Motor-/Getriebeölwechsel, Magnetablassschraube

Genießer

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1

Samstag, 29. Juni 2013, 18:00

Hallo Selbstschrauber,

da ich bei meinen bisherigen Fahrzeugen kleinere Dinge immer
selbst gemacht habe, behalte ich das auch beim Copen bei.

Da mein Kleiner bisher - so glaube ich - nicht ganz so toll
gewartet wurde, steht demnächst ein Ölwechsel an, der
erste von ???, bei Wechsel alle 5000 km.

Öl is klar, 0W30

Ölfilter ? ; habe mich schon ein wenig durch versch. Beiträge
gelesen, auch im www, ganz schlau bin ich noch nicht.
z.B. lt. Internetseite Fa. Mahle passt der OC 215 beim RL, der
aber auch beim LL passt, dem is ja wohl lt. einiger Selberwechsler
hier nicht so !? Wegen der Höhe des Filters / Enge im Motorraum.
Gibt es einen After-Market-Filter, der passt ? Oder muß ich zum
teuren (?) Dai-Filter greifen ?

Ölablassschraube (drei "s" ?) ; Dai hat ja wohl keine Magnetablass-
schraube ( drei "s" !) verbaut, möchte aber eine einbauen.
Wer hat die Maße, bzw. von welchem Fahrzeug passt eine auf
den RL-

Wer hat schon mal das Getriebeöl gewechselt ?
Möchte ich dann, wenn ich schon in der Grube stehe,
gleich auch wechseln.

Viele Fragen, hoffe mal auf viele Antworten, aber bitte nicht:
geh zur Werkstatt

(so ein

is wie ne' Frau, die gibt man auch
nicht in fremde Hände

)

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Salieri

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2

Samstag, 29. Juni 2013, 18:16

Meine Erfahrungen beziehen sich auf den LL, also obacht:

Getriebeöl habe ich schon selber gewechselt, die Schrauben dafür sind 2x die gleichen für Einlass und Auslass. Die Teilenummer ist 90341-16012-000

Notfalls kannst du auch einfach einen kleinen Neodym Magnet an die Ablasschraube pappen.

Getriebeöl wechseln geht einfach, linkes Rad ab, dann dadurch die Einfüllschraube lösen, dann die Ablasschraube lösen (Achtung, das Öl kommt mit ziemlich viel Power raus).

Wenn man eine Getriebeölflasche mit einem "Einfüllstrohhalm" gekauft hat, kann man auch relativ bequem über den Radkasten füllen.

Das von mir benutzte Öl ist Pennasol 75W90 GL4 gewesen. Gut und günstig würde ich sagen. Für mich war es wichtig, weil es das einzige halbwegs erschwingliche Getriebeöl mit einer echten GL4 und nicht GL4/GL5 war.

Salieri - der Ex-Copenfahrer - fährt jetzt Mercedes

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Salieri« (29. Juni 2013, 18:17)

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Pittiplatsch

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3

Samstag, 29. Juni 2013, 19:55

Für den RL gibt es keine Fremdfilter, das Original ist ja nicht unbezahlbar soll so um die 12,- € kosten.

Peter

Diese Signatur ist in Deinem Land nicht verfügbar. Das tut mir leid.

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Genießer

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4

Samstag, 29. Juni 2013, 21:00

Zitat

Original von Pittiplatsch
Für den RL gibt es keine Fremdfilter, das Original ist ja nicht unbezahlbar soll so um die 12,- € kosten.

Was ich hier alles schon über

-Preise gelesen habe,
da wäre das ja noch relativ preiswert.

Wobei, relativ, der best. 4-5 mal so große Öfi für den
Benz eines Freundes kostet auch nicht mehr, und der
hat "etwas" längere Wechselintervalle.

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old-b

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Freitag, 26. Juli 2013, 17:02

Filterwechsel

Der Filter wird doch nur bei jedem zweiten Ölwechsel getauscht und kosten keine 10 €. Beim Getriebeölwechsel solltest Du das hochwertige Vollsyntetiköl nehmen. Das Getriebe schaltet sich wesendlich leichter, gerade in den kalten Tagen.

Gruß Heiko von www.sv-urbaniak.de :crwo:

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Genießer

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6

Samstag, 27. Juli 2013, 21:57

Bei meinen -zig Autos vorher und noch mehr Ölwechseln habe ich
immer
beim Ölwechsel auch den Filter gewechselt. Warum, außer den Kosten,
sollte ich das beim Copen anders machen.
Egal was

sagt.
Gerade für den Turbo-RL ist wohl das Beste gerade gut genug,
denn er soll ja halten, wie der Käfer, der läuft und läuft und läuft und ....
Bin zwar kein Kfz 'ler, aber: Altes Öl bleibt im Öfi und versaut
schon beim ersten Motordrehen das schöne, neue, teure und saubere
Öl ! Oder ???

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Salieri

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7

Sonntag, 28. Juli 2013, 00:13

Jep, beim LL erst recht, da bekommt man einen Markenfilter schon um 3 Euro. Wenn man das Öl ausm Internet kauft, spart man so viel, dass der Ölfilter alle 5000 kaum ein Problem ist!

Salieri - der Ex-Copenfahrer - fährt jetzt Mercedes

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Genießer

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8

Sonntag, 28. Juli 2013, 13:36

Jepp !

Worauf ich bisher leider noch keine Antwort erhalten habe

:

hat jemand (Scooty ???) die Maße der Ölablassschraube, oder passt
irgendeine eines x-beliebigen Autos ?
Möchte gerne eine mit Magnet einbauen, oder ist so eine schon
serienmäßig???
Möchte nicht erst mit der ausgebauten Schraube und abgelassenem Öl auf
die Suche gehen; wäre mit dem Copen auch äußerst schlecht

Schonmal danke im Voraus

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Scooty

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9

Sonntag, 28. Juli 2013, 14:27

Hallo Genießer,

Zitat von »Genießer«

hat jemand (Scooty ???) die Maße der Ölablassschraube

leider nein, aber das Anzugsmoment kann ich nennen:
Ölablassschraube Drehmoment 29,5 +/- 5,9 Nm

Viele Grüße,
Andreas

PS: Wenn es sonst auch keiner weiß, würde ich die Maße bei einem Ölwechsel nehmen, in der Zeit zum nächsten Ölwechsel eine entsprechende Magnetablassschraube besorgen und dann eben beim nächsten Ölwechsel verbauen.

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cobra7

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10

Sonntag, 28. Juli 2013, 16:51

Zitat von »Scooty«

..... das Anzugsmoment kann ich nennen:
Ölablassschraube Drehmoment 29,5 +/- 5,9 Nm

Viele Grüße,
Andreas

+/- ,9 Nm :!:

.
Wer kommt nur auf solche Idee?

Beste Grüße aus der Region zwischen Harz und Heide
Ulli

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ClubmanGT

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11

Sonntag, 28. Juli 2013, 17:04

Zitat von »Genießer«

Jepp !

Möchte gerne eine mit Magnet einbauen, oder ist so eine schon
serienmäßig???

Einfache Lösung, da Du eh öfters Ölwechsel machst: beim ersten Mal Ablaßschraube ausdrehen, Maße nehmen, Schraube, neues Öl und neuen Filter wieder rein. Mit den Maßen den einschlägigen Fachhandel besuchen und dort fündig werden. Beim darauffolgenden Wechsel hast Du die Gelegenheit, die neue Schraube einzubauen.

Vielleicht stellst Du bei dieser Arbeit evtl. fest, ob die Schraube mit einem Magneten ausgestattet ist.

Wobei mir nicht ganz ersichtlich ist, wozu die gut sein soll? Ist schliesslich kein Opel-Treckermotor..............

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Genießer

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12

Sonntag, 28. Juli 2013, 17:44

Hi,

danke erstmal an alle "Antworter"

In jedem Motor gibt es doch wohl mechanischen Abrieb!?!?

@Rüdiger: Hab' den Opel nicht mehr, Motor war beim Verkauf (230.000 km)
noch tip top, regelmäßiger Öl-/Öfiwechsel halt

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ClubmanGT

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13

Sonntag, 28. Juli 2013, 18:05

Mmmmh, mechanischer Abrieb mag ja richtig sein, aber der ist nicht magnetisch, da das Motörchen ein Alu-Köpfchen hat. Abgesehen davon sollte i.d.R. das Öl alle 5000 getauscht werden, da sammelt sich kein nennenswerter Abrieb. Für alles andere gibt's auch noch den Filter.............
Bei Grauguss-Maschinen, wie z. B. Opel, früher auch VW, manche Franzosen, und Mercedese machte ein Magnet wohl Sinn, heutzutage m. E. eher nicht.
Aber macht ja nix, besorg Dir eine Magnetschraube, wenn's Dich beruhigt.
Oder besser: Besorg mir mal ' ne Lyoner

Das macht dann auch Sinn !

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Genießer

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14

Sonntag, 28. Juli 2013, 19:54

Hi R.,

mit Alu-Kopf und Grauguss hast du wohl Recht,
wie ist's denn bei unserem Motörchen mit Motorblock,
Kurbelwelle, Pleuel, Kolben, Lager etc.....?????

Ich denke an die Langlebigkeit, da kann nix schaden :thumbsup:

Ich mach' bald den ersten Ölwechsel und berichte dann.....

Ja, die Lyoner......
......ist nicht vergessen

.....keine Sorge, kommt noch

je länger du warten mußt, umso größer die Vorfreude

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Friesengeist

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15

Sonntag, 28. Juli 2013, 20:56

welches Finanzierungsmodell habt ihr beiden eigentlich untereinander ausgemacht?
Wenn die letzte Rate, hier: 1Lyoner
bereits überfällig ist, fallen in der Regel Verzugszinsen an,
das heißt, dass der Genießer nicht allzu lange warten sollte, um seine Restschuld beim ClubmanGT auszugleichen,
denn unter Umständen und bei Zurechnung der Zinsen werden's womöglich in der Endsumme
noch 2, 3, ... Lyoner, die übergeben werden müssten... :whistling:

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Genießer

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16

Sonntag, 28. Juli 2013, 22:08

Wie hier einige um Rüdiger's Lyoner besorgt sind, unglaublich.

Ein Mann, ein Wort, vllt. sollte ich sie mit der Post schicken,
dann ist das Thema durch,
dann ist sie schön warm, wenn sie ankommt :thumbup:

@Clubman GT: Soll ich :?:

@ Friesengeist: Vllt. kommst du zum großen Lyoneressen !?

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ClubmanGT

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17

Sonntag, 28. Juli 2013, 23:03

Hi Genießer,
das mit der Post lass' mal besser, sonst wird der Postbote noch dicker

Vielleicht hätte ich Dir damals nur 3 Reifen mitgeben sollen, dann hätte ich bestimmt schon die Wuass..........

Aber zurück zum Thema, wenn Du irgendwelchen Abrieb der Lager (oder Welle) feststellen kannst, in welchem Motor auch immer, hast Du höchstwahrscheinlich einen totalen Motorschaden, da hilft die Magnetschraube auch nix mehr, höchstens zum Späne sortieren

Aber mach' mal.............
Im übrigen sehen wir uns ja am kommenden Sonntag zur Ausfahrt

@ Ulla, wenn das so weiter geht, gibt's hier ganz schön Wurstsalat

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18

Montag, 29. Juli 2013, 00:03

Zitat von »ClubmanGT«

Vielleicht hätte ich Dir damals nur 3 Reifen mitgeben sollen, dann hätte ich bestimmt schon die Wuass..........
Aber zurück zum Thema, wenn Du irgendwelchen Abrieb der Lager (oder Welle) feststellen kannst, in welchem Motor auch immer, hast Du höchstwahrscheinlich einen totalen Motorschaden, da hilft die Magnetschraube auch nix mehr, höchstens zum Späne sortieren
Aber mach' mal.............
Im übrigen sehen wir uns ja am kommenden Sonntag zur Ausfahrt

Wie kann ich denn einzelne Sätze zum zitieren markieren und dann jeweils antworten ???

Zu Satz 1: Das ist gemein und stimmt so nicht, damals war's übelst heiss und die Wuass nach der Anreise im "Eimer" :thumbdown:

zu 2: Da hast du wohl recht
zu 3: Leider, leider nicht, kann mich nicht teilen. Hab' zu viele Baustellen

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Scooty

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19

Montag, 29. Juli 2013, 07:28

Zitat von »Genießer«

Wie kann ich denn einzelne Sätze zum zitieren markieren und dann jeweils antworten ???

Zitieren/Absätze direkt zitieren, dann wird in Deiner Antwort jeder Absatz schön säuberlich als eigenes Zitat dargestellt.

Vom Opiumkrieg hab' ich ja schon gehört, aber von Wurstkrieg? Muss 'was Rheinland-Pfalz internes sein.

Auch hier Smilies beachten!

Viele Grüße,

Andreas

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ClubmanGT

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20

Montag, 29. Juli 2013, 12:19

Na klar, wenn die Wurst Ärger machen will wird sie zur groben Lyoner

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birger

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21

Montag, 29. Juli 2013, 14:01

... und in der Steigerung Blutwurst!

Grüße vom Alpenrand

Birger

Ur-Copen - das Original! ... und noch einer ... und "Lola"

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Genießer

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22

Montag, 29. Juli 2013, 21:54

Was so ne' einfache Lyonerwurst, die halt ein wenig länger zum Empfänger
braucht, so alles auslöst. Jetzt versteh' ich den Lauf der Geschichte.....
.......
.......Wegen sowas wurden früher Kriege angezettelt.

Also, den Ball schöööön flach halten.

Ihr erfahrt alle, wenn R. seine Wurst bekommen hat.

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ClubmanGT

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23

Montag, 29. Juli 2013, 22:01

Hat langsam schon was davon:

Der sinnlichen Verführungen gibt's ihrer drei: Sex, Copenfahren und Banoffee-Pie

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Genießer

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24

Montag, 29. Juli 2013, 22:18

Die 80er waren ja wohl unser Jahrzehnt, aber bitte nicht "Limahl".

Und aufschaukeln sollte sich dieses Wurst-Thema auch nicht,

siehe die Entwicklung bei unserem (Ex-?) Mitglied "prolet"

Die Lyoner-Story endet, definitiv, nur wie ?

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Friesengeist

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25

Mittwoch, 31. Juli 2013, 18:03

Hallo Genießer,

ich war schier geplättet und sprachlos über deine Beiträge vom 28.+29.7., dass ich habe noch nicht wieder schreiben bzw. deine Frage beantworten können.
Das Wuast-Thema mit dem im Forum eingestellten Angebot (Copen-Verkauf) vom prolet zu
vergleichen, habe ich nicht verstanden. Meinst du damit, du bist der prolet?

Übrichens...ich mach mir aus Wurst nicht viel...
daher reizt mich so'n Lyoner-Essen überhaupt nicht.

Sollte es ums Essen dieserjenerwelcher Lyoner gehen, dann eh nur aufgrund einer Einladung vom ClubmanGT; du bist gar nicht befugt, eine solche Einladung seiner Wuast auszusprechen. Dein Begehr sollte es eher sein, eine überfällige Restschuld auszugleichen. Für die Verteilung der Wuast auf andere Personen- falls ClubmanGT die Lyoner nicht lieber ohne Mitesser vertilgen möchte - ist er allein zuständig.
Er - der R. - hat seine Wuast aber nicht und deine letzte Frage, wohl nur ein ausgeschriebener Gedanke, ließe sich ganz einfach beantworten:
Frische Lyoner (oder 2; wg. Verzugszinsen) kaufen, ab in die elektrisch betriebene Kühlbox mit Stromversorgung über den Zigarettenanzünder, zusätzlich noch ein paar vorgefrorere Kühlakkus in Handtücher einwickeln, damit das gute Ding (Lyoner) noch lange frisch bleibt aber nicht erfriert und den eigenen Kadaver zwecks Übergabe dorthin bringen, wo du die Reifen abgeholt hast.
Es gibt immer Mittel und Wege, wenn man nur will...

Bis dahin haken wir uns alle ein, schunkeln und singen im 10Jahre-CopenFreunde-Chor:
"Alles hat ein Ende, nur die Wurst hat 2..."

Genießer... ich finde es richtig schade, dass du am Sonntag nicht mitfahren kannst. Ich hätte mich wirklich sehr über deine Teilnahme gefreut!!! Wir hätten bestimmt ne Menge Spass gehabt

/ ausgerechnet jetzt, wo das Wetter (vielleicht) ganz ideal für eine Ausfahrt wird / in einer solchen tollen Gemeinschaft... so schnell und so jung kommt man nicht wieder zusammen.
Willst du es dir nicht nochmal überlegen???

Und zu guter Letzt:
Was hat sich seit dem letzten Beitrag in deiner Sache Magnetablassschraube getan? Biste voran gekommen?

Grüße vom Friesengeist

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Scooty

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26

Samstag, 3. August 2013, 12:25

Hallo zusammen,

habe jetzt auch eine von diesen Magnetablassschrauben drin, da nach 8 Jahren und gefühlten 100 Ölwechseln das Gewinde der originalen Schraube doch ein paar Abnutzungserscheinungen aufwies und der Händler nur noch diese verbaut.
Nach dem nächsten Ölwechsel (spätestens im Februar 2014) werde ich wieder berichten.

Viele Grüße,
Andreas

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ClubmanGT

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27

Samstag, 28. Dezember 2013, 16:48

Zitat von »Genießer«

Ja, die Lyoner......
......ist nicht vergessen

.....keine Sorge, kommt noch

je länger du warten mußt, umso größer die Vorfreude
(ist wie Weihnachten )

Tja, mittlerweile ist durch die Warterei auf die LYONER mein Bart länger als der vom Weihnachtsmann.

Weihnachten ist nun auch vorbei und keine LYONER in Sicht.
Da kann man mal sehen, wie man sich in manchen Zeitgenossen täuschen kann. Bei der Abholung ging alles superfix, die Bezahlung lässt auf sich warten. Ich gehe davon aus, dass das nix mehr gibt mit der LYONER.
Naja, Sch*** drauf, aber mir geht's hier ums Prinzip, nicht um 3 Mark fuffzich. Einen Ring LYONER kann man heutzutage getrost mit der Post verschicken, aber nee, lieber die Kohle sparen und einen schlechten Eindruck hinterlassen.............

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Joachim

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Samstag, 28. Dezember 2013, 18:37

Ich glaube, der macht sich mit Deiner LYONER irgendwo weit abseits vom
Forum einen schönen Lenz, weil sein letzter Post ja nu auch schon eine
ganze Weile her ist.