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Vergess Chip Tuning.
Taugt nichts bei Deinem Motor.

Hier braucht's, um wirklich nennenswerte (Mehr-) Leistung zu generieren, mechanische Veränderung.

DAS können die in Schwabmünchen bzw. Untermeitingen richtig gut.

Rechne jedoch mit Kosten von ca. 150,-€ pro echtem Mehr-PS.

Ach ja, perfekte Abgasanlagen, einzel angefertigt, abgenommen und eingetragen, zählt zu derren leichtesten Übungen.

Hallo Copen GG99,

schau mal in der Suchfunktion unter Leistungssteigerung, da findest du meinen Bericht von 2009.
Den Auspuff würde ich allerdings von den Jungs im Erzgebirge fertigen lassen die Anlagen sind echt eine
Augenweide.
Ich bin mit meinem zwar sehr zufrieden was den Sound betrifft und es passt auch alles aber auch wenn man nicht ständig
unters Auto schaut würde ich den Auspuff heute dort fertigen lassen die Verarbeitung ist einfach sensationell.

Gruß
Speedster

Hallo Gerhard,
für weitere Infos zum erzgebirgigen VA-Auspuff schau einfach mal hier:
Der gelbe Heuler ab Beitrag 11
Bis jetzt, und höchst wahrscheinlich auch in der Zukunft, gibt's keinerelei Probleme mit dem Auspuff. Wimmer lassen wir einfach mal weg........
Mittlerweile wird wohl die Masse der VA-Copenisten einen sächsischen Auspuff ihr eigen nennen. Und so wende Dich vertrauensvoll an AU-L8, da gibt's geballte Fachkompetenz! Kann ich nur wärmstens empfehlen.

Grüße vom Rhein,
ClubmanGT

Recht hat er der Clubmann GT.
Guckst Du hier und hier.

Ist zwar etwas spät für diesen Beitrag, da ich erst frisch im Forum bin, aber ... um die Eingangfrage zu beantworten:

Meine Lotte hat genau damit Erfahrung seit etlichen Jahren, außer dem Sportluftfilter.
Man kann damit in der Summe wirklich absolut zufrieden sein.

Der Auspuff ist von vorne bis hinten handgefertigt. Man kann nicht nur verschiedene Auspuffblenden frei mit Aufpreis wählen, sondern kann auch tatsächlich noch konkrete Wünsche äußern zum Sound (!) ... laut oder dezent, tief oder schrill, was auch immer. Mein Wunsch wurde ganz gut erfüllt würde ich sagen. Natürlich hats auch ABE und wird vom TÜV anstandslos akzeptiert.

Zum Schluß werden die Leistungsparameter für den Auspuff und SportKat optimiert.
Also, ich bin sehr zufrieden und hatte keine Klagen am Copen deswegen

Nur um niemanden unnötig mit meinem alten Beitrag fehlzuleiten, möchte ich aus aktuellem Anlass meine Euphorie zu Wimmer Rennsport in Solingen etwas dämpfen. Technisch habe ich nachwievor keine nennenswerten Klagen, allerdings hat es dort für meinen Geschmack in Organisation und Umgang leider erheblich nachgelassen. Zeitgefühl und Sicht für den Kunden hat sich dort gefühlt irgendwie in Luft aufgelöst.

Aber reden wir nicht weiter über Wimmer .... lieber möchte ich einige neutrale Tipps für den Werkstattbesuch loswerden.



WENN man plant, etwas machen zu lassen, dann sollte man vor allem den Zeitplan exakt terminieren und sich das Vorhaben vorher in einem wohlformulierten Angebot detailliert darlegen lassen. Abzusehen ist von Schmierzetteln, dehnbare pauschale Aussagen NICHT akzeptieren, beiläufigen eMails bei Bedarf unmissverständlich widersprechen. Auch nichts am Auftrag nachträglich spontan erweitern, um Überforderung zu vermeiden. Idealerweise den Wagen nicht aus den Augen lassen, wenn doch, abklären in welchem Zustand er wo und wie gelagert wird.

Grundlegend auf ein zufriedenstellendes Beratungsgespräch zur Durchführung und Ergebniss VORHER penetrant bestehen.
Bei Ausbleiben Auftrag nichtvergeben.

Alles eigentlich ganz normale selbstverständlich Dinge … nur leider nicht meine Art.


Schönes Wochenende allen !!