Auf der Suche nach der optimalen Rad-Reifenkombination stolpere ich seit Anfang des Jahres von einem Desaster in das andere.
Aktuell habe ich mich auf zwei verschiedene 16 Zoll Felgen eingeschossen.
Nachdem ich mich auf Hankook S1 EVO festgelegt hatte und einen Reifen in der Dimension 195/40R16 probeweise auf den ersten Felgentyp hab montieren lassen, mußte ich feststellen, daß der Reifen bei scharfem Einschlag auf der Kotflügeinnenseite Kontakt bekam.
Okay, dachte ich mir. Selbst Schuld Du hast ja auch ET45 anstelle ET43 genommen (aktuell habe ich noch die 16-Zöller aus dem Daihatsu-Zubehör drauf). Wenngleich ich schon erstaunt war, wie knapp man das damals bei Daihatsu ausgelegt hatte.
Also nächste Überlegung. 2mm Spurplatten um auf die ET43 zu kommen. Denkste. Die Felgen hatten soviel "Fleisch" oder die Randbolzen beim Copen sind so kurz (je nach dem wie man's sieht), daß schon ohne Distanzscheiben gerade Mal gut 6,5 Umdrehungen Zustandekommen. D. h. mit Ach und Krach ist den gesetzlichen Vorgaben genüge getan, und Distanzscheiben damit ausgeschlossen.
Na gut. Also das Gleiche noch einmal mit einer Felge des zweiten Satzes, diesmal ET43.
Sollte also klappen. Gesagt getan, aber irgendwie wirkte die Rad/Refen-Kombination gleich seltsam anders als bei den original Felgen. Nach dem Probemontieren traf mich dann der Schlag. Gefühlt stand der Reifen jetzt 1 cm weiter über als bei den Original 16-Zöllern.
Ich wollte es erst nicht glauben. Nach den ich nachgemessen hatte, mußte ich feststellen, daß der Hankook S1 EVO mit 18,8 cm tatsächlich 0,9 cm breiter als der Falken Ziex ausfällt.
Ich hätte nie gedacht, das die Unterschiede so groß ausfallen.
Mit anderen Worten, ich muß mich nach eineim anderen Reifen umsehen.
Jetzt die Frage an Euch.
Könnt Ihr mir bitte möglichst mm-genau mitteilen, wie breit Eure 16-Zoll Reifen (Dunlop, Goodyear, usw.) ausfallen.
Das wär super.
Danke und Gruß
Martin
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tino« (16. Juni 2018, 15:27)