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Foren-As
Dabei seit: 10. Februar 2017
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Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
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Foren-As
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Land: Deutschland
Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
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Foren-Gott
Dabei seit: 25. Dezember 2011
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Land: Deutschland
Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
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Foren-As
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Foren-Gott
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Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
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Haudegen
Dabei seit: 3. Mai 2008
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Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
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Haudegen
Dabei seit: 3. Mai 2008
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Lebende Foren-Legende
Dabei seit: 6. Mai 2012
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Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Rechtslenker/RHD)
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Jungspund
Dabei seit: 19. Mai 2017
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Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
Fahre seit 1Jahr aufmeinem Copen 1.3 Serienbereifung im Sommer undim Winter ...beide auf6j 14 und 6j15 im Winter mit Et 38..Durchdie breitenFelgen sehen die 165 sowiso breiter aus wie auf SerienfelgeZitat
Hallo an alle Kurvenfreaks,
ich weiß, das Thema ist nicht neu und hier im Forum schon verschiedentlich behandelt worden, brennt aber trotzdem und mag den einen oder anderen auch aktuell umtreiben. Deshalb brauche ich Euren Rat bzw. Eure Erfahrungen.
Kurz zum Sachverhalt:
Die Felgen bei meinem neuen Copen sind wirklich nicht mehr schön. Also hatte ich kurzentschlossen 15x6 ET 40 gekauft mit der Intention, 185er aufziehen zu lassen. Am Sonntag war ich nun auf einer Ausfahrt unterwegs auf Kurvenhatz und hatte die Gelegenheit den kleinen Copen auf entsprechendem Terrain Richtung Grenzbereich zu checken. Zu meiner großen Freude konnte ich im Kurvengeschlängel bergab einen mir bekannten Mazda MX-5 1,9, also mit 140 PS so richtig nass machen. Mit anderen Worten, er kam nicht mehr hinterher, obwohl wir im Copen zu zweit und er allein unterwegs war.
Ich war wohlgemerkt mit der Standardbereifung (sind erst zwei Jahre alt), also den 165/50 R15 unterwegs, die für meinen Begriff einen absolut bombastischen Grip haben.
Jetzt frage ich mich jetzt allen Ernstes, ob 185er von Nangkang oder Achilles, also aktuell verfügbare 185er Formate, überhaupt annähernd an die Bridgestone herankommen.
Ich überlege, es bei den 165ern zu belassen und diese auf die 6 Zoll breiten neuen Felgen aufziehen zu lassen. Das sieht möglicherweise etwas seltsam aus. Oder ob ich das Risiko mit den Billigreifen eingehe.
Welche Erfahrungen habt ihr gemacht?
Freue mich über jede Antwort.
Danke und Gruß
Martin