Ölwechsel vor/nach Winterpause?

Soglio

unregistriert

Samstag, 6. Oktober 2012, 22:17

Bin jetzt kurz vor der 40000er Marke und werde demnächst den Copen in die Garage stellen und erst im März wieder rausholen.

Nun ist ja der Ölwechsel alle 5 tkm fällig, und ich halte die Intervalle penibel ein. Spricht was dagegen, den Ölwechsel erst nach der Winterpause machen zu lassen, oder was dafür dies davor zu erledigen? Oder isses Woschd?

LG aus der Lebkuchenstadt

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birger

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2

Sonntag, 7. Oktober 2012, 00:18

Die einen sagen so, die anderen sagen so ...

Ich persönlich mach´s immer nach dem Winter! Bei unserem Peugeot 205 (Bj. 1987!) seit über 23 Jahren und der läuft noch heute wie ein Uhrwerk bei 165.000 km!

lg

Birger

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3

Sonntag, 7. Oktober 2012, 03:18

Ich mach's auch nach dem Winter...dann hatte das Öl genügend Zeit sich in der Ölwanne zu sammeln!

Ist ja, wenn man die Intervalle einhält, nach 5.000 Km nix schlechtes im Öl drin, was den Motor schädigen könnte oder?!

Vor dem letzten Ölwechsel sah mein Öl noch bis ca. 3.500 Km aus wie neu! Ich frage mich manchmal ob nicht 10.000 Km drin wären oder zumindest 7.500 Km!
Wie sieht's eigentlich mit der Dichtung an der Ölablassschraube aus? Die habe ich die letzten drei Ölwechsel nicht getauscht (und auch die Schraube nicht), ist das ein Problem?

Edit: Ölverlust habe ich dadurch nicht.

Mein Copen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ex-XR« (7. Oktober 2012, 03:21)

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birger

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Sonntag, 7. Oktober 2012, 06:09

Zitat

Original von F.Beyer
Ich mach's auch nach dem Winter...dann hatte das Öl genügend Zeit sich in der Ölwanne zu sammeln!
Ist ja, wenn man die Intervalle einhält, nach 5.000 Km nix schlechtes im Öl drin, was den Motor schädigen könnte oder?!
Vor dem letzten Ölwechsel sah mein Öl noch bis ca. 3.500 Km aus wie neu! Ich frage mich manchmal ob nicht 10.000 Km drin wären oder zumindest 7.500 Km!
Wie sieht's eigentlich mit der Dichtung an der Ölablassschraube aus? Die habe ich die letzten drei Ölwechsel nicht getauscht (und auch die Schraube nicht), ist das ein Problem?

Edit: Ölverlust habe ich dadurch nicht.

Warmfahren vorher wäre schon sehr sinnvoll, damit der "emulgierte" Dreck (der nicht im Filter hängen blieb) dann auch mit rausgeht!

Mehr als die vorgeschriebenen 5000 km würde ich beim RL nicht machen, weil sonst der "emulgierte" Dreck (der eben [!] nicht im Filter hängen blieb) auch immer durch die Lager des Turbo geht. Das mag der nämlich garnicht!

Ist immer wieder Thema im Forum: unbedingt Intervalle einhalten für ein langes Turbo-Leben!

Solange noch keine Inkontinenz entsteht ist OK - aber wenn, dann hast Du das neue Öl schon drin im Motor ...

Grüße vom Alpenrand

Birger

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Angie

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5

Sonntag, 7. Oktober 2012, 18:32

Mache ÖW+F nur 1-mal/a im Frühjahr - das langt.
Das 1/2-jährige Intervall bei geringer Km-Fahrleistung ist Quatsch; komme auch nie auf 5000 km/a.

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Soglio

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6

Montag, 8. Oktober 2012, 20:07

Danke für eure Meinungen! Werde den Ölwechsel dann am Anfang der kommenden Saison machen.

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cobra7

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7

Freitag, 26. April 2013, 20:40

Motoröl selbst wechseln

Meinen Kleinen besitze ich nun schon 1 Jahr und er ist in der Zeit ca. 5Tkm gelaufen.
Der Vorbesitzer hat vor Verkauf noch eine Inspektion durchgeführt.
Wollte nun zumindest das Motoröl selbst wechseln.
Die restl. Wartungsarbeiten dann im zweiten Jahr.

Frage an alle "Selbstmotorölwechsler":
Benötigt man dazu eine Bühne oder Grube oder schafft man das auch mit einem guten Wagenheber. Wo sitzt beim LHD eigentlich der Ölfilter. Von oben habe ich ihn bisher nicht lokalisieren können.

Grüße

Beste Grüße aus der Region zwischen Harz und Heide
Ulli

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Salieri

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8

Freitag, 26. April 2013, 20:56

Der Ölfilter ist vorne am Motorblock und sehr leicht von unten zu erreichen.
Ich würde behaupten, dass man das Öl auch nur mit einem Wagenheber und einer sehr flachen Ölwanne wechseln kann (der Wagen sollte ja zum Rauslaufen halbwegs grade auf dem Boden stehen)

Und immer schön an das richtige Öl denken (5w30, 0w40, 5w40 und kein LowSAPS/HTHS unter 3,5)

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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Salieri« (26. April 2013, 20:59)

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9

Dienstag, 14. Mai 2013, 21:51

Es geht problemlos

Edit: Verbauter Ölfilter allerdings für 1,3l hinzugefügt.

»cobra7« hat folgende Dateien angehängt:

Ölwechsel.jpg (99,35 kB - 459 mal heruntergeladen - zuletzt: 23. September 2023, 08:44)
Filter 1.jpg (84,51 kB - 382 mal heruntergeladen - zuletzt: 23. September 2023, 08:45)
Filter 2.jpg (69,83 kB - 378 mal heruntergeladen - zuletzt: 23. September 2023, 08:45)

Beste Grüße aus der Region zwischen Harz und Heide
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cobra7« (16. Mai 2013, 21:47)

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10

Dienstag, 14. Mai 2013, 22:33

Na das sieht doch gut aus!

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copinator

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11

Freitag, 24. Mai 2013, 19:15

So sieht der richtige Ölfilter für den Turbo aus.
Zwei Händler wollten mir was anderes andrehen, da sie auch immer andere Filter beim Turbo einsetzen. Habe dann jedoch auf den Filter der speziell für den Turbo von Dai vorgesehen ist bestanden, und viola`!
PS:Ist eine recht flache Bauart, und somit viel entspannter zu verarbeiten als die teilweise viel höheren, bei derren Anbringung man sich schon bissl anstrengen muß.

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copinator

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12

Freitag, 24. Mai 2013, 19:17

Weiß jemand, wie man hier ganz normal ein Bild von seinem PC rein stellt zum Text?

Man ist das kompliziert hier!
Was soll das den mit der Bildadresse....wozu wenn das Bild doch nur auf dem PC und nicht im Netz zu finden ist???

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Salieri

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13

Freitag, 24. Mai 2013, 19:59

Es gibt einen Knopf der heißt Dateianhänge

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birger

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14

Freitag, 24. Mai 2013, 21:34

Zitat

Original von copi-right
So sieht der richtige Ölfilter für den Turbo aus.
Zwei Händler wollten mir was anderes andrehen, da sie auch immer andere Filter beim Turbo einsetzen. Habe dann jedoch auf den Filter der speziell für den Turbo von Dai vorgesehen ist bestanden, und viola`!
PS:Ist eine recht flache Bauart, und somit viel entspannter zu verarbeiten als die teilweise viel höheren, bei derren Anbringung man sich schon bissl anstrengen muß.

Ich wette, daß man in 98 - 100 % der Fälle einen (Nachbau-)Filter bekommt, der doppelte Bauhöhe hat und sich dann nicht montieren läßt, weil er nicht durch die Motorhalterung paßt!!!!

PS: Habe bei meinem ersten Versuch über einen Toyota-Händler einen Filter bestellt und dabei mehrfach ausdrücklich auf die erforderliche niedrige Bauhöhe hingewiesen - prompt kam natürlich zuerst der falsche (Nachbaufilter)!!!

Hier die passenden Bilder zum Original:

»birger« hat folgende Dateien angehängt:

k_IMG_8791.jpg (103,5 kB - 339 mal heruntergeladen - zuletzt: 19. Juli 2020, 18:13)
k_IMG_8792.jpg (117,17 kB - 340 mal heruntergeladen - zuletzt: 19. Juli 2020, 19:12)
k_IMG_8793.jpg (102,33 kB - 202 mal heruntergeladen - zuletzt: 19. Juli 2020, 19:11)
k_IMG_8794.jpg (115,9 kB - 207 mal heruntergeladen - zuletzt: 23. August 2017, 13:58)

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »birger« (24. Mai 2013, 21:47)

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15

Freitag, 24. Mai 2013, 21:52

Der ist ja noch kleiner als der vom LL

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birger

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16

Freitag, 24. Mai 2013, 22:03

Fällt fast unter die Rubrik "Espressotasse!

Grüße vom Alpenrand

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Salieri

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Freitag, 24. Mai 2013, 22:07

Der Originalfilter sieht aber dem Herth + Buss, der bei mir verbaut ist von der Qualität und dem Aufbau verdammt ähnlich, nur dass meiner größer ist und für den LL.

Man wollte mich nämlich verunsichern, dass ich doch lieber einen orignalen nehme, ist vermutlich Geldschneiderei

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Pittiplatsch

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18

Freitag, 24. Mai 2013, 22:09

Beim LL kein problem, beim RL großes problem.
:rolleyes:

Peter

Diese Signatur ist in Deinem Land nicht verfügbar. Das tut mir leid.

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19

Freitag, 24. Mai 2013, 22:43

Kleine Korrektur: nicht großes Problem - unlösbares Problem!

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20

Freitag, 24. Mai 2013, 22:48

Na wenns einfach keinen passenden Aftermarket-Ölfilter gibt dann ist das so, für den LL gibts ja unendliche Auswahl: Japanparts, Jakoparts H+B, Mann, Mahle, Bosch...

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copinator

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21

Sonntag, 26. Mai 2013, 15:57

Zitat

Original von Salieri
ist vermutlich Geldschneiderei

Den von Birger gezeigten (Das ist der Richtige) bekam ich die Tage für 12,-€

Habe auch ein Pic in die Bildergalerie geladen, weil ich`s hier immer noch nicht raffe wie das funzen soll.

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hansen

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22

Sonntag, 26. Mai 2013, 20:01

Zitat

Original von copi-right
Habe auch ein Pic in die Bildergalerie geladen, weil ich`s hier immer noch nicht raffe wie das funzen soll.

Wenn du die Bilder in der Galerie hochgeladen hast, ist das doch schon die halbe Miete. Du musst dir dann nur noch die URL des Bildes kopieren und dann beim Beitragschreiben diesen Button hier

drücken und die URL einfügen und schwubs erscheint dein Bild auch hier:

[IMG]http://www.micro-roadster.de/wbb2/jgs_galerie_bild.php?bildid=1496&sid=[/IMG]

LHD

RHD

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hansen« (26. Mai 2013, 20:02)

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23

Sonntag, 26. Mai 2013, 22:10

Na dann mal wieder herzlichen Dank an Dich Sven für einen Beitrag unter der Rubrik: "Copen-Things posten leicht gemacht"!!!

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24

Sonntag, 26. Mai 2013, 22:56

Jetzt sag' nicht, du wusstest nicht wie es geht?!?

Wenn ich schon thematisch nicht viel beitragen kann, dann halt so.. :cgw:

LHD

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25

Sonntag, 26. Mai 2013, 23:41

Doch schoo´, aber leider keine Zeit, es so gut darzustellen, wie Du!

Aber es ist immer wieder toll hier im Forum, daß sich schnell jemand findet, der einem "Frischling" schnell weiterhilft seine Gedanken zum Nutzen aller einzubringen!

Eben kein "Greenhorn-Bashing", wie es firstcopen in Wermelskirchen von anderen Foren berichtet hat ("Nutz´erst mal die Suchfunktion, bevor Du hier dumme Fragen stellst!" - oder so ähnlich ...

)

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »birger« (26. Mai 2013, 23:41)

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copinator

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26

Dienstag, 28. Mai 2013, 22:33

Zitat

Original von birger

Eben kein "Greenhorn-Bashing"

Hehe, Danke an beide :-)

Wäre ja für`s grüne Bashing DER Idealkandidat, wenn man den Querverweis zur Fahrzeugfarbe herannehmen wollte ;-)

Und habe ja auch nix dagegen wenn man mich mal auf den Arm nimmt, sofern es Augenzwinkernd und wohlgesonnen gemeint ist

So ist`s eben sehr viel entspannter, wenn man nett in den Wald reinspricht antwortet er eben auch entsprechend.

Das kommt jenen Zeitgenossen entgegen, die solche die sie anpissen gleich mal zurück anscheißen.

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