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Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
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Zitat
Original von hokuscopus
Zitat
Original von Curnewton...Der Copen meiner Frau fühlt sich locker 5-10 PS stärker an als mein eigener, er reagiert spritziger und giftiger bei der Gasannahme, und dreht subjektiv etwas leichter hoch als meiner.
Man(n) könnte fast meinen es wäre ein anderer Motor....
...oder ein leichterer Fahrer?
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Zitat
Original von Curnewton
WAAASSSSS ???!!?
Frechheit
Zitat
Original von Curnewton
Zitat
Original von hokuscopus
Zitat
Original von Curnewton...Der Copen meiner Frau fühlt sich locker 5-10 PS stärker an als mein eigener, er reagiert spritziger und giftiger bei der Gasannahme, und dreht subjektiv etwas leichter hoch als meiner.
Man(n) könnte fast meinen es wäre ein anderer Motor....
...oder ein leichterer Fahrer?
WAAASSSSS ???!!?
Frechheit
Du hast bei deiner impertinenten Bemerkung (zu poden mit dem purschen ) nicht bedacht das dies ja meine eigene Wahrnehmung ist ... und ich wiege in meinem Copen genau soviel wie im Copen meiner Frau.
Mit Messwerten kann ich das eh nicht belegen, weil es schlicht keine gibt.
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Haudegen
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Zitat: Original von Cruser Aber ich gebe nicht auf, Was hällst Du davon den Krümmer auszufräsen und zu polieren- soll ja was bewirken-
Zitat
Zitat: Original von Smlilie BRB Das kann nichts bringen. Der Originalkrümmer ist völlig mikrig und hat den Namen Krümmer eigentlich gar nicht verdient. Lass dir lieber einen neuen Krümmer anfertigen.
Zitat
Original von SmilieBRB
Zitat
Original von bofto
Das gleiche Problem gibt es beim MR2 W3, entweder ich nehme ordentlich Geld in die Hand und lasse einen Turbo einbauen, oder ich begnüge mich mit 140 PS.bofto
Was ist mit einem Motorwechsel auf 1ZZ-FE aus der Celica GT-S? Oder auf K20 von Honda? Wäre doch ein Traumduo
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bofto« (19. Juli 2010, 22:04)
Zitat
Original von SmilieBRB
Ich sehe das auch so, dass man mit 87 PS ausreichend schnell unterwegs ist. Noch ein Tipp: nimm das Geld, das du ins Chiptuning investieren würdest und mach davon ein Sportfahrertraining und fahr ein paar Runden auf einer Renstrecke. Da bist du dann schneller unterwegs.
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Haudegen
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Cruser : Hallo Michael, Das klingt gut, war das nur ein Einzelstück??? Was sagt der TÜV dazu, können da Probleme aufkommen? Gruß Cruser
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Haudegen
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hansen« (30. September 2010, 20:30)
Zitat
Original von SmilieBRB
Donnies ist aber kein Turbo, sondern ein Sauger. Der Sound kommt von einer umgeschweißten KM-Anlage wenn ich mich nicht irre
Sehr modern ist ja, sich nur einen Endtopf an die Originalanlage anzuschweißen. Manche davon machen sogar richtig guten Sound. Überlegt habe ich das auch schon. Meine Wahl wäre dann dieser:
Der hat selbst keine Papiere. Aber ich denke wenn man das mit Hand und Fuß macht, bekäme man den eingetragen. Der ist aber schon arg laut; evtl. braucht man einen zusätzlichen Schalldämpfer.
mfg...
Zitat
Original von Schnuffelpupstiger
Ich weiß nicht ob ich es schon erwähnt hatte.. . aber es gibt im Yaris RS einen Kompressor und der Motor ist im Prinzip der gleiche ein K3 VE allerdings mit 1,5 Liter Hubraum und der motor ist komplett andersrum eingebaut.. .
so das lass ich jetzt mal im Raum stehen.