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Standfestigkeit/Laufleistung

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Soglio

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1

Montag, 7. März 2016, 21:31

Standfestigkeit/Laufleistung

Servus,

gibt es Erfahrungen, welche Laufleistung dem Mini-Motörchen zuzutrauen ist, gute Pflege vorausgesetzt und Turboabrauchen außen vor gelassen ... ?

Joachim

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2

Montag, 7. März 2016, 21:51

Also, bei mobile.de ist seit ewigen Zeiten ein silberner RL mit 229.000 km drin.
Ein Fachmann ausm Forum hat ihn sich angeschaut. Zustand: kurz vor "Blumenerde".
Aber der Motor geht wohl noch.
Unsere beiden Lütten haben 108.000 (mit Motorkur) und 85.000 (ohne).

:] :D Joachim
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Salieri

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3

Montag, 7. März 2016, 22:36

Bei mir war vor kurzer Zeit 77777 und soweit ist alles in Ordnung, Motor ist trocken und verbraucht kein Öl.
Salieri - der Ex-Copenfahrer - fährt jetzt Mercedes

welz

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4

Montag, 7. März 2016, 23:10

Sal... :love: ü, er meint wohl den Turbomotor und der braucht halt mehr Pflege...

Ich habe nur einen Kumpel der imo 100000 Km mit dem ersten Lader gefahren hat..

:S

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »welz« (7. März 2016, 23:16)

Soglio

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5

Montag, 7. März 2016, 23:33

"Blumenerde" was für ne finalletale Zustandsbeschreibung :D , Joachim! Danke auch für deinen Erfahrungswert, Salieri - ich denke da so in Richtung deutlich über 100Tkm ... gibts hier im Forum jemanden, der seinen RL schon gegen die 150Tkm bewegt?

@welz: latürnich mein ich den, siehe bitte meine -> Fragestellung ... ... und mit dem zweiten Lader?

welz

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6

Montag, 7. März 2016, 23:56

@Sog.. du kannst mir gerne deine Frage per PM schicken.. spiele hier nicht weiter den Clown..

^^

Scooty

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Dienstag, 8. März 2016, 08:04

In Australien gab/gibt es auch einen mit mehr als 200.000km.
Aus den vorherigen Beiträgen des Besitzers lese ich heraus: Langstrecke und regelmäßige Ölwechsel. Tempolimit in Australien wird sein übriges getan haben.
=)
Meiner liegt bei knapp über 80.000km, bisher ohne Probleme.

Andreas

Soglio

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8

Dienstag, 8. März 2016, 09:44

@welz: ah, sehe gerade, Salierie hat ja einen 1.3'er, jetzt verstehe ich, sorry, welz ... trotzdem hat doch keiner gesagt, dass du hier den Clown spielst, oder? ^^

AU-L8

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9

Dienstag, 8. März 2016, 17:11

Der Turbo in meinem schwarzen (: ist immernoch der ERSTE, und hat jetzt 167.000 km weg.
Was die Vorbesitzer meines Kleinen gemacht haben weis ich nicht, aber bei mir bekommt er regelmäßig neues ÖL und Filter.
Der Lader hat auch kein Spiel in der Wellenführung, und Öl wird auch nicht mit durchgelassen.

Also alles gut. Bei richtiger Pflege hält auch so ein kleiner Turbolader recht lange.
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

welz

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10

Dienstag, 8. März 2016, 21:32

@Sog..

Man kann da wohl keine Aussage geben, ob der Lader nach 50000 oder 100000 aufgibt. Entscheidend ist das er immer Oel bekommt. Ich würde mal behaupten, hier in dem Forum wird er kaum oft mit Lastwechseln bis 0,7 bar bei auch hohen Drehzahlen gefahren. Denn dann würde auch jemand mal seine Aussage über seinen Ölverbrauch revidieren...und dann ist so halt irgendwann Schluß da er keine Keramik Lager hat....100000 würde ich dann als gewagt und Zufall ansehen..wie bei allen Ladern..und es gibt bessere..zB bei Dieselfahrzeugen.

Kai :love:

PS --AU-L8 wenn du sagst, Du weißt nicht was der Vorbesitzer ersetzt hat...warum sollte es der erste Lader sein?

kurvenking

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Mittwoch, 9. März 2016, 08:46

Eines ist jedenfalls sicher.
So lange hier müßig darüber philosophiert wird, ob, warum , wann und wie lang so ein (Turbo-) Motor klaglos seinen Dienst verrichtet, so lange wird der Turbo nicht dem zeitlichen anheim fallen.

Bewegt werden zu der Zeit nur die Fingerchen, nicht jedoch der Gasfuß. Man hat ja auch schon von Spezies gehört, die sogar einen Bleifuß häben.
Was dazu wohl der Schuhorthopäde sagt!?
Ob er in diesem Zusammenhang Allen Edmonds empfehlen würde, oder doch eher Deichmann's? ;)

Jedenfalls mache ich mir darüber, genausowenig wie über das Dippen, einen Kopf.
Nein...lieber genieße ich den Turbo in vollen Zügen.
Und geht der dann, irgendwann, mal hops, dann ist das eben so.
DANN mache ich mich schlau, wohin damit, die machen ihn dann wieder fit, und auf zum nächsten Copen-Ritt. :D

Und stünde mir dann noch der Sinn nach Chamäleon, dann stell ich den (: noch kurz zu denen die das jeden Tag perfekt machen, und schenke ihm eine zweite Haut, ohne Ecken und Kanten.
8)
Und dann, ab auf die Straße, und nicht dauernd ins Forum wegen NICHTS X(
The two most important days in your life are the day you were born and the day you find out why.

Pittiplatsch

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Mittwoch, 9. März 2016, 09:55

Kurvenking, du hast ja gar kein Auto ( Copen) :D
Laut deinem Profil jedenfalls.
:) :)
Peter


Diese Signatur ist in Deinem Land nicht verfügbar. Das tut mir leid.

Soglio

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13

Mittwoch, 9. März 2016, 16:42

... interessant, dass niemand hier von Motorschäden berichtet. Dass der Turbo bei +/- x abraucht, scheint ja normal zu sein, diesbezüglich Respekt, AU-L8, fast 170000km - also das lässt Hoffen ... offen :thumbsup:

michifinthen

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Mittwoch, 9. März 2016, 17:20

77.000km, bisher ohne Probleme. Aber auch konsequent Ölwechsel bei 5.000 km, zuletzt für 156 € :(
michifinthen

AU-L8

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Mittwoch, 9. März 2016, 18:59

An unseren überschlauen "welz".

Erst lesen und dann begreifen.

Zitat von »AU-L8«

Was die Vorbesitzer meines Kleinen gemacht haben weis ich nicht, aber bei mir bekommt er regelmäßig neues ÖL und Filter.

Als nächstes kommt dann nachdenken. Und dann kommt erst shreiben.

Zitat von »welz«

PS --AU-L8 wenn du sagst, Du weißt nicht was der Vorbesitzer ersetzt hat...warum sollte es der erste Lader sein?

Ich habe in meinem Beitrag nicht´s davon geschrieben, dass die Vorbesitzer etwas ersetzt haben.
So gescheit wie du dich hier immer gibst, scheinst du ja doch nicht zu sein, sonst wüsstest du, dass an den Schrauben von Öl- und Wasserleitungen, die an den Torbolader gehen, ein Punkt mit Kontrolllack dran ist. Diese waren bis zum Ausbau des Lader´s meinerseits auch vorhanden, sonst hätte ich nicht geschrieben...

Zitat von »AU-L8«

Der Turbo in meinem schwarzen (: ist immernoch der ERSTE, und hat jetzt 167.000 km weg.

Der Turbolader wurde auch im gleichen Zustand wie nach dem Ausbau dann wieder eingebaut. Die Schrauben haben von mir aber keinen Farbtupfer bekommen.

Zitat von »welz«

Man kann da wohl keine Aussage geben, ob der Lader nach 50000 oder 100000 aufgibt.
Nach dieser Aussage mal was zum Lesen für alle Turbomotoren-Fahrer, und speziell für unseren "welz". KLICK
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AU-L8« (9. März 2016, 19:04)

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Mittwoch, 9. März 2016, 19:17

Kleiner Nachtrag

Zitat von »welz«

Ich würde mal behaupten, hier in dem Forum wird er kaum oft mit Lastwechseln bis 0,7 bar bei auch hohen Drehzahlen gefahren. Denn dann würde auch jemand mal seine Aussage über seinen Ölverbrauch revidieren...
Beim Lesen dieses Satzes wusste ich nicht, ob ich jetzt anfangen soll ganz laut zu lachen, oder lieber heulen.
Mein Lader bringt 1,1 bar, und diese werden ihm auch sehr oft abgefordert. Ölverbrauch kenne ich nicht. Mir tut es immer leid, wenn ich nach 5000km die 2,5 Liter ÖL, die ich beim letzten Ölwechsel reingekippt habe, wieder rauslassen muß, um sie dann zu entsorgen. Aber was sein muß, muß sein.


Und diese Aussage ist ja nun mal glatt für´n Arsch.

Zitat von »welz«

..und es gibt bessere..zB bei Dieselfahrzeugen.
Der Aufbau eines Diesel-Turbolader´s ist ja schon ganz anders, und außerdem müssen diese nicht so hohe Temperaturen und Drehzahlen aushalten.

Kannst´e HIER nachlesen.



So....., nu hab ich wiedermal genug von meinem Senf dazugetan.

PS.: Welz, Vin oder Kai, wie auch immer. Wenn du wiedermal was schreiben willst, erst informieren, dann denken, und dann erst schreiben. Oder
noch viel besser. Lass es sein, das meiste wird eh nur DÜNNES.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AU-L8« (9. März 2016, 19:57)

Salieri

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Mittwoch, 9. März 2016, 19:30

Zitat von »michifinthen«

Ölwechsel bei 5.000 km, zuletzt für 156 € :(


Wie kann man bei ca. 2,5L Ölmenge 156 Euro für einen Ölwechsel ausgeben? :D

5 Liter Öl für 20€, einen Filter für 3€, Dichtring für 1€, macht für einen Ölwechsel 12 Euro...

Oder kam da noch was zu?

Das mit den Turboladern ist ein interessanter Artikel. Hoffen wir mal dass es stimmt.
Salieri - der Ex-Copenfahrer - fährt jetzt Mercedes

Soglio

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18

Mittwoch, 9. März 2016, 19:30

@AU-L8 vielen Dank für den interessanten Link aus P.15!

michifinthen

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Mittwoch, 9. März 2016, 19:40

Ich will euch nicht langweilen mit meinen Rechnungen.
Aber da Salieri nachgefragt hat, ganz kurz:
3l Öl 47,25 €, 1 Ölfilter 14,50 €, 2 Reiniger 7 €, 1 Arbeitsstunde für Durchsicht mit Ölw 63 €, + 19%, ergibt 156,78 €
Im Jahr 2015 habe ich für gleiches 135 € bezahlt.
Alles viel zu teuer, ich werde mich nach einer Alternative umschauen. Selbst machen kann ich es leider nicht.

Ölw: Originaltext Rechnung
michifinthen

Salieri

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Mittwoch, 9. März 2016, 20:36

michifinthen - der mit dem Goldesel :D
Salieri - der Ex-Copenfahrer - fährt jetzt Mercedes

michifinthen

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Mittwoch, 9. März 2016, 20:45

Einen Goldesel habe ich -leider- nicht im Besitz. :D
Dieser Ölwechsel hat mich wirklich total geärgert. Das passiert mir kein 2. Mal!
Werde demnächst bei K & S nachfragen, was dort ein Ölwechsel kostet.
michifinthen

welz

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22

Mittwoch, 9. März 2016, 22:00

Beim Lesen dieses Satzes wusste ich nicht, ob ich jetzt anfangen soll ganz laut zu lachen, oder lieber heulen.

Mein Lader bringt 1,1 bar, und diese werden ihm auch sehr oft
abgefordert. Ölverbrauch kenne ich nicht. Mir tut es immer leid, wenn
ich nach 5000km die 2,5 Liter ÖL, die ich beim letzten Ölwechsel
reingekippt habe, wieder rauslassen muß, um sie dann zu entsorgen. Aber
was sein muß, muß sein.
lache ich drüber..
ich komme gerne mal bei dir vorbei und schaue mir dann deine Lader, Benzinpumpe und Rückführung an .. und den neuen Ladekühler,den haste ja dann drin... wenn du da 1,1 Bar fährsts und deine EKU und auch die HKS angepaßt hast.Vielleicht kann ich ja noch etwas lernen..Ich habe meinen im Moment auf 0,7 gedrosselt.

Mit dem Ölwechsel..so ca 2,50 kostet der Filter..Öl so ca 30 Euro .. 5 W30 paßt ..5 w 50 wenn man Rennen fahren will..Und mir kann niemand erzählen das der kein Öl braucht..

Kai aka vin..aka welz...mir egal da ihr mich ja sowieso alle auf ignore setzt.. :love:








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23

Mittwoch, 9. März 2016, 22:04

Zitat von »Salieri«

Ölwechsel bei 5.000 km
5 Liter Öl für 20€, einen Filter für 3€, Dichtring für 1€, macht für einen Ölwechsel 12 Euro...
Oder kam da noch was zu?
:whistling: Da war doch noch was.
Musst Du nicht noch immer 100€ für die Dokumentation der Wartung bei Deiner befreundeten Werkstatt hinterlegen?
Beste Grüße aus der Region zwischen Harz und Heide
Ulli
(:
Versuchungen sollte man nachgeben. Wer weiß ob sie wiederkommen! (Oskar Wilde)

welz

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24

Mittwoch, 9. März 2016, 22:21

Na als Weibchen hilft auch ein Filter und ein 5 Liter Ölkanister vor der Mietwerkstatt am Wochenende für den Ölwechsel ...den Dichtring von der Öäblaßschraube hält so 100000 Km.. ^^

Kai

Salieri

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25

Mittwoch, 9. März 2016, 22:31

Zitat von »cobra7«


:whistling: Da war doch noch was.
Musst Du nicht noch immer 100€ für die Dokumentation der Wartung bei Deiner befreundeten Werkstatt hinterlegen?


Jo, die mache ich, nur der Vollständigkeit halber, . Allerdings mache ich alles andere selber und dazu gehört auch der 2. Ölwechsel im Jahr (nur zur Vorsicht, damit man auch mal Gas geben kann) :D
Salieri - der Ex-Copenfahrer - fährt jetzt Mercedes

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26

Mittwoch, 9. März 2016, 22:32

Können die beiden Ölfilterflüsterer mal bitte langsamer schreiben?
Ich komm mit dem Ignorieren nicht nach.

:] :D Joachim
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michifinthen

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27

Mittwoch, 9. März 2016, 22:33

Zitat von »Joachim«

Können die beiden Ölfilterflüsterer mal bitte langsamer schreiben?
Ich komm mit dem Ignorieren nicht nach.
:D :D :D
michifinthen

welz

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28

Mittwoch, 9. März 2016, 22:44

@sal..du hast doch einen 1300.. daher hast du du doch die Probleme gar nicht..

Ignore List ist doch toll..denke aber mache nur noch alles über PM..dann fragen die Geier nimmer... ^^

Kai :love:

Viele Grüße an die Spinner die meinen die können mit einer D sports emu was erreichen.. :S raus geworfenes Geld

birger

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Mittwoch, 9. März 2016, 22:44

Zitat von »Joachim«

Können die beiden Ölfilterflüsterer mal bitte langsamer schreiben?
Ich komm mit dem Ignorieren nicht nach.
Nicht daß uns noch die geliebte Ignorierfunktion kaputtgeht ... :whistling:
Grüße vom Alpenrand

Birger

Ur-Copen - das Original! :O ... und noch einer :rolleyes: ... und "Lola"

welz

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30

Mittwoch, 9. März 2016, 23:06

was soll man von einem Reichmickel und Wissenssauger da erwarten.. ´?
nichts,,fahr mal wieder in deine Lieblingswerkstatt,,,zum schrauben fehlen dir ja die Finger....bah ..ist ja dreckig... :whistling:
Danke

Kai ^^
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