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Klimaanlage defekt

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Flo_Lu

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Montag, 26. Juni 2017, 11:18

Klimaanlage defekt

Guten Morgen zusammen,

nach knapp über 10 Jahren und knapp über 200.000km hab ich nun den ersten Defekt am Copen: Die Klimaanlage funktioniert nicht mehr.
Die Diagnose vom BoschService: Eine Leitung ist defekt(Kosten Ersatzteil und Einbau ca. 250 bis 350EUR). Auf meine Frage, ob dann gewährleistet ist, dass alles wieder funktioniert, meinte der Mechaniker, dass es durchaus sein kann, dass auch der Kondensator defekt sein könnte - aber vor dem Austausch der Leitung könne dies nicht geprüft werden. In Zahlen bedeutet das, dass es mich schimmstenfalls ca. 1200EUR kosten kann, bis meine Klimaanlage wieder funktioniert.
Da ich nie Klimaanlagenservice machen ließ, wäre die Verlustrechnung nicht allzu hoch, aber dennoch möchte ich mal nachfragen, ob jemand von Euch schon ähnliche Probleme mit der Klimaanlage hatte und seine/ihre Erfahrungen hier teilen könntet. Dies betrifft die als kaputt diagnostizierten Teile, sowie die Kosten für die Reaparatur.
Im Voraus vielen Dank.

birger

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Montag, 26. Juni 2017, 12:01

Wenn Du noch nie Service hast machen lassen ist erst mal wahrscheinlich daß auch ohne Defekt sich das enthaltene Kühlmittel verflüchtigt hat (jährlicher Verlust 5 - 10 % ist normal)!

Kann natürlich auch sein, daß ein Leck (Leitung, Verdampfer, Kondensator oder Kompressor) vorliegt.

In beiden Fällen wird eine kompetente Werkstatt das System zuerst mal auffüllen (incl. fluoreszierendem Kontrastmittel im Kühlmittel!!!), dann kann man mit einer UV-Lampe das Leck lokalisieren und danach einen fundierten Kostenvoranschlag für die Reparatur erstellen!!!

Das was der Mechaniker Dir erzählt, zeugt allenfalls von Inkompetenz (oder Geschäftemacherei)... 8|

Und wenn wirklich ein größeres Leck besteht - höchstwahrscheinlich ist es dann ein durch Streusalz durchgegammelter Klimakühler (sitzt direkt hinter dem Kühlergrill) - dann hört man schon beim Auffüllen wo es rausbläst.
Grüße vom Alpenrand

Birger

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Flo_Lu

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3

Montag, 26. Juni 2017, 12:08

Danke Birger, da hatte ich mich wohl etwas unklar ausgedrückt: Mein Auto steht gerade beim Bosch-Service und die hatten heute morgen bereits das Prozedere mit UV-Kontrastmittel usw. durchgeführt und daher die defekte Leitung identifizieren können. Also sind schon die ersten hundert Euro weg...

Es geht mir nur darum, ob bei jmd. dasselbe Problem aufgetreten ist und durch den Austausch der Leitungen das Problem behoben werden konnte oder ob noch ein weiteres Bauteil defekt war. Klar kann das von Fall zu Fall unterschiedlich sein, aber dennoch wundert mmich die Vorgehensweise der Werkstatt, dass die mir sagen "Austausch der Leitungen kostet weitere 250-350EUR, wenn das Problem dann immer noch besteht, wird es weitere 700 - 800EUR kosten".

birger

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Montag, 26. Juni 2017, 12:55

Wenn die Leitung einen massiven Riß hatte, läßt sich u.U. kein ordentlicher Druck aufbauen, um kleinere Lecks zu finden.

Wenn im System der Druck aber aufrechterhalten bleibt, sollten alle Leckstellen mit der UV-Lampe aufzufinden sein - natürlich auch bei laufendem Motor falls die Dichtung der Kompressorwelle nicht mehr i.O. ist.

Merke in diesem Zusammenhang: Daß jemand Flöhe und Läuse gleichzeitig hat, ist zwar relativ unwahrscheinlich, aber nicht vollständig unmöglich ... ;)

Leitungen können prinzipiell durch Vibration brechen, meistens aber eher nach Vorschäden durch unsachgemäßes Verbiegen bei anderen Reparaturen im Motorraum.

Leitungsbruch hatten wir mal bei Suzi´s 500er Fiat (nach 2 Jahren!) aber der hatte noch viele (!) andere eher unübliche Macken, die aufzuzählen dieses Forum sprengen würde ... :wacko:

Ansonsten habe ich nur nach 15 Jahren (mit Winterbetrieb) einen durchgegammelten Kondensator bei einem Fahrzeug deutscher Produktion erlebt! ^^
Grüße vom Alpenrand

Birger

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Curnewton

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Montag, 26. Juni 2017, 19:35

Ich hatte das bei mittlerweile 3 von 5 bei uns vorhandenen Daihatsus.

Copen RL - Klimakompressor hin (hatte glücklicherweise einen neuen für kleines Geld in ebay UK finden können)
Trevis - Leitung / Dichtung undicht, Reparatursatz von Dai inkl. Einbau ca. 240 Euro wenn ich mich recht entsinne
Materia - Klimakompressor hin, ist noch nicht behoben (Kosten 1200 Euro +/-)

Ich vermute man könnte also von einer statistischen Häufung sprechen was defekte Klimakompressoren angelangt.


Es gibt aber wohl eine Firma die Klimakompressoren überholen kann, ich muss mal schauen ob ich die Daten dazu noch finde.

©open

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Montag, 26. Juni 2017, 22:56

OT
Auf Holz Klopf. EZ 2007 und Klima ohne Funktion (jetzt vorm dem Treffen).
SuperSchnellTermin mit einer freie Werkstatt ausgemacht.
Druckprüfung bestanden, Kühlemittel getauscht... und nichts defekt, kühlt wieder.

Und bereits auf MiesbachAnreise mehrfach in Gebrauch gehabt. 70€

Drück dir die Daumen.

sirion59

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Dienstag, 27. Juni 2017, 09:20

Klimaanlage defekt

Hallo,

hat sich schon mal Jemand darüber Gedanken gemacht,ob mann die Klimaanlage nicht komplett ausbauen kann ? Also ich jedenfalls habe meine Klima in den letzten 12 Jahren noch nie benutzt , habe sie aber trotzdem Regelmäßig warten lassen ! Ich glaube wenn meine mal den Geist aufgibt werde ich sie ausbauen,falls dies technisch machbar ist !


Gruß
Michael
TRÄUME NICHT DEIN LEBEN , LEBE DEINEN TRAUM :D




COPEN S L880 RHD Schwarzperleffekt Bj.2004

Confuhsius

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Dienstag, 27. Juni 2017, 09:43

Brauchst einen Halter mit Kugellager (oder ähnlich) für die Riemenscheibe und eine passende Riemenscheibe, die den Kompressor ersetzt. Sonst ist der Riemen zu lang und läuft nicht mehr richtig über die einzelnen Rollen am Motorblock.

Brauche die Klimaanlage eigentlich auch so gut wie nie und könnte auch drauf verzichten. Aber ich glaube Nutzen und Kosten wären keine gute Rechnung. Leider.

Basti

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9

Dienstag, 27. Juni 2017, 09:52

Hmmm... verrückte Idee...
Wenn der Klimakompressor raus ist wäre da ja vielleicht ein wenig Platz für eine andere Art an Kompressor? :rolleyes:

Ralle

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10

Dienstag, 27. Juni 2017, 11:50

Ich brauche meine Klimaanlage schon öfter und möchte sie auch nicht vermissen.
Bevor ich mir 'nen Sonnenbrand hole, mache ich die Bude zu und die Kühlung an.
_________________________________________________________________


... es ist nicht wichtig, wie schnell ein Auto ist - aber wie es schnell ist ...



Viele Grüße aus Oberbayern....

AU-L8

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Dienstag, 27. Juni 2017, 12:00

Zitat von »Confuhsius«

Brauchst einen Halter mit Kugellager (oder ähnlich) für die Riemenscheibe und eine passende Riemenscheibe, die den Kompressor ersetzt. Sonst ist der Riemen zu lang und läuft nicht mehr richtig über die einzelnen Rollen am Motorblock.

Man könnte auch einen kürzeren Riemen nehmen.

Aber sirion59 hat ja einen Rechtslenker.

Da gibt es Unterschiede vom 659ccm zum 1,3l Motor.

Der Große hat nur einen Keilriemen / Rippenriemen der über alle Riemenscheiben geht und mit einer Spannrolle gespannt wird.

Der Kleine hat 3 Keilriemen / Rippenriemen.
Der Hauptriemen geht von der Kurbelwellenriemenscheibe über die Wasserpumpe und der Lichtmaschine. Über die Lichtmaschine wird dieser dann auch gespannt. Der zweite Riemen geht von der Doppelriemenscheibe der Wasserpumpe zur Servopumpe. Mit der verstellbaren Halterung der Servopumpre läßt sich dieser Riemen dann spannen. Mit dem dritten Riemen wird über die doppelte Kurbelwellenriemenscheibe der Klimakompressor angetrieben. Spannvorrichtung ist am Halter des Klimakompressor.

Also könnte man bei beiden Motoren die Klimaanlage einfach ausbauen. Aber das würde doch keiner freiwillig tun.

Bei der Anreise zum großen Jahrestreffen muß doch der Eine oder Andere auch mal ein paar Kilometer Autobahn fahren. Und wenn man dann da in einen Stau kommt und die Sonne brennt mit voller Kraft, macht man doch lieber das Dach zu und die Klima an. ODER???

Schöne Woche noch und bis Freitag.
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kurvenking

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Dienstag, 27. Juni 2017, 16:51

Zitat von »AU-L8«

Anreise zum großen Jahrestreffen

Zitat von »AU-L8«

wenn man dann da in einen Stau kommt und die Sonne brennt mit voller Kraft
Dein Wunschdenken und Deine Hoffung in Ehren .

Und ich glaube Jede/r von uns geht da mit Dir konform.

Aber...es wird Regen geben, garniert mit ein klein wenig Sturm und Blitz/Donner , sowie einer Prise Hagel (Hatten wir ja schon mal, beim großen Fototermin bei Solingers Treffen).
Doch zumindest die altgedienten Recken der BaWü-Herbstausfahrt wird das nicht schrecken 8)
Regen....interessiert uns nicht, Kälte....deswegen zittern wir nicht, sondern aus Wut darüber das es nicht noch kälter ist,
Sonne....wird völlig überbewertet und brutzelt einem nur das Köpfchen gar.

:D ;)

Doch schon Schönheide hatte gezeigt....Regen mindert, mit der richtigen inneren Einstellung, den Spaß in keinster Weise :thumbsup:
The two most important days in your life are the day you were born and the day you find out why.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »kurvenking« (27. Juni 2017, 17:55)

cobra7

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Dienstag, 27. Juni 2017, 21:15

Zitat von »birger«

Wenn Du noch nie Service hast machen lassen ist erst mal wahrscheinlich daß auch ohne Defekt sich das enthaltene Kühlmittel verflüchtigt hat (jährlicher Verlust 5 - 10 % ist normal)!
Wo oder wie kontrolliert man den Kühlmittelstand? :whistling:
Beste Grüße aus der Region zwischen Harz und Heide
Ulli
(:
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birger

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Dienstag, 27. Juni 2017, 21:34

Entweder man wartet bis nicht mehr genug drin ist:

der Klimakompressor hat einen Druckschalter (in Reihe geschaltet mit der Magnetkupplung) der bei nicht ausreichendem Druck im System verhindert, daß sich die Anlage einschalten läßt, um den Kompressor zu schützen,

oder bei der Wartung:

beim Evacuieren zeigt das Wartungsgerät an, wieviel Restinhalt noch in der Anlage war,

oder die Leistung der Anlage läßt merklich nach:

die verbliebene Restmenge erlaubt keinen effektiven Wärmetransport :|
Grüße vom Alpenrand

Birger

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cobra7

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Dienstag, 27. Juni 2017, 21:55

Danke für die Info :D
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Dienstag, 27. Juni 2017, 22:22

Zitat von »cobra7«

Wo oder wie kontrolliert man den Kühlmittelstand? :whistling:

Zwischen dem Druckschalter, von dem Birger hier schon geschrieben hat, und dem Anschluß zur Befüllung der Klimaanlage, gibt es ein Kontrollauge (siehe Anhang).
Bei vielen Copen ist dieses Auge etwas verdreckt :pinch: . Wenn man es einmal abgewischt hat, kann man die leicht gelbgrünliche Flüssigkeit darin sehen. Sollte man nichts sehen, wird auch die Klimaanlage nicht mehr lange funktionieren.

Dann ist auf jeden Fall mal ein Service fällig.
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Dienstag, 27. Juni 2017, 22:57

Meine Klimaanlage funktioniert zwar noch, obwohl sie kaum läuft,
aber falls sie mal den Geist aufgibt, hat es hier ja jede Menge Hinweise.

Vor allem kannte ich das von Lars genannte Kontrollauge noch nicht.
Danke :thumbsup:
Ich liebe dieses Forum :love:
Leben :love:, :D :rolleyes:.......und leben lassen

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Mittwoch, 19. Juli 2017, 19:43

Danke euch allen für die Anregungen und Tipps. Nach gut 8.500 km vor Moosbach und bei 43°C in Sevilla im Schatten, wo wir wirklich das Dach zugemacht haben ... aber die Klimaanlage funktioniert nicht. Vorher nie vermisst. Aber jetzt.
Fazit:
1) wenn die Kontrolllampe nicht leuchtet, geht nichts
2) wenn im Kontrollauge nichts grünes zu sehen ist: schlecht (das Kontrollauge habe sogar ich - nicht verschmutzt - gefunden)
3) zur Werkstatt (mit wohl guter Ausrüstung) gefahren ... und los geht´s
4) beim Gerät muss das Fahrzeug eingegeben oder gefunden werden: heute hat er jedenfalls den Copen 1.3 gefunden!
5) anschließen und ca. 30 min. laufen lassen
6) Vakuum erzeugen, neues Zeug rein, Pieps: Ausdruck - fertig
7) wenn irgendwo ein Loch wäre, würde das Gerät eine Fehlermeldung abgeben; dann kommen eure anderen Tipps; bei mir war jedenfalls 0% drin und keine Fehlermeldung; Lüfter auf 1 und einschalten: es wird kühl und kühler; ich glaube, dieser Zirkel wurde bei dem Auto noch nie gemacht; 40€ und DANKE!
8) könnte man das ganze Fachwissen zu diesem Bereich nicht in der Wissensecke komprimiert plazieren? Mir war die Vorkorrespondenz sehr hilfreich!
9) DANKE!!!

Scooty

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Mittwoch, 19. Juli 2017, 22:26

Glückwunsch zu dieser ja recht kostengünstigen Problembehebung, ein neuer Klimakompressor ist definitiv teurer.
;)

Zitat von »piccololupo«

8 ) könnte man das ganze Fachwissen zu diesem Bereich nicht in der Wissensecke komprimiert plazieren? Mir war die Vorkorrespondenz sehr hilfreich!
Jeder ist herzlich eingeladen, selber Artikel in unsere Wissensdatenbank einzustellen (s. auch hier), leg einfach los!
=)

Viele Grüße,
Andreas

cobra7

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Donnerstag, 11. Juni 2020, 10:43

Klima Kondensator

Hallo liebe Copen Fan Gemeinde,
kann mir jemand mit der Ersatzteil Nr. für den Klima Kondensator für den 1,3l Motor weiterhelfen. :(

Für den 0,7L Motor lautet sie lt. Tino: 88450-97207-000

Die Kondensatoren sind von den Anschlüssen unterschiedlich. :whistling:
Warum eigentlich :whistling:
Beste Grüße aus der Region zwischen Harz und Heide
Ulli
(:
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Gerd W.

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Donnerstag, 11. Juni 2020, 11:37

Klimakondesator LL

KLIMAVERDAMPFER 88510-B2020 FÜR LINKSLENKER
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Donnerstag, 11. Juni 2020, 15:01

Hallo Gerd,
danke für die Info.

Ich suche allerdings die Ersatzteil - Nr. von dem Kondensator bzw. Wärmetauscher und nicht für den Verdampfer innen.
Das ist der kleine "Kühler" der vor dem Motorkühler sitzt.
Hoffe also weiter auf eure Hilfe. :)
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Freitag, 12. Juni 2020, 17:01

Klimakondensator

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gerd W.« (12. Juni 2020, 17:23)

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Samstag, 13. Juni 2020, 21:19

Vielen Dank für die Info :thumbsup:
Da die Reparatur doch etwas größer ist, bin ich mir nicht sicher ob es sinnvoll ist einen 14Jahre alten Kondensator einzubauen. :whistling:
Ein Neuer von Hella, Valeo, Delphi oder ähnl. wäre mir lieber.
Nur die Firmen benötigen die Original Ersatzteil Nummer.
Beste Grüße aus der Region zwischen Harz und Heide
Ulli
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Gerd W.

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Montag, 15. Juni 2020, 09:22

Letzter Versuch

Denso 88450-B1020

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Dienstag, 16. Juni 2020, 22:03

Hallo Gerd,
vielen Dank für Deine Bemühungen.
Du bist schon dicht dran. :thumbsup:
Es ist eine Ersatzteilnummer für einen Daihatsu Kondensator. :thumbup:
Leider nicht für den Copen sondern für den Sirion. ;(
Beste Grüße aus der Region zwischen Harz und Heide
Ulli
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Freitag, 10. Juli 2020, 15:30

Geschafft. :thumbsup:

Meine Wekstatt verlangte für die Kondensator Reparatur ca. 1000€
650€ für den Kondensator und ca. 350€ für den Einbau.
Das war mir dann doch zu viel.

Dank Gerd, konnte ich einen gut erhaltenen gebrauchten Kondensator für 108€ kaufen.
Gerd, vielen vielen Dank noch einmal für die Info.
Nun mußten nur noch 2 neue Dichtringe (O-Ringe) von Daihatsu beschafft werden. Kosten 6,09€ 8o
Dazu kamen 3...4 h Schrauben (beinhaltet auch kleinere Rost-und Lackierarbeiten)
und eine Befüllung der Anlage für 114€.
In Summe macht das dann 228€.
Das war zu verkraften. :thumbsup:
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Freitag, 10. Juli 2020, 20:02

Zitat von »cobra7«

Geschafft. :thumbsup:

Meine Wekstatt verlangte für die Kondensator Reparatur ca. 1000€
650€ für den Kondensator und ca. 350€ für den Einbau.
Das war mir dann doch zu viel.

Dank Gerd, konnte ich einen gut erhaltenen gebrauchten Kondensator für 108€ kaufen.
Gerd, vielen vielen Dank noch einmal für die Info.
Nun mußten nur noch 2 neue Dichtringe (O-Ringe) von Daihatsu beschafft werden. Kosten 6,09€ 8o
Dazu kamen 3...4 h Schrauben (beinhaltet auch kleinere Rost-und Lackierarbeiten)
und eine Befüllung der Anlage für 114€.
In Summe macht das dann 228€.
Das war zu verkraften. :thumbsup:
na super, Ulli !
Jepper

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Freitag, 10. Juli 2020, 21:00

Glückwunsch Ulli.
Du hattest doch die vorgefasste Meinung - keinen gebrauchten einzubauen. - Hattest Du auch Erfolg bei der Atomspaltung? ;) :D
Gut dass Gerd nicht aufgegeben hat und Euer Copen wieder funktioniert. :]

cobra7

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30

Freitag, 10. Juli 2020, 22:11

Stefan Du hast recht. :thumbsup:
Musste erst meine vorgefasste Meinung ändern, einen neuen Kondensator für den Copen für ca. 100€ im Internetz zu finden.
Für alle anderen Fahrzeuge kosten Neue ca. 100...150€. Selbst für die anderen Daihatsu Fahrzeuge, nur nicht der für den Copen. :whistling:
Wobei der Einbau doch nicht so kompliziert war und ich für den gebrauchten Kondensator auch 12 Monate Gewährleistung bekommen habe. :D
Beste Grüße aus der Region zwischen Harz und Heide
Ulli
(:
Versuchungen sollte man nachgeben. Wer weiß ob sie wiederkommen! (Oskar Wilde)
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