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Lebende Foren-Legende
Dabei seit: 6. Juli 2005
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Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
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Haudegen
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Copen-Modell (1): (noch) keinen / none (yet)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
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Haudegen
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Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
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Haudegen
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Copen-Modell (1): (noch) keinen / none (yet)
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Foren-As
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Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »timoomit« (18. Dezember 2007, 14:53)
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Foren-Gott
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Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
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Haudegen
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Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
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Lebende Foren-Legende
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Zitat
Original von Joachim
Kupplung treten und Rollen lassen vor Ampeln/Hindernissen,
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Eroberer
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Zitat
Original von copen83
Zitat
Original von Joachim
Kupplung treten und Rollen lassen vor Ampeln/Hindernissen,
Nein Joachim, einfach Kupplung nicht treten und zur Ampel rollen lassen, dann verbraucht er 0 Liter solange der Motor "bremst".
Ich bin ja hier nicht repräsentativ, ich habe über 25.000 km einen Durchschnittsverbrauch von 7,9 Liter, jedoch mit 660ccm Motor.
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Foren-As
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Haudegen
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Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
Zitat
Original von schnuffi
... aber man fährt ihn ja nicht weil er so sparsam ist........
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Lebende Foren-Legende
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Foren-As
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Foren-Gott
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