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Batterie

GasiGert

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61

Donnerstag, 5. April 2012, 18:28

Heute brachte der Postbote ein Paket von Pollin.

Unter anderem war da das drin
http://www.pollin.de/shop/dt/MjU5OTQ2OTk…_MW_3H36GS.html




Ich hatte das mal mitbestellt, weil an diesem kleinen Schaltnetzteil die unübliche Spannung von 13,5 Volt, die ich oben in meiner Bastellösung vorgeschlagen habe, direkt und ohne Umbau rastbar ist.
Damit kann dann jeder, auch ohne großes Basteltalent diese Festspannungssache benutzen.

Man muß nur noch zwei Klemmen an das originale Ausgangskabel dranschrauben (oder löten):
http://www.pollin.de/shop/dt/MDgyOTQ1OTk…me_schwarz.html
http://www.pollin.de/shop/dt/NjEzOTQ1OTk…klemme_rot.html

Ich würde allerdings in die Leitung zur Batterie noch eine fliegende Sicherung und eine 20Watt Halogenlampe als Vorwiderstand mit einschleifen, dann ist die Sache eigentlich schon fertig.

André

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62

Montag, 9. Juli 2012, 12:47

Zitat

Original von Donnie Darko


Varta A14 Blue Dynamic

Bosch S4 018 Silver

:)



Passt denn nun die A14 Batterie oder nicht ?
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André

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Scooty

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63

Montag, 9. Juli 2012, 12:57

Zitat

Original von André
Passt denn nun die A14 Batterie oder nicht ?


Zitat

Original von Thargor (klick mich)
Jetzt ist es eine Varta A14 geworden und die Welt ist in Ordnung ...

;)

André

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64

Montag, 9. Juli 2012, 13:06

Zitat

Original von Scooty

Zitat

Original von André
Passt denn nun die A14 Batterie oder nicht ?


Zitat

Original von Thargor (klick mich)
Jetzt ist es eine Varta A14 geworden und die Welt ist in Ordnung ...

;)


Hallo Andreas,

ja hatte ich auch gelesen, und vieles was danach kam auch. Nur ist dies Steckdose 5 Ah schwächer als die für den Copen angebotene. 8o
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Dienstag, 10. Juli 2012, 18:57

Zitat

Original von André

Zitat

Original von Donnie Darko


Varta A14 Blue Dynamic
:)


Also sie passt definitiv. Habe sie gestern bei 3-2-1 bestellt und heute bekommen + eingebaut. Funzt alles wieder. 8) Hoffe dass es das war, sonst könnte es ja nur noch der Regler oder im schlimmsten Fall die Lichtmaschine sein. Wäre nicht so nett. Tippe aber auf das Kraftwerk. Mache mir nur noch um die 40h Gedanken. Mehr ist soweit ich das in Erinnerung habe immer besser.
Auf der "alten" Batterie stehen nur japanische Schriftzeichen und wer kann diese schon lesen. :rolleyes:
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »André« (10. Juli 2012, 18:59)

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66

Dienstag, 10. Juli 2012, 21:13

Zitat

Original von André
Auf der "alten" Batterie stehen nur japanische Schriftzeichen und wer kann diese schon lesen. :rolleyes:


Donnie oder google ;)
CopenS L880 silber mit roten Ledersitzen!!!

D: "Schöner leben inklusive."

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Dienstag, 10. Juli 2012, 21:17

Hi Gaston,

neue Schwierigkeit: man finde die japanischen Schriftzeichen erst einmal auf der Tastatur, um sie bei Google eingeben zu können.
:P :D

Viele Grüße,

Andreas

Tina17

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Dienstag, 10. Juli 2012, 21:29

:D :D :D
LG Tina


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Dienstag, 10. Juli 2012, 22:30

Zitat

Original von Scooty
...neue Schwierigkeit: man finde die japanischen Schriftzeichen erst einmal auf der Tastatur, um sie bei Google eingeben zu können.
:P :D


Ihr fahrt ein japanisches Auto und habt keine japanische Tastatur, wie fahrlässig! 8o

Es gibt im Internet Schriftzeichenauflistungen!
Passendes Zeichen per copy & paste in google translate kopieren und übersetzen lassen. :P

Zugegeben, ist etwas mühselig aber eine Möglichkeit.

Nächste Schwierigkeit? ;)
CopenS L880 silber mit roten Ledersitzen!!!

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70

Dienstag, 10. Juli 2012, 22:37

Zitat

Original von copen83
Nächste Schwierigkeit? ;)

:D :D

Ollie

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Mittwoch, 11. Juli 2012, 08:52

Batterie entläd sich?
Irgendwie scheine ich ein anderes Auto zu haben. Meine Batterie hat sechs Jahre gehalten und war auch noch voll als der Wagen mal vier Wochen stand.
Ich habe auch nach 120.000 km noch den ersten Auspuff, von Rost keine Spur.
Und wenn ich auf der Geraden das Lenkrad loslasse zieht er auch nicht nach irgend einer Seite, sondern fährt geradeaus.
Merkwürdig, mache ich etwas falsch?

Ollie

GasiGert

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72

Mittwoch, 11. Juli 2012, 09:19

Da würde ich mal mit in die Werkstatt.
Damit ist nicht zu spaßen.

André

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Mittwoch, 11. Juli 2012, 15:16

Stimmt, hört sich bedenklich an !! ;) ;)
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birger

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Mittwoch, 11. Juli 2012, 15:25

8o 8o 8o

Wird doch kein Montags-Copen sein ... ?
Grüße vom Alpenrand

Birger

Ur-Copen - das Original! :O ... und noch einer :rolleyes: ... und "Lola"

Salieri

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Donnerstag, 12. Juli 2012, 07:23

Sicher, dass du nicht doch ein anderes Auto fährst? O.o

Man hat mir gesagt, dass die Batterie, die inklusive dieses Schutzrings aus Schaumstoff in das Batteriefach passt, normalerweise eine Kapazität von 35 Ah hat.
Es gibt aber auch 40 Ah Batterien in der gleichen Bauform.

Wie viel die originalbatterie nun wirklich hat, weiß ich nich
Salieri - der Ex-Copenfahrer - fährt jetzt Mercedes

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Salieri« (12. Juli 2012, 07:32)

Jens87

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Donnerstag, 12. Juli 2012, 20:53

Die Originale hat 35 AH! Find ich auch ganz schön wenig, aber meine hält bisher seit 6 Jahren durch, genauso wie der Auspuff.

Nur Langstrecke fahren hat halt nicht nur Vorteile für die Umwelt ;-)
Verbrauch Daihatsu Copen L881:


Donnie Darko

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Freitag, 13. Juli 2012, 16:19

Die nachfolgenden Batterien passen auch. Hersteller ist Varta. ;)

Tina17

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78

Samstag, 14. Juli 2012, 22:15

Zitat

Original von Donnie Darko
Die nachfolgenden Batterien passen auch. Hersteller ist Varta. ;)



Ja, könnte sein, kann ich nicht beurteilen. Diese haben jedoch nochmals 5 AH weniger = jeweilig 35 AH. 8o Würde ich selbst nicht bevorzugen. Mache mir ja schon bei der 40er Gedanken, weil die von VARTA vorgegebene für den COPEN ja 45 AH haben soll. Bin =), dass wir hier im Forum drüber gesprochen haben und noch rechtzeitig die Richtige bestellt haben. Dafür möchte ich mal an alle Beteiligten DANKE sagen.
LG Tina


Twinny

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79

Mittwoch, 29. August 2012, 21:19

Zitat

Original von André

Zitat

Original von Donnie Darko


Varta A14 Blue Dynamic

Bosch S4 018 Silver

:)



Passt denn nun die A14 Batterie oder nicht ?



Unser Copen war nach 3 Tagen Stillstand ebenfalls tot.
Die Batterie war gerade einmal 3 Jahre alt. Ich hatte auch schon vermutet, das er irgendwo Strom zieht.

Habe mir dann die Varta Blue im Netz bestellt und eingebaut.
Nun ist Ruhe, es liegt scheinbar an den Original Akkus über dessen Qualität man streiten kann.
Wasser war genügend aufgefüllt und trotz Nachladen war die Batterie nach 3 Tagen Stillstand tot.

Daran gefiel mir auch nicht, das man beim laden jedes mal die Verschlusskappen lösen musste.

Also bin mit der Varta nun bestens zufrieden und der Preis hält sich in Grenzen.

Salieri

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80

Sonntag, 30. September 2012, 22:32

Ist irgendeiner schonmal auf die Idee gekommen, die Sicherungen alle einzeln durchzumessen wo evtl. Strom fließt? So könnte man den Verbraucher ausfindig machen :)
Salieri - der Ex-Copenfahrer - fährt jetzt Mercedes

Bleifuss

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81

Montag, 1. Oktober 2012, 19:08

Hallo Ihr lieben!
Nachdem meine Batterie im Sommer tiefentladen war (Stillstand) habe ich mir gedacht, ich kauf`mir zum Winter lieber mal eine neue!
Weil es auf dem Weg liegt, mal eben bei A.T.U. hereingeschaut: "So eine Batterie gibt es eigentlich gar nicht...die ist auch in keinem Fahrzeug verbaut...besorgen kann man die auch nicht...??!!"

Na dann mal eben zum Dai-Händler - der wird ja wohl eine dahaben:" Ja, also, die ist ja so speziell - und nur im Copen. Haben wir nicht da! Könnte man bestellen. Kosten: 139 € plus Sperrgutaufschlag (11 €) und Pfand (7,50 €). Dann noch die Kosten für den Einbau..."
Wie bitte! EINBAU!! ich glaube es hackt! Nee,nee, nicht bestellen! Aber sagt mir doch eben mal wieviel Ampèrestunden die Batterie hat: "Ja also, das können wir hier so nicht ersehen..blabla...wissen wir auch nicht ...?"

Flugs ins Forum geschaut - Varta Batterie bestellt- nach 2 Tagen da - bummelig 60 €.
Vielen Vielen Dank an Euch!!!!
liebe Grüße
Bleifuss

saarcopen

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Dienstag, 2. Oktober 2012, 18:34

Hallo,

schaut mal hier: www.batterium.de

Die haben Batterien für alles. Habe dort sehr gute Erfahrungen gemacht.

Gruß Volker

Salieri

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Freitag, 19. Oktober 2012, 13:40

Habe heute mit dem Multimeter einen Stromfressertest gemacht. Einfach mal das Multimeter zwischen die Batterie geklemmt.

Habe ja alles erwartet, aber dass mir das Ding hinterher nur 0.01 A anzeigt, nicht.

Also ein wirklicher "Stromfresser" scheint wohl nicht in meinem Wagen zu sein...
Vielleicht ist es ja wirklich so, dass die Batterie nicht genug Wärmegeschützt ist
Salieri - der Ex-Copenfahrer - fährt jetzt Mercedes

Joachim

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84

Freitag, 19. Oktober 2012, 13:49

Grundsätzlich ist es mal so, dass jedes Mal, wenn IRGENDEIN Auto per
Fernbedienung aufgesperrt wird der Bordcomputer checkt, ob er gemeint ist.
Das kostet jedes Mal ein bisschen Strom.
Das ist übrigens der Grund weswegen beim Hausmeister von großen Parkhäusern
(z.B. an Flughäfen) immer ein Starterkabel rumliegt.
Birger meinte, es läge an der extra für Europa eingebauten Wegfahrsperre.

;) :D Joachim
Cognac& Black Label
Was ist besser als ein Copen? Zwei Copen. Logo.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Joachim« (19. Oktober 2012, 21:03)

Salieri

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Freitag, 19. Oktober 2012, 15:05

Beim Zusperren mit dem richtigen Schlüssel geht der Strom für einen Bruchteil einer Sekunde über 12A, dann auf 0.05 und dann wieder auf 0.01

Werde das jetzt auch nochmal kurz Testen mit nem anderen Schlüssel ob sich da irgendwas verändert wenn man den drückt...

Wenn man das Multimeter erstmal anschließt, dann zeigt das Gerät 0.4 an, sind wohl die Steuergeräte die anlaufen, das geht dann nach 10 Sekunden weg und spätestens nach 10 weiteren Sekunden ist es auf 0.01
Salieri - der Ex-Copenfahrer - fährt jetzt Mercedes

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Salieri« (19. Oktober 2012, 15:07)

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86

Freitag, 19. Oktober 2012, 17:50

Habe jetzt jede Sicherung gezogen und geguckt, wie es sich auswirkt. Dabei sind mir 2 Sicherungen aufgefallen, welche, wenn man sie zieht, dafür sorgen, dass gar kein Strom mehr fließt.

Somit habe ich den Stromfresser gefunden!

Die eingekreisten dinger sind es. Laut Handbuch sind es die Sicherungen für Fensterheber und Türverriegelung :O
»Salieri« hat folgende Datei angehängt:
  • 191012-1517.jpg (150,05 kB - 329 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. September 2021, 10:15)
Salieri - der Ex-Copenfahrer - fährt jetzt Mercedes

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87

Samstag, 20. Oktober 2012, 18:12

Und auf die Fernbedienung eines anderen Autos reagiert das Steuergerät übrigens nicht, bzw nicht messbar...

Wie kann es denn sein ,dass die Fensterheber dauerhaft Strom ziehen, obwohl man sie bei ausgeschalteter Zündung nicht benutzen kann?
Salieri - der Ex-Copenfahrer - fährt jetzt Mercedes

Angie

unregistriert

88

Sonntag, 21. Oktober 2012, 12:10

Vielleicht hast Du irgendwo ein Masseproblem.
Blankes Kabel, o.ä. oder das
Steuergerät hat einen Defekt.
Oder irgendwas ist an Deinem Auto mal elektrisch nach-/umgerüstet worden - womöglich ist das nicht korrekt gemacht worden?!?

Die Fensterheber sond doch auch mit dem Dachöffnen/-schließen irgendwie verbunden - vlt. ist da mit der Sensorik etwas nicht ok?!?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Angie« (21. Oktober 2012, 12:12)

Salieri

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Sonntag, 21. Oktober 2012, 22:27

Wär ja mal schön wenn alle, die ein Multimeter haben, das mal nachmessen könnten und dann die gleichen Sicherungen ziehen.

Das Batterieproblem ist ja kein Einzelfall

Und der Wagen war so Standard wie nur irgendwie möglich - war ja ein Toyota Firmenwagen
Salieri - der Ex-Copenfahrer - fährt jetzt Mercedes

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Salieri« (21. Oktober 2012, 22:28)

Henning

unregistriert

90

Montag, 22. Oktober 2012, 00:29

Nur so nebenbei,
auch dass kann mit einer alten Batterie passieren. Habe am Samstag eine kleine Tour mit dem Motorrad (mangels Copen) gemacht. Die Batterie ist "hochgekocht" und hat einen Kurzschluss verursacht und die Elektronik lahmgelegt. Eine Weiterfahrt war nicht möglich, also ADAC und eine neue Batterie. Glücklicherweise ist nichts weiter kaputt gegangen.

Ist wohl nicht mein Jahr. :(

Vielen Dank an den netten Monteur vom ADAC
»Henning« hat folgende Datei angehängt: