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Birger, Du hast Recht, dieses, mittlerweile manifestierte, Auto, hat etwas, d. beim Cpen fehlt....optischen Biss!

Im Gegensatz zu Dir, bin ich der Meinung, der sieht deutlich agressiver (Auch von der Seite gesehen) aus als der neue Copen, dessen Front doch recht beliebig ist.

Der Honda duckt sich optisch eher zum Angriff und Sprung nach vorne...was er, mit 140 PS, wohl auch im Einsatz gut umsetzen kann, da erwartungsgemäß als Leichtgewicht konzipiert.
DEN behalte ich mal gut im Auge.
Drüber gesprochen, und gezeigt, hatte ich ihn den Anderen schon auf dem vorletzten Oberpfalzstammtisch.
Leider weiltest Du an einem anderen Tisch.

Was mir etwas Kopfzerbrechen bereitet, sind diese beiden Buckel auf dem Heck.
DAS gefällt mir nicht zwingend.
Erinnert an den Renault "WIND", und den finde ich grauenvoll
Die Studie vom Wind war ein Augenschmauß, doch das letztendliche Ergebniss zum Erwerb ein Desaster.

Warten wir mal den Honda ab.

Zitat von »Genießer«

Wenn der S660 wirklich in dieser Form den Weg nach Europa bzw. Deutschland findet,
und dann noch als RL, DAS WÄRE TOLL

Hm, wenn, dann als RHD in Europa wohl lediglich in/aus Großbritannien.
Sollte es dann ein ansatzweise ordentlicher Motor sein, so sehe ich dies als einzige Möglichkeit einen RHD mit "bums" zu fahren.
Alle importierten RHD aus Asien werden sich wohl mit dem kleinen Schnakenhustermotörchen abquälen.

DAS Spiel kennen wir Copinisten mit unseren RHD (Du ausgenommen Andreas) ja zu genüge.

In 10 Jahren soll ich Dich dann kontaktieren?
Wollen wir dann das S660 Forum gründen

Lass uns doch erstmal lieber beim nächsten großen Treffen (Nein, nicht die Weihnachtsfeier am 13.12.) `ne Runde Copensimpeln