Stoßdämpfer (hinten)

wombat

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Mittwoch, 18. Mai 2011, 13:43

Hallihallo,

ich hab den kleinen soeben zur 30.000er Inspektion abgegeben.
Da bekam ich einen anruf von der Werkstatt, was an sich schon ein schlechtes Zeichen ist:
1. sollen wir die Kühlflüssigkeit ersetzen, wie es im Wartungsplan steht?
2. die Stoßdämpfer hinten sind undicht
3. Bremsen vorne (Klötze UND Scheiben) müssen getauscht werden

dazu mal ein paar Fragen:

zu 1: wurde das bei euch immer gewechselt?
zu 2 und 3: das alles nach 30.000km? is das nciht echt krasser Verschleiß? bei den bremsen versteh ich es fast noch, aber die Stoßdämpfer ?!? Ist mir unerklärlich. kaum ist die Garantie abgelaufen, häufen sich die Probleme...

:cya:

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Pittiplatsch

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2

Mittwoch, 18. Mai 2011, 13:52

Also unsere Bremsen (Klötze und Scheiben) wurden damals bei der 3. Inspektion kurz vor Ablauf der Garantie wegen schlechtem Tragbildersetzt.
Stoßdämpfer bisher keine probs.

Peter

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Joachim

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3

Mittwoch, 18. Mai 2011, 13:54

RE: Stoßdämpfer (hinten)

Bremsen vorne hab ich auch schon durch. Angeblich angerostet.
Standschäden...

Gegen die Stoßdämpfersache hilft der Copen-Slalom:
Um Kanaldeckel und Schlaglöcher rumfahren.
Was hast Du für Straßen in Deinem Gäu?

Joachim

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Curnewton

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Mittwoch, 18. Mai 2011, 14:09

Servus.

Zu 1) ... die Frage verbietet sich als Werkstatt ja eigentlich, die Antwort kann nur JA lauten

Zu 2) ... war bei meiner Frau auch so, bei ca. 56 tkm wurden die auf Garantie getauscht. Wenn deine Garantie abgelaufen ist würde ich zumindest einen Kulanzantrag stellen, Stoßdämpfer sollten schon länger halten, wenn man nicht gerade täglich in einem Steinbruch hoch und runter fährt

Zu 3) ... dito, ... war bei meiner Frau auch so, bei ca. 56 tkm wurden die auf Garantie getauscht. Allerdings schreibst Du nicht warum die getauscht werden müssen.
(i) Eingelaufen ?
(ii) Rost ?
(iii) Oder sind die nach 30tkm wirklich schon runter ?

Hier wird Kulanz schwieriger, aber wäre vielleicht bei (i) oder (ii) doch einen Versuch wert.

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wombat

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5

Mittwoch, 18. Mai 2011, 14:52

Die Empfehlung zum Wechsel der Kühlflüssigkeit hat er wohl aus dem Verzeichnis mit den Fahrzeugdaten für die Inspektionen (bin bei ner freien Werkstatt), deshalb hat er gefragt, hatte er angeblich bisher noch nie gehört und da zum ersten mal gesehen.

Die Bremsen sind nicht mehr sicher, es wurde mit dem geringen Gewicht und der ständigen Unterforderung gerechtfertigt.
Die Klötze wären runter und die Scheiben immer wieder mal beim Laternenparken leicht (flug-)angerostet und nicht mehr plan sondern eher geriffelt ... was ich auch beim Heranfahren an Kreuzungen merken kann, wenn ich leicht auf der Bremse bleibe (gleichmäßig), hüpft bzw schwankt der Copen ganz leicht vor und zurück als würd ich die Stotterbremse benutzen Oo .

Was mich halt anstinkt ist, dass er meint ich muss unbedingt neue Stoßdämpfer reinmachen... die gäbe es nur von original von Daihatsu und wären somit halt teuer ...

meint ihr die Stoßdämpfer vorerst drin belassen, nicht wechseln, aber ein wenig fordern und beobachten?!?

Danke für die schnellen Antworten

PS: Hab erstmal die Inspektion angeordnet, den Rest (Bremsen und Stoßdämpfer) noch verschoben. Vielleicht geht ja beim Daihatsu auf kulanz oder sogar nachträglich zur Garantie doch was.

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Pittiplatsch

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6

Mittwoch, 18. Mai 2011, 15:39

Du schreibst du bist bei ner freien Werkstatt, sind die Inspektionen auch von ihm gamacht oder war es eine Dai-Werkstatt. Wenn bisher Dai würde das vermutlich die chance auf Kulanz erheblich verbessern.

Peter

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hansen

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7

Mittwoch, 18. Mai 2011, 16:11

Bist du wirklich zur 30.000er?? oder hast du einfach 30.000km runter??
Die 30.00er-Untersuchung ist doch eingentlich nach 2 Jahren dran und dann solltest du doch noch Garantie haben?!

LHD

RHD

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wombat

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8

Donnerstag, 19. Mai 2011, 08:58

Die Inspektion nach 2 Jahren wurde schon ausgeführt, bevor ich das Auto gekauft habe. Wombat ist nun mehr als 3Jahre alt (11/2007 zugelassen) und hat jetzt 30.000km runter. Also ist die Garantie im Dezember abgelaufen. Die bisherigen Checks wurden alle bei Daihatsu gemacht. Die große Inspektion wurde allerdings aus dem Dezember bis zum jetzigen Ölwechsel (der bei 30K fällig ist) rausgeschoben. Hatte aber im Dezember beim Dai ne kleine Durchsicht machen lassen, ohne Ölwechsel, nur "alles durchgucken" und da haben die angeblich nix gesehen an den Stoßdämpfern. Der TÜV im Dezember (weshalb ich die kleine Durchsicht habe machen lassen) hatte im Dezember die vorderen Bremsen zwar als "zu beobachten" eingestuft, aber die Plakette trotzdem erteilt. Naja ich schau mal, wie es weitergeht. Inspektion ist heute fertig, bin gespannt, bo es noch mehr Überraschungen gibt

.

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CRAZY4COPEN

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9

Donnerstag, 19. Mai 2011, 11:48

...was "nimmt" den so ein Daihatsu Händler für ein paar Stossdämpfer???

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wombat

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10

Donnerstag, 19. Mai 2011, 13:05

bei der freien Werkstatt kostet das Stück 59€ plus Einbau, nen genauen KV hab ich aber nicht...

muss ja nicht sofort sein ... Danke nochmal für die ganzen Antworten, hoffe, dass mit den Reparaturen der Bremsen vorne und der Stoßdämpfer dann mal laaange laange Ruhe ist

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Winzling

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11

Donnerstag, 18. April 2013, 10:33

Bremsscheiben und Stoßdämpfer hinüber

Habe letzte Woche ähnliche Erfahrungen wie wombat gemacht. Mein Winzling (BJ 2007) war mit 35.000km bei der HU und ist leider nicht durchgekommen.
Die Bremsscheiben sind total verrostet und laut Prüfer bremst er innen gar nicht mehr (obwohl die gemessenen Bremswerte o.k. waren). Nach Suche hier im Forum scheint das ja bei den Wenigfahrern/Winterfahrern/Straßenparkern öfter vorzukommen. Gibt des denn Bremsscheiben eines anderen Herstellers, die weniger Rostanfällig sind und in den Copen passen?
Mit den Stoßdämpfern auch wie bei wombat. Der hinten links ist unddicht...aber, es ist bereits das 2 Paar das hinüber ist... und nein ich fahre mit meinem Winzling nicht Off-Road. Ich habe ihn ja gebraucht gekauft und weiss nicht ganz genau was der Vorbesitzer so alles daran gamacht hat. Tiefergelegt und breiter als die anderen Copen sieht er ja aus (Federwegsbegrenzer mussten wegen der DOTZ Felgen und der größeren Schuhe auch rein)... aber dass die Stoßdämpfer das nicht mitmachen???? Auch hier wieder meine Frage, gibt es bessere Stroßdämpfer von einem anderen Anbieter, welche in den Copen passen?
Jetzt bin ich gespannt was die Werkstatt meines Vertrauens als Angebot für die Arbeiten macht.

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Pittiplatsch

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12

Donnerstag, 18. April 2013, 10:58

RE: Bremsscheiben und Stoßdämpfer hinüber

Zitat

Original von Winzling

Die Bremsscheiben sind total verrostet und laut Prüfer bremst er innen gar nicht mehr (obwohl die gemessenen Bremswerte o.k. waren). Nach Suche hier im Forum scheint das ja bei den Wenigfahrern/Winterfahrern/Straßenparkern öfter vorzukommen. Gibt des denn Bremsscheiben eines anderen Herstellers, die weniger Rostanfällig sind und in den Copen passen?

Der Rost ensteht nur weil die Bremsbacke die Scheibe nicht greift also ist nicht die Scheibe schuld sondern der Bremskolben.

Peter

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Cactus

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13

Donnerstag, 18. April 2013, 12:53

RE: Bremsscheiben und Stoßdämpfer hinüber

war Gestern Stand 47.000 km (etwas mehr als ein gefahrenes Jahr) beim Kundendienst. - Alle Prüfungen Batterie, Bremsen, ... o.k.

Nur die normalen Sachen wie z.B. Öl, Dichtungen, ... (+ Hupe) wurden ausgetauscht.
Bei der alten Hupe musste ich nach längerer nicht Betätigung - mehrmals auslösen - bis sie funktionierte. - Anschließend funktionierte die alte Hupe immer einwandfrei. - ... aber es nervte mich einfach!

Preis zur Info: knapp 240€

lg Cactus

Spezial-Link - ... welchen ich manchmal selbst beachten sollte!

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Salieri

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14

Donnerstag, 18. April 2013, 15:19

Naja ich hoffe mal dass ich nicht solche Hiobsbotschaften bekomme wenn ich meinen Wagen zum Service bringe

Aber ich glaube die Scheiben wurden schon getauscht - bei über 60tkm können die nicht mehr so neu aussehen und die Klötze sind auch noch gute 8mm

Salieri - der Ex-Copenfahrer - fährt jetzt Mercedes

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Salieri« (18. April 2013, 15:19)

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Winzling

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15

Sonntag, 21. April 2013, 13:36

So, Winzling in der Werkstatt abgeholt und um 650€ erleichtert.
Die Bremskötze + Scheiben haben zusammen 211€ gekostet (+ Einbau 88€), die Stoßdämper 136€ (+Einbau 64€), + noch so ein Paar Kleinigkeiten wie die Wischerblätter (je 9,22€) welche der Prüfer beanstandet hatte, Dose Montagereiniger (7,93€), Paste (0,94€), Betriebsstände und Beleuchtung prüfen (8€) und die Nachprüfung (11€).......und dann noch die Märchensteuer.
Puhhh, und bei der Nachfrage warum die Scheiben verrostet waren, kamen Argumente wie das läge am Tragbild????

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nepoc

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16

Mittwoch, 24. April 2013, 11:59

Gasdruck Stoßdämpfer

Zitat

Original von Winzling
Auch hier wieder meine Frage, gibt es bessere Stroßdämpfer von einem anderen Anbieter, welche in den Copen passen?

"Meine" Werkstatt hat mir Gasdruckstoßdämpfer von einem japanischen Hersteller eingebaut.

Das Stück für 49,- Euro.

Habe das Gefühl, mein Murmelauto liegt jetzt noch härter auf der Straße.
Kann das sein?

Der Federungshärte ist doch normalerweise von den Federn abhängig?

Oder auch von den Stoßdämpfern?

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »nepoc« (24. April 2013, 16:37)

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birger

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17

Mittwoch, 24. April 2013, 12:39

RE: Bremsscheiben und Stoßdämpfer hinüber

Zitat

Original von nepoc

Habe das Gefühl, mein Murmelauto liegt jetzt noch härter auf der Straße.
Kann das sein?
Der Federungshärte ist doch normalerweise von den Federn abhängig?
Oder auch von den Stoßdämpfern?

Stimmt schon, aber wenn die Dämpfer ausgelutscht sind, kommt´s einem schon schwammiger vor!

Grüße vom Alpenrand

Birger

Ur-Copen - das Original! ... und noch einer ... und "Lola"

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18

Mittwoch, 24. April 2013, 13:07

RE: Bremsscheiben und Stoßdämpfer hinüber

Zitat

Original von nepoc
Der Federungshärte ist doch normalerweise von den Federn abhängig?
Oder auch von den Stoßdämpfern?

Die Feder gibt nur den Federweg vor den das Auto bzw. das Rad zurücklegt.
Auch beim tieferlegen ändert sich die Härte nicht. Es fühlt sich zwar so an,
es liegt aber daran das die kurze Feder am Ende des Federweges ist.

Der Stoßdämpfer regelt die Geschwindigkeit, wie schnell das Rad einfedert.
Je härter der Dämpfer eingestellt ist oder je langsamer das Öl im Dämpfer fließt,
umso langsamer ist das einfedern und umso höher die für uns spürbare Härte.

Ich erinnere da an Koni Gelb.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Der Solinger« (24. April 2013, 13:08)

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Mittwoch, 24. April 2013, 13:12

RE: Bremsscheiben und Stoßdämpfer hinüber

Außerdem kommt's auf auch auf die Dämpfer an..........
Aus diesem Grund sind viele Sportstoßdämfer einstellbar.

Genau wie der Solinger schreibt, ich war wieder mal zu langsam.........

Der sinnlichen Verführungen gibt's ihrer drei: Sex, Copenfahren und Banoffee-Pie

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ClubmanGT« (24. April 2013, 13:13)

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nepoc

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20

Mittwoch, 24. April 2013, 16:31

RE: Bremsscheiben und Stoßdämpfer hinüber

Zitat

Original von Der Solinger
Je härter der Dämpfer eingestellt ist oder je langsamer das Öl im Dämpfer fließt,
umso langsamer ist das einfedern und umso höher die für uns spürbare Härte.

Ich weiss garnicht genau, was für Dämpfer jetzt verbaut sind.
Nach Aussage der Werkstatt sind es Gasdruck-Stoßdämpfer von einem Fremdhersteller, also keine original Daihatsu Teile.
Da mussten wohl auch noch die Buchsen verändert werden, damit alles gepasst hat.

Zitat

die Stoßdämper 136€ (+Einbau 64€)

Ich verzweifele bald, weil ich die Rechnung der Werkstatt nicht mehr finden kann.

Ich kann mich aber dunkel daran erinnern, dass ich für den Einbau deutlich mehr bezahlt habe.

Und dabei waren die Räder sowieso schon abgebaut, weil ich neue Felgen bekommen habe.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nepoc« (24. April 2013, 16:32)

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21

Mittwoch, 24. April 2013, 16:45

Du hast jetzt ja auch neue Räder und Reifen (?) auf deinem Murmelauto.
Wie ist der Luftdruck (höher / niedriger) ? Hat sich der Reifenquerschnitt verringert?
Wirkt sich alles auch auf den Fahrkomfort aus.

Grüße

Beste Grüße aus der Region zwischen Harz und Heide
Ulli