auch einfach es bei einer Kombi belassen, die von vornherein zugelassen ist, aber hier waren ja auch alle mutiger. In der Datenbank finde ich nur kaum einen, der mal eine 195 gewagt hat, deshalb ist es halt ein großes Risiko. Und in Berlin nimmt sich der TÜV auch nicht so gern Zeit für einen. :)

birger

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Dienstag, 19. Januar 2021, 17:26

... dann mal bei der Dekra im Umland versuchen. ^^ Die müssen nicht noch extra vom "hohen Roß" absteigen.

Cactus hat seinen Eigenbau-Copenanhänger auch bei der Dekra in den "Neuen" Bundesländern abnehmen lassen (müssen), weil der TÜV an solchen Kunden wenig Interesse zeigte.
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Birger

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