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Foren-Gott
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Land: Deutschland
Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
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Foren-Gott
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Land: Deutschland
Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
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Haudegen
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Copen-Modell (1): (noch) keinen / none (yet)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
Zitat
Original von Joachim
3,5 l 0W40 (Sommer)
3,5 l 5W40 (Winter)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »benrocky« (22. Juli 2010, 14:21)
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Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
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Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Zitat
Original von mattieu
Sorry für off-topic hier, aber ich versuche schon lange herauszufinden, ob der 1.3l Motor K3-VE eine Schubabschaltung hat. Vielleicht weiß das jemand hier? (Weil mein Vorposter gerade diesen Motor erwähnte.)
Mit Schubabschaltung würde ich den Copen mit eingelegtem Gang auf die rote Ampel zurollen lassen, ohne würde ich den Leerlauf nehmen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hansen« (22. Juli 2010, 16:26)
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Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Rechtslenker/RHD)
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Copen-Modell (1): (noch) keinen / none (yet)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Salieri« (26. August 2012, 20:27)
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Foren-As
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Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Twinny« (19. September 2012, 20:07)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Twinny« (8. Oktober 2012, 20:10)
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Copen-Modell (1): (noch) keinen / none (yet)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Salieri« (21. Februar 2013, 15:45)
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Administrator
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Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
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Copen-Modell (1): (noch) keinen / none (yet)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
Zitat
Sehr geehrter Herr Pimpelmus,
Das von Ihnen genannte BMW Quality LL04 5W-30 ist kein vollsynthetisches Öl, sondern ein sog. Hydrocrack-Öl (HC).
Mit freundlichen Grüßen
BMW Kundenbetreuung
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Salieri« (28. März 2013, 12:47)
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Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »Salieri« (14. Juni 2013, 18:47)