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Mr.Copen (Admin)
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Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
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Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Rechtslenker/RHD)
Zitat
Original von birger
Zitat
Original von cobra7
Birger ich kann es nicht glauben, der Copen soll keine automatische Kupplungsnachstellung (*1) im Seil haben? Das ist doch seit Jahrzehnten Stand der Technik.
Eine hydraulische Betätigung(*2) wird der Copen vermutlich nicht haben, oder?
VG
Ulli
Zu *1:
Muß Dich leider enttäuschen!
Der Copen hat einen banalen Seilzug mit Einstellschraube am Ausrückhebel der Kupplung im Motorraum! (WHB, Seite F1-1)
Würde es vielleicht doch mal mit der Einstellung des Kupplungsspiels versuchen ?!
Zu *2:
Nee, nur für Dach und Lenkung! Reicht Dir das nicht?
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Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Rechtslenker/RHD)
Zitat
Original von guuh
Ich möchte meine Kupplung einstellen. Vorne im Motor, am Kupplungseil ist eine Einstellschraube. Nicht das miene Kupplung schleift, aber Sie kommt mir einfach zu weit oben (also in Richtung dessen, wo man den Fuss herunternimmt - das ist seit dem Kauf so). Ich möchte aber, das die Kupplung weiter unten kommt (bedingt durch die Enge im Fussraum) - das heisst, kurz vor dem Bodenblech. In welche Richtung muss ich die Einstellschraube / das Drehrad bewegen um diese Einstellung zu erreichen ? Und welchen Maulschlüssel könnte das passen ?
Gruß Harald
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Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Zitat
Original von Cactus
... aber wie ist es möglich "unregistriert" Forenbeiträge zu verfassen?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Curnewton« (25. November 2012, 14:01)