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SiWi

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Donnerstag, 30. März 2017, 12:15

Ja sehr schöne Idee, ich bin begeistert. :thumbsup:

Der Solinger

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Dienstag, 4. April 2017, 19:31

Der Rost....

wollte es verhindern, hat es aber nicht geschafft. :thumbsup:

Eigentlich wollte ich "nur" neue Felgen mit Reifen verbauen. Aber seit gut 9 Monaten bin ich am Wagen nur am basteln.
Zuerst beim Abbau der Innenkotflügel der Rost am Schweller. Danach Rost beim bördeln der Kotflügelkante, so stark das beide Bleche nicht mehr verbunden waren.
Mit den Felgen, die eigentlich "nur" 1,5cm im Durchmesser größer sind, immer wieder in Grenzbereichen Schleifgeräusche, fiese Bodenwellen auf der Autobahn oder eng gefahrene Kurven mit Schlaglöchern.
Ich weiß nicht wie oft ich die Felgen runter und wieder drauf gebaut habe, aber es war sehr oft. :thumbdown:

Vor ca. einem Monat war der Wagen beim Lackierer. Die Kotflügel wurden, mit neuen Blechen, neu aufgebaut und gleich etwas heraus gezogen. Die Stoßstangen wurden erwärmt und an die Kotflügel angepasst. Dort wurden auch die ganzen Begrenzer eingebaut. Zum Schluß gab es noch ein Hohlraumversiegelung.

Was aber das Wichtigste ist:

Seit heute habe ich die Eintragung in die Papiere.


So , dass war es erstmal. Jetzt freuen wir uns auf den Oster-Stammtisch in der Oberpfalz. Man sieht sich.

Gruß
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Dienstag, 4. April 2017, 20:57

Gratulation zu den Früchten deiner Bemühungen!!! :thumbsup:

[Neugier-Modus]

Dann bin ich mal auf die Live-Vorstellung des Ergebnisses gespannt ...

[Neugier-Modus\]

PS: Aber Kurvenfahren geht schon noch?! ?( (Wenn man die Eintragung so liest)
Grüße vom Alpenrand

Birger

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Dienstag, 4. April 2017, 21:12

Wow

Ich freue mich mit euch und auf das Wiedersehen an Ostern! :]

cobra7

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Dienstag, 4. April 2017, 21:20

Gratulation. :thumbsup:
Dein Motto: Never ever give up?
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Ulli
(:
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Dienstag, 4. April 2017, 21:21

Zitat von »birger«


PS: Aber Kurvenfahren geht schon noch?! ?( (Wenn man die Eintragung so liest)


Es liest sich schlimmer als der Wagen fährt. :D

Ich habe jetzt auch die alten Detailfotos wieder hochgeladen. Die waren ja irgendwie weg. Sind zwar noch teilweise die alten Teile, aber egal. Damit es Vollständig ist.

Hier

http://www.micro-roadster.de/wbb/board25…eute/#post38638

und hier

http://www.micro-roadster.de/wbb/board25…eute/#post40232

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Der Solinger« (4. April 2017, 21:32)

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Dienstag, 4. April 2017, 22:12

Na dann auch von 17-Zoll- zu 17-Zoll-Fahrer Glückwunsch zur Eintragung und Generalüberholung des geliebten Vehikels.

Bin auch gespannt auf die Life-Optik, muss aber wohl oder übel bis zum Jahrestreffen warten.

vg
Sven

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Sonntag, 14. Mai 2017, 18:04

Uhhhh, mal was neues....

Ein Audi A3 Twin Power. :thumbsup:
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Sonntag, 14. Mai 2017, 18:55

Was soll das werden wenn es fertig ist? :D
Salieri - der Ex-Copenfahrer - fährt jetzt Mercedes

Joachim

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Dienstag, 23. Mai 2017, 06:23

A3 mit Carvermotor? :whistling:

:] :D Joachim
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Was ist besser als ein Copen? Zwei Copen. Logo.

Der Solinger

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Dienstag, 23. Mai 2017, 07:16

Also Joachim, das Du den Motor erkannt hast. Alle Achtung. :thumbsup:

Gruß

birger

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Dienstag, 23. Mai 2017, 09:01

Hallo Thomas,

ist Dir am Blauen der Motor verreckt oder bunkerst Du nur Teile für eine sorgenfreie (Copen-)Zukunft?! ?( ;)
Grüße vom Alpenrand

Birger

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Dienstag, 23. Mai 2017, 10:18

Verreckt ist er noch nicht, allerdings hat er etwas Öl verbrannt. Bei Autobahnfahrten wird es etwas schwarz um den Auspuff.
Alten Motor überholen = viele viele €. Neuer Motor mit einbau nur unerheblich teurer. :thumbsup:

Der Motor kommt aus der Konkursmasse Carver und ist niegel nagel neu.

Gruß

birger

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Dienstag, 23. Mai 2017, 13:07

Schade, daß die Carver nicht mehr gebaut werden (können - wg. EU) ... ;(
Grüße vom Alpenrand

Birger

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Sonntag, 28. Mai 2017, 07:45

Zur Zeit sieht meiner so aus. :(

Hoffentlich klappt das alles noch bis Miesbach. Mir läuft echt die Zeit weg und es ist ja noch mehr defekt. X(

Positiv denken......das wird schon. :D
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birger

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Sonntag, 28. Mai 2017, 09:49

Sieht ja sehr nach Herztransplantation (und nicht Herz-OP) aus! Ist denn der carverspezifische Copenmotor ohne Modifikationen kompatibel? Falls unter den noch zusätzlich benötigten Teilen welche aus direkt Japan sind, dürfte es fraglich werden mit Miesbach ... :wacko:

Suzi und ich drücken jedenfalls alle zur Verfügung stehenden Daumen, daß es klappt!!! :thumbsup:
Grüße vom Alpenrand

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77

Sonntag, 28. Mai 2017, 10:29

Der Block ist gleich.

Was natürlich sofort auffällt ist der Ladeluftkühler. Der sitz beim Carvermotor auf dem Ventildeckel. Der Kühler ist auch kleiner von den Aussenmaßen, Länge Breite, dafür etwas dicker in der Tiefe. Aber es sind ja alle Teile zum Tausch von dem alten Motor vorhanden und was nicht passt wird passend gemacht.

Gruß

Maxloesel

unregistriert

78

Sonntag, 28. Mai 2017, 10:59

Heißt auf deutsch, du baust auf k3vet um? Wenn du irgendwelche Fragen hast, ich hab den Umbau auch durch (allerdings entnommen aus YRV GTTI).

cobra7

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Sonntag, 28. Mai 2017, 11:36

Schließe mich dem Daumendrücken an. :D
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Ulli
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80

Dienstag, 30. Mai 2017, 13:33

Zitat von »Maxloesel«

Heißt auf deutsch, du baust auf k3vet um? Wenn du irgendwelche Fragen hast, ich hab den Umbau auch durch (allerdings entnommen aus YRV GTTI).


Nein, ich baue den 660ccm Motor wieder ein.

Gruß

birger

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81

Dienstag, 30. Mai 2017, 13:49

Nur mal interessehalber: Wie viele Km hatte denn der alte 660er schon abgespult und wurden die Ölwechselintervalle eingehalten?
Grüße vom Alpenrand

Birger

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Dienstag, 30. Mai 2017, 18:56

Gelaufen hat er knapp 130000 km. Gekauft mit 8000 km auf der Uhr hat er bis jetzt 19 Ölwechsel bei mir bekommen. Bei den 5000 km Intervallen ist es manchmal schon schwer zu treffen, gerade im Urlaub. Da waren es sicherlich schon mal 6 oder 7000 km.

Es ist aber nicht unüblich das solch ein kleiner Motor schon mal etwas Öl verbraucht. Einen Reparatursatz gibt es ja von Daihatsu und nach Aussage von unserem Ex Dai-Händler kann es bei solch einer Laufleistung schon vorkommen. Ich hätte auch sicherlich weiterfahren können, der Verbrauch lag zwischen den Ölwechseln bei ca. 0.5 Liter, aber immer diese schwarze Stoßstange um den Auspuff geht ja garnicht. :P

Gruß vom pingeligen Thomas

P.S. Der Motor passt leider nicht ohne Umbauarbeiten in den Copen. Turbolader, Ladeluftkühler passen nicht. Ventildeckel, Zündspulen, Verkabelung zum Copen, Krümmer mit Kat passen erst nach Umbau. Mit viel Glück bekomme ich den Wagen diese Woche wieder. Dann gibt es mehr Infos.

birger

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Dienstag, 30. Mai 2017, 20:00

Hallo Thomas,

danke für die ausführlichen Informationen! Und natürlich gutes und rechtzeitiges Gelingen für die Transplantation! :thumbup:
Grüße vom Alpenrand

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84

Donnerstag, 1. Juni 2017, 18:14

Da isser drin.....

und morgen kann ich ihn abholen. :thumbsup:

Drei Teile passten leider nicht.
Der Abgaskrümmer mit Kat und dadurch natürlich auch der Turbo mit Ladeluftkühler.

Da die Zündspulen nicht passten sollte auf meine alten, mit dem alten Ventildeckel, zurück gerüstet werden. Der alte Ventildeckel ist etwas kürzer in der Länge und hat ein komplett anderes Bohrbild zum verschrauben. Somit sind doch die neuen Teile dran geblieben, es musste aber die Verkabelung der Spulen neu gemacht werden. Der OBD-anschluß??? musste angepasst werden da der Carver nur eine Lambdasonde hat und der Copen 2. Ich glaube das war es.

Ich möchte hier jetzt keine Werbung machen aber was der Ex-Dai Händler "Malt" aus Solingen da gebastelt hat, kann sich schon sehen lassen. :thumbup:

Jetzt kann ich das nächste Problem angehen.

Sonnige Grüße aus Solingen
Thomas

P.S. nur noch 29 Tage. :thumbsup:
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Confuhsius

unregistriert

85

Donnerstag, 1. Juni 2017, 21:05

Super schön, dass das so schnell geklappt hat.
Möchte mir den Herzpazienten dann unbedingt anschauen, auch wenn ich kein Auge für den Turbo bis jetzt habe. Aber ich lasse mich gerne aufschlauen. Super, super schön.

Cactus

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Donnerstag, 1. Juni 2017, 21:16

Ich bin auch von der ohne Turbofraktion. - Aber ich bewundere Euch, dass Ihr den Copen nie aufgebt und somit ein Lebenselixier für die Forumsgemeinde seit. :]

cobra7

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Donnerstag, 1. Juni 2017, 21:28

Hallo Thomas,
Respekt, Respekt, das Du/Ihr niemals aufgebt. :thumbsup:
Freue mich für Dich, dass Deine Werkstatt mit Kreativität die Transplantation bewältigt.
Bis bald in Miesbach.
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Dienstag, 27. Juni 2017, 11:05

Etwas neues habe ich ja auch noch.

Nur leider werde ich es nicht schaffen bis Miesbach die Teile einzubauen.
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Ralle

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89

Dienstag, 27. Juni 2017, 11:44

Super, nachdem es ja bielsteinmäßig nicht so gut aussieht.

... wie sieht es denn mit der Bezugsquelle und Lieferfähigkeit aus ???
_________________________________________________________________


... es ist nicht wichtig, wie schnell ein Auto ist - aber wie es schnell ist ...



Viele Grüße aus Oberbayern....

Der Solinger

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Dienstag, 27. Juni 2017, 12:19

Bezugsquelle ist ein Deutscher Importeur aus Düsseldorf. Nicht lieferfähig ab Düsseldorf, Lieferzeit ca. 2-3 Wochen.

Leider ohne deutsche Papiere. Wer mich allerdings kennt :thumbsup: daran arbeite ich gerade.....