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Hast Du schon mal auf Autobörsen geschaut, was der günstigste gebrauchte Copen kostet?
Wenn sonst keine gravierenden Mängel an Deinem treuen Freund sind. - Dann wirst Du ihn bestimmt reparieren lassen.
Selbst wenn Du ihn doch aufgeben möchtest, bringt er mehr als die Reparaturkosten!
Bedenke auch dass der mögliche Nachfolger jährlichen Wertverlust hat oder falls gebraucht gekauft versteckte Mängel haben kann, welche auch wieder Kosten erzeugen.
Einen Nachfolger mit dieser Fahrfreude, günstiger Steuer und Versicherung wirst Du auch nicht finden!

Im Prinzip hast Du ja Deine Frage in Deinem Text ja selber beantwortet...
Was ich nicht verstehe, das alle 16 Ventile kaputt sein sollen?
Wenn Du nicht tausende KM ohne Öl gefahren bist sollten die Ventile als letztes defekt sein.
Evtl. will die Werkstatt ein zusätzliches Geschäft machen

Hast Du die Möglichkeit, eine zweite Werkstatt für einen KVA aufzusuchen?
Wenn's bei den 1500 Euro bliebe wäre auch noch akzeptabel, frag mal die Audi TFSI Fahrer...

Wieviel KM hat den der kleine gelaufen?
Viel Erfolg bei der Entscheidung.

Grüsse Jan

PS.: manchmal sind "Bauch-Entscheidungen" auch nicht verkehrt

Hi,

mal rein aus finanzieller Sicht: 10.000 km dienstlich mit dem Copen gefahren?
Das Finanzamt erkennt die Pauschale in Höhe von 30 Cent pro Kilometer einfache Wegstrecke für Fahrten von und zur Arbeit an.
Oder für den Chef von Kunde zu Kunde gefahren, dann sollte eine Betriebsvereinbarung über die Höhe der Vergütung (beispielsweise 30 Cent) existieren.
So oder so, wenn Chef 3k € zahlt, sind 1,5k € für Reparatur drin.
Wenn Weg zur Arbeit, erkennt das FA 1,5k € für den Arbeitsweg an.
Sollten Steuern gezahlt werden, gibt es diese anteilig zurück und damit ist Geld für die Reparatur ebenfalls drin.
Somit stellt sich die Frage: Verkauf des defekten Copen nicht, oder?

Gute Zeit mit dem wieder heilen Copen wünscht Mike - twoblackroofs in Ulm, um Ulm und um Um herum.