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Gaspedal unter der Fußmatte eingeklemmt?

Halte ich für nahezu unmöglich, der Wagen hat einen Gaszug. Da ist nichts mit "mal eben von alleine Gas geben", da es ein komplett manuelles System ist. Solange keiner am Gaszug zieht, dreht der Motor auch nicht hoch.

Fährt der Wagen denn im Moment normal?

Ist mir auch schon öfters passiert vor einiger Zeit (2-3 Jahren).
Plötzlich und ohne erkennbaren Grund dreht der Motor bis Anschlag und hört nicht mehr auf.
Erst nach etlichen, Kaugummi mäßigen Sekunden hörte der Spuk auf wie er begonnen hatte und der Wagen fuhr ganz normal weiter.
Deshalb jedoch ein verkehrsgefährdendes Verhalten des Steuermannes zu fabrizieren, dazu hat es nicht gereicht.
Lediglich der Vortrieb hat für diese Zeit seinen Dienst eingestellt und der Wagen rollte mit vorhandener Geschwindigkeit welche abnehmende Tendenz zeigte dahin, bis der Motor wieder Zug bekam.
Hinten drauf gefahren ist zum Glück nie jemand.
Ist natürlich in erster Linie gut für einen gehörigen Schreck und einem peinlichen Seitenblick zu evtl.vorhandenen Nebenfahrzeugen.
Die denken ja bestimmt :"Jetzt will's uns aber wer zeigen!"
Zudem tut's in der Seele weh, der arme, oft noch kalte, Motor

War aber glaub nicht beim Copen sondern irgend ein anderes Auto.
So sehr ich auch nachdenke, komme nicht mit Sicherheit drauf welches Fahrzeug es war.
Vom Copen abgesehen herrscht bei meinen fahrbaren Untersätzen eine hohe Fluktuation.
Glaube, es war wohl ein Materia.
Die Fußmatte war meiner Erinnerung nach NICHT der Auslöser.

War für mich schon mal - bei einem anderen meiner Fahrzeuge - einfach zu erklären!

-> Drehzahl ging beim Kuppeln für den Schaltvorgang extrem nach oben
-> nach dem Einlegen des nächst höheren Gangs erfolgt auch gleich wieder die maximale Beschleunigung
-> man kämpft in diesem Moment mit dem Bremspedal gegen die maximale Energie des Motors und Auskuppeln traut man sich auch nicht wg. Angst um den Motor

Die Lösung war, so wie ich mich erinnere: Auskuppeln, Zündung auszuschalten und bremsen. - Aber Zündschlüssel nicht zu weit drehen, da sonst die Gefahr besteht, dass das Lenkradschloss einrastet.

Erklärung: Der Gaszug löste sich in Einzeldrähte auf und blieb zwischendurch in der Umhüllung hängen.

Zitat von »Cactus«

Der Gaszug löste sich in Einzeldrähte auf und blieb zwischendurch in der Umhüllung hängen.

Das ist ein sehr guter Punkt, das sollte man überprüfen.

Zitat von »Salieri«

da es ein komplett manuelles System ist.

Du gibst mit den Händen Gas? Den Stunt würd ich gern mal sehen.

Grüße aus Dortmund
Martin

Laß doch einmal den Fehlerspeicher auslesen. Vielleicht verrät ja das Motorsteuergerät etwas.
Bei mechanischer Gasbetätigung ist es aber auch gut möglich, dass nichts dabei raus kommt.

Zitat von »mattieu«

Du gibst mit den Händen Gas? Den Stunt würd ich gern mal sehen.

Nicht nötig: https://de.wikipedia.org/wiki/Manueller_Antrieb