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Original von SmilieBRB
Was mich interessiert ist wie Wimmer unprogrammierbare Daihatsusteuergeräte umprogrammiert?
Siehe auch hier:
http://www.daihatsu-forum.de/vbulletin/s…7&highlight=e85
Ich bin für die Theorie mit der Drosselklappenübersetzung. Aber interessant bleibt noch warum fox69 mehr Leistung hat. Klar kann der Herr Becker auch den Prüfstand manipuliert haben, aber irgendwie kann ich das nicht glauben.
@ fox69:
Weißt du vielleicht genau was bei dir gemacht wurde? Vor allem wie auf das Steuergerät zugegriffen wurde (über OBD oder anders)? Hast du vielleicht ein Zusatzsteuergerät?
Also bei mir war das so:
Der Copen kam auf den Prüfstand wurde fachgerecht fixiert und dann an dem OBD ( wie auch immer) an dem Stecker unter dem Lenkrad an Becker`s PC angeschlossen. Kühlgebläse vor dem Fahrzeug eingeschaltet.
Fahrzeug wurde in allen Gängen voll ausgedreht!
Auch für mich ein beeindruckendes Erlebnis wie der Motor da bei 6000upm da so röchelt und die Chasis fibriert.
Leistungsmessung 81,6 PS.
Ich hatte da auch etwas Angst um den Kleinen. Dauer ca. 3-4 Minuten.
Danach Laptop abgeklemmt und mir mitgteilt das die Optimierung nun Rechnerseits ca 2,5 bis 3 Std dauern würde.
Zeit zum spazierengehen.
Kam zurück Dasselbe Spielchen.
Rennsportzündkerzen und Lufi offen.
Noch beeindruckenderes Erlebnis , natürlich auch akustisch durch den offenen Lufi.Drehzahl und Leistung siehe Diagramm 102PS.
Ich persönlich glaube schon das die Tuningmaßnahme erfolgreich war denn mein Copen steht meiner 660 Dakar in der Beschleunigung kaum nach.
Placebos lutsch ich eher selten, da bin ich beruflich etwas vorbelastet.
Was solls - wer mehr Leistung sucht, an die man sich wirklich einfach zu schnell gewöhnt sollte mal ins lotus forum schauen.
Elise die isses.
mfg...
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Original von risidoelto
Du bist heute nicht wirklich offen gefahren, oder? Bei uns ist das bei Neuschnee und -7° nicht so angenehm....
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Original von mini4x4
Da ich mir die ganzen Messprozeduren live angeschaut habe und die Serienleistung auch der vom ADAC gemessenen entsprach
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Original von mini4x4
werde ich mir eine weitere Messung sparen.
Wie heisst´s so schön: Ende gut, alles gut!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fox69« (16. Dezember 2009, 07:46)
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Original von risidoelto
Du bist heute nicht wirklich offen gefahren, oder? Bei uns ist das bei Neuschnee und -7° nicht so angenehm....
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Original von mattieu
@mini4x4
Und, hat die Frau denn nun was gemerkt und vor allen Dingen auch was gesagt? Nicht, dass dennoch alles umsonst gewesen ist.
Mattieu
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Original von mini4x4
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Original von mattieu
@mini4x4
Und, hat die Frau denn nun was gemerkt und vor allen Dingen auch was gesagt? Nicht, dass dennoch alles umsonst gewesen ist.
Mattieu
Naja, aufgrund des ganzen Hickhacks mit mehreren Leistungsmessungen und Nachbesserungen, kam ich nicht umhin, meine Frau in diese Geschichte einzuweihen. Als ich zum wiederholten Mal ihr Auto brauchte, wurde sie dann doch misstrauisch.
Gebracht hat´s auf jeden Fall was, wenn auch nicht in dem Masse, wie hier in anderen Berichten geschrieben wurde ("gefühlte 30-40 Mehr-PS" wurde hier erzählt). Der Durchzug im mittleren und oberen Drehzahlbereich ist besser geworden, die Verbrauchswerte haben sich dabei nicht messbar verändert.
Zum Thema Eintragung ist ja eigentlich schon alles gesagt, auch von mir. Lies dir diesen ganzen Thread mal durch, dann sollte dir klar sein, dass dein Copen durch dieses Chip-Tuning seine Betriebserlaubnis verliert!!
Andi
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Original von CO87
Ist eigentlich Hightech-Sprit, wie z.B. Shell Racing, auch eintragungspflichtig? ;-)