Zündkerzen

Reiner_K

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Donnerstag, 19. April 2012, 16:41

Hallo Copen-Gemeinde,

Ich hab' erstmal eine Weile nach Einträgen hierzu gesucht, aber keine zu diesem Thema gefunden.
Nachdem ich meinen "Sportwagen" erst seit Januar 2011 habe, der dort einen KD hatte, mußte ich entsetzt feststellen, daß ich genau 20.000 km in den 15 Monaten gefahren bin.
Jetzt wollte ich den Händler meines Vertrauens (kein Autohaus, keine Markenbindung, Toyota- und Honda-lastig) u.a. die Zündkerzen wechseln lassen. Ich dachte an BOSCH, er meint NGK.

Hat schon jemand irgendwelche Erfahrungen (positiv oder negativ) mit neuen Zündkerzen ?

Gruß
Reiner

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ClubmanGT

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2

Donnerstag, 19. April 2012, 17:11

RE: Zündkerzen

Wieso willst Du sie denn wechseln?
In eurem Handbuch steht nur was von checken und ggf. reinigen, oder hat Dein Copen schon 90.000 auf der Uhr?

Übrigens, oginool sind da wohl NGK - BKR6EY-1 1 oder DENSO verbaut....

Der sinnlichen Verführungen gibt's ihrer drei: Sex, Copenfahren und Banoffee-Pie

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Angie

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3

Donnerstag, 19. April 2012, 18:03

Japanisches Auto - NGK-Kerzen. Was willst Dunda mit Bosch?

Da würde ich keine Experimente machen. NGK's sind eine Top-Marke!

Bleib bei dem Original.

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Jens87

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4

Donnerstag, 19. April 2012, 18:23

Kannst mal im Daihatsu-Forum nach Zündkerzen suchen. Es wird empfohlen, keinesfalls die Bosch-Kerzen zu nehmen, da die mit der in der Zündkerze integrierten Ionenstrommessung nichts anfangen können. Kann also zu Problemen im Motorlauf führen.

Verbrauch Daihatsu Copen L881:

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mgeoc

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5

Donnerstag, 19. April 2012, 19:33

RE: Zündkerzen

Zitat

Original von Reiner_K
...Ich dachte an BOSCH, er meint NGK.

Hat schon jemand irgendwelche Erfahrungen (positiv oder negativ) mit neuen Zündkerzen ?
...

Bosch, NGK und was es noch alles an Marken gibt ist völlig egal. Der Wärmewert muss passen.

Darüber hinaus (und bei modernen Einspritzermotoren nicht mehr so entscheidend): fährst Du hauptsächlich Kurzstrecken bei denen der Motor nie richtig warm wird solltest Du eine Stufe Heißere Kerzen verwenden, das gleiche gilt für Motoren mit sehr hoher Laufleistung.
Fährst Du hingegen nur Langstrecke oder (im Extremfall) Rennstrecke wäre eine etwas kältere Kerze angebracht.

Späßchen wie Platinelektrode oder ähnliches: Ich bilde mir ein! Meine Guzzi spränge mit den 3-Elektroden-Kerzen leichter an. Und würde im Renntrimm nur 14,9 statt 15 Liter verbrauchen. Aber wie gesagt: Ich mag mir das auch nur einbilden

Grüße Dirk

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Salieri

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6

Freitag, 20. April 2012, 08:39

RE: Zündkerzen

Zitat

Original von Reiner_K

Nachdem ich meinen "Sportwagen" erst seit Januar 2011 habe, der dort einen KD hatte

Warum warste denn nicht im Januar 2012 beim KD?
Muss doch alleine schon wegen des Ölwechsels jedes Jahr gemacht werden...?

Salieri - der Ex-Copenfahrer - fährt jetzt Mercedes

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old-b

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7

Freitag, 20. April 2012, 14:36

RE: Zündkerzen

Daihatsu-Fahrzeuge reagieren allergisch auf Boschkerzen. Ist kein Quatsch. Nur NGK verwenden.

Gruß Heiko von www.sv-urbaniak.de

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Reiner_K

unregistriert

8

Freitag, 20. April 2012, 14:54

RE: Zündkerzen

Hallo und danke an die ganzen Antworter,

also mein Copen hat derzeit fast 85.000 km auf der Uhr und hatte einen außerplanmäßigen KD bei 64.500 km (als ich ihn gekauft habe) . Da ich den Service bei allen Fahrzeugen eigentlich nach gefahrenen Kilometern (nicht Monaten) machen lasse und den 75.000er "verpennt" habe, wollte ich den 90.000 jetzt (rechtzeitig vor Bayern) machen lassen.

Ich war auch froh über die Hinweise zum Thema Getriebeöl, welches ich wohl wechseln lassen werde.

Nachdem ich in meiner Kawa immer NGK-Kerzen fahre (alle 5.000km neu), dabei aber nahezu immer eine überhaupt nicht funktioniert, kam ich auf die Alternative BOSCH. An BERU, Denso, etc. habe ich erstmal gar nicht gedacht.

Die angebotenen Hightech-Kerzen werde ich vermutlich auch nicht einsetzen. Werde jetzt mal einen Satz NGK verbauen.

Gruß
Reiner

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Angie

unregistriert

9

Freitag, 20. April 2012, 14:55

RE: Zündkerzen

...[/quote]

Bosch, NGK und was es noch alles an Marken gibt ist völlig egal. Der Wärmewert muss passen.
[/quote]

Der korrekte Wärmewert ist klar, aber Bosch hat bei Japanern nichts verloren.
Gibt nur Probleme.

Egal ob Honda oder Daihatsu.
Eine Bosch gehört da nicht rein.

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Angie

unregistriert

10

Freitag, 20. April 2012, 14:57

RE: Zündkerzen

Zitat

Original von Reiner_K

Nachdem ich in meiner Kawa immer NGK-Kerzen fahre (alle 5.000km neu), dabei aber nahezu immer eine überhaupt nicht funktioniert, kam ich auf die Alternative BOSCH. An BERU, Denso, etc. habe ich erstmal gar nicht gedacht.

Gruß
Reiner

Ist die Frage, ob das an den NGK-Kerzen liegt oder ein anderer Fehler vorliegt.
Tippe auf letzteres.
Zündkabel, Verteiler, Spule, etc..

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Reiner_K

unregistriert

11

Freitag, 20. April 2012, 15:03

RE: Zündkerzen

Würde ich gern glauben, aber wenn ich eine weitere (aus dem 10er Pack) nehme, ist alles wieder gut.

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old-b

unregistriert

12

Freitag, 20. April 2012, 15:37

RE: Zündkerzen

Ich weiss halt von meinem Dai-Händler, das die Fahrzeuge mit eingebauten Boschkerzen immer wieder Probleme hatten.

Gruß

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Angie

unregistriert

13

Freitag, 20. April 2012, 16:39

RE: Zündkerzen

Hab mal welche von Bosch (passende für das Auto) in meinem 1. Civic eingebaut.

Wagen lief damit nicht.

Also NGK gekauft - eingebaut - Motor schnurrte!

Ein Bosch-Dienst hat mir dann mal irgendwann erklärt, daß man Boschkerzen nicht in einen Japaner baut. Er hatte aucheine Begründung, die ich aber nicht mehr weiß.
Ist auch egal.

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Mitcho

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14

Sonntag, 22. April 2012, 09:18

Hallo Reiner,

ich habe auch schon knapp 80k Auf den Tacho. Ich habe vor ca. 40K auch einfach mal die Kerzen getauscht.

Original waren Denso K20R-U11 verbaut. Ich habe mich damals für die Denso Iridium Power IK20 5304 entschieden, diese funktionieren einwandfrei und ich werde wohl eher den Copen verkaufen, bevor ich nochmal Kerzen tauschen muss

Gruß
Mitcho

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Reiner_K

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15

Montag, 7. Mai 2012, 17:34

RE: Zündkerzen

Ich habe mich davon überzeugen lassen, NGK's zu bestellen und zudem gleich das Getriebeöl wechseln zu lassen. Und dann ging's los: Anruf vom Shopbetreiber "nur noch 3 Stück am Lager" alternativ BERU. Also BERU bestellt (Hauptsache keine BOSCH).
Copen in Werkstatt und vom Sohn abholen lassen, nach knapp 1km ging MOTORKONTROLL-LEUCHTE an. Zurück in meine Werkstatt, alles gecheckt, auf dem Weg nach Hause gleiches Spiel. Copen lief aber gut und war klasse zum Schalten (Getriebeölwechsel und Abschmieren der Schaltung), trotzdem NGK's bestellt.
Am vorletzten Sonntag dann kleine Schwarzwaldtour (ca. 250km) mit blinkender Motorkontroll-Leuchte und "knacken" auf jedem Radiosender (ähnlich meinen ersten Autos).
NGK's angekommen und verbauen lassen. Letzten Samstag zur TECHNORAMA nach Ulm und zurück (über 300km) ohne blinkende Motorkontroll-Leuchte und ohne knacken im Radio.

Fazit: 4 Zündkerzen BERU - ca. 500 km gefahren - zu verschenken (bring' sie gern nach Lenggries mit) und 2.Satz NGK's auf Vorrat bestellt

Nochmals Danke für alle Antworten.
Reiner

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Joachim

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16

Montag, 7. Mai 2012, 17:50

RE: Zündkerzen

Nach DER glühenden Werbung für die BERU's wirst Du Dich in
Lenggries vor Interessenten kaum retten können...

Joachim

Cognac& Black Label

Was ist besser als ein Copen? Zwei Copen. Logo.

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mgeoc

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17

Dienstag, 8. Mai 2012, 09:25

RE: Zündkerzen

Zitat

Original von Joachim
Nach DER glühenden Werbung für die BERU's wirst Du Dich in
Lenggries vor Interessenten kaum retten können...

Joachim

Na dann will ich mal Werbung für NGK machen:

Tatort: Meine Werkstatt
Tatzeit: Tag vor Heiligabend 19weißichnichtmehr
Tatwerkzeug; Yamaha RD 400 (2Zylinder 2Takt) mit neuen NGK-Zündkerzen

mein Freund Hans wollte mit seiner RD400 zu seinen Eltern fahren und hat ihr, weil sie lange nur rumstand auch ein paar neue Kerzen spendiert. Nach wenigen Kilometern, als der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hatte, lief das Dingen nur noch auf einem, dem rechten, Zylinder. Mit letzter Kraft schleppte er sich bei mir auf den Hof.
Dann folgte das volle Programm:
Die Zündkerzen können es nicht sein, die sind ja neu, also evtl. die Zündspule.
Zündspule getauscht, alles wieder zusammengebaut... keine Erfolg, der linke Zylinder Streikt!
Dann vieleicht die Vergaser. Zerlegt, gereinigt, neu Justiert, dabei bis zu den Ellenbogen in Sprit gebadet, zusammengebaut... Der linke Zylinder kotzt...
Also etwas größeres. Kolbenringe? Loch im Kolben?
Zylinderkopf (genauer Zylinderdeckel beim 2-Takter) demontiert... Alles in Ordnung!
Vieleicht die Membranen der Einlasssteuerung? Zylinder auch noch abgebaut - damit den Motor fast völlig zerlegt - und die Membranen kontroliert: Auch in Ordnung.
Hans hatte sich mittlerweile damit abgefunden, dass er auf einem Zylinder zu seinen Eltern "hoppelt" und alles wieder zusammengebaut. Dabei wurden erstmals - aus Versehen- die Zündkerzen - die es ja nicht sein konnten, weil die waren ja neu, vertauscht...
Und...
Und der rechte Zylinder lief nicht mehr! Zurückgewechselt... der Linke spotzt!
Am nächsten Tag ist Hans mit 2 uralten Boschkerzen aus der Schrottkiste auf 2 Zylindern zu seine Eltern gefahren

Fazit: Uralte Boschkerzen aus der Schrottkiste können besser sein als neue NGKs
oder: Nicht nur bei BERU, auch bei NGK kann es passieren, dass neue Kerzen frisch aus dem Päckchen schon marode sind.

Dirk

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »mgeoc« (8. Mai 2012, 09:32)

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Reiner_K

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18

Mittwoch, 9. Mai 2012, 10:38

RE: Zündkerzen

Joachim, noch bist Du der erste (oder soll ich sagen Einzige).

Bis Bayern
Reiner

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Salieri

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19

Montag, 21. Mai 2012, 18:58

Hab übrigens Zündkerzen getauscht - war sehr einfach. Habe die von NGK aus dem Handbuch bestellt. Motor läuft

Salieri - der Ex-Copenfahrer - fährt jetzt Mercedes

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hansen

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20

Montag, 21. Mai 2012, 19:08

Ich war ein bisschen ratlos, als das Thema hier aufkam, weil ich für meinen RL schon Bosch besorgt hatte. Am Ende haben wir es drauf ankommen lassen. Zumindest ist er mal gestartet und die ersten 50km hat er so auch ohne Murren hinter sich gebracht.
Also mal wieder nicht alles schwarz oder weiß, NGK super und Bosch nicht. Warten wir es ab.

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21

Donnerstag, 6. September 2012, 13:29

Falls jemand Zündkerzen benötigt.

günstige Zündkerzen in der Bucht

Peter

Diese Signatur ist in Deinem Land nicht verfügbar. Das tut mir leid.

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hansen

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22

Donnerstag, 6. September 2012, 17:29

Verdammt hätte es das Angebot nicht schon ein paar Monate früher geben können? Da hätte ich einiges sparen können.

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cobra7

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23

Donnerstag, 6. September 2012, 19:40

Klasse, die ersten vergoldeten Platinkerzen mit Wasserkühlung

.
Passen leider nur für den 660ccm Motor!!

Beste Grüße aus der Region zwischen Harz und Heide
Ulli

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birger

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24

Donnerstag, 6. September 2012, 20:44

Ich schätze mal, bei dem Preis sind die so groß wie der 660ccm-Motor!

Grüße vom Alpenrand

Birger

Ur-Copen - das Original! ... und noch einer ... und "Lola"

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cobra7

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25

Dienstag, 12. Dezember 2017, 18:06

Zitat von »hansen«

Ich war ein bisschen ratlos, als das Thema hier aufkam, weil ich für meinen RL schon Bosch besorgt hatte. Am Ende haben wir es drauf ankommen lassen. Zumindest ist er mal gestartet und die ersten 50km hat er so auch ohne Murren hinter sich gebracht.
Also mal wieder nicht alles schwarz oder weiß, NGK super und Bosch nicht. Warten wir es ab.

Wie ist denn der Versuch mit Bosch ausgegangen?

Beste Grüße aus der Region zwischen Harz und Heide
Ulli

Versuchungen sollte man nachgeben. Wer weiß ob sie wiederkommen! (Oskar Wilde)

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speedster

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26

Dienstag, 12. Dezember 2017, 19:32

Zündkerzen

Bevor an dieser Stelle neue Internetmärchen geboren werden muß ich da mal reingrätschen.
Alte Boschkerzen sind besser als neue NGK ist natürlich Nonsens.Treffend ist, intakte Kerzen sind besser als defekte und das hat
nichts mit dem Alter zu tun. Jede neue Kerze kann ganz schnell im Standgasbetrieb oder auch während der Fahrt defekt werden,
wenn das Gas/luft Gemisch zu fett ist.Das kann ganz leicht durch zu langen Chokegebrauch verursacht werden oder auch durch
Fehler im Kraftstoffsystem zb.Schwimmerstand zu hoch,hängender Chokekolben und und und.
Ich habe mit dieser Materie seit 38 Jahren beruflich zu tun,weiß also wovon ich rede. Natürlich ist ein Defekt einer neuen Kerze
nicht völlig ausgeschlossen aber insbesondere bei NGK extrem selten genauso wie bei Bosch. Negativ fällt da schon eher Champion auf.

Grüße

Speedster

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27

Dienstag, 12. Dezember 2017, 19:40

Kurzer Nachtrag

Meine Ausführungen bezie hen sich jetzt natürlich auf die Rd 400,das Choke und Schwimmerstand beim Copen keine Rolle
spielen ist klar.Ich würdeda auch immer nur auf NGK zurückgreifen.

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hansen

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28

Dienstag, 12. Dezember 2017, 21:10

Zitat von »cobra7«

Wie ist denn der Versuch mit Bosch ausgegangen?

Seit nun fast 40.000 km :love:

kann ich nichts Negatives aus dem Bereich Kratstoffentzündung zu berichten. Keine Zündaussetzer, keine Motorleuchten und solange die Batterie genug Saft hat, startet er auch zuverlässig.

vg
Sven

PS: Danke Ulli fürs Ausgraben dieses wunderbaren Threads. Mein Japaner scheint nicht so allergisch auf deutsche Kerzen sein wie manch anderer.

LHD

RHD

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hansen« (12. Dezember 2017, 21:26)

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29

Dienstag, 12. Dezember 2017, 22:19

Ha, auch ich war in den letzten Tagen hier und in einem anderen Thread, in dem es um Zündkerzen ging (welcher war das noch?),
unterwegs....

Zitat von »hansen«

Danke Ulli fürs Ausgraben dieses wunderbaren Threads

Auch von mir !

Zitat von »hansen«

Seit nun fast 40.000 km kann ich nichts Negatives aus dem Bereich Kratstoffentzündung zu berichten. Keine Zündaussetzer, keine Motorleuchten und solange die Batterie genug Saft hat, startet er auch zuverlässig.

Auch ich kann das von hansen Beschriebene nur bestätigen. Habe auch vor ca. 40.000 km bei km Stand 60.000 auf Bosch gewechselt.
Damals aus Kostengründen. Preisdifferenz Bosch zu NGK enorm.
Absolut zufrieden mit Bosch.

Jetzt das "Aber":
Seit mehreren Wochen stelle ich einen mindestens 20% erhöhten Benzinverbrauch fest.
Ok, Winterreifen, Rollwiderstand, längere Kaltlaufphase....
Habe aber schon mehrere Copen-Winter hinter mir und da war das nicht so...
Kann natürlich mehrere Ursachen haben...

Lufi is nich ori :whistling:

, aber sauber und schon länger drin
Fahrweise unverändert

Habe mir jetzt mal NGK bestellt (Preisdiffernz zu Bosch ist zu vernachlässigen) und dann schaun mer mal...

Leben

,