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JuZ!

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Tuesday, August 20th 2019, 12:34am

Die Flotte Lotte

Hallo zusammen,

unsere alte Dame stellt sich Euch wie gewünscht vor:

Obwohl sie drehzahlmäßig wahrlich kein leichtes Leben hatte, so ist sie doch auch nach über 150.000km immer noch agil unterwegs wie am ersten Tag. Sie ist erstaunlich. Ihre Kompressionswerte sind so schön, als wäre sie gestern erst vom Band gerollt. Nichts frisst sie lieber als Kurven. Und egal wo sie hin kommt ... stets zaubert sie den Leuten ein Lächeln ins Gesicht!

Grüße an alle COPENianer/innen

André

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Tuesday, August 20th 2019, 9:56am

Na dann ein herzliches Willkommen hier im Forum. Falls Du es noch nicht gesehen hast, dass nächste Copentreffen findet in Berlin statt. Ich hoffe man sieht sich. Alle weiteren Informationen hierzu findest Du hier.
LG aus der Muddastadt
André


"Nicht die Größe ist entscheidend, sondern der Spaßfaktor."


JuZ!

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Wednesday, August 21st 2019, 11:40am

Danke!
Ist für uns spontan recht weit, aber interessant wäre es allemal.

Tino

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Wednesday, August 21st 2019, 12:25pm

Auch von mir ein herzliches Willkommen.
Was hast Du da eigentlich für schicke Felgen.
Sehen fast wie die alte Borbet T aus.

Gruß
Martin
Das Schönste an jeder Kurve ist die Vorfreude auf die nächste ...

JuZ!

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Thursday, August 22nd 2019, 8:27pm

Hallo Martin

Das sind Schmidt Revolution Space
https://www.felge.de/alufelgen/daihatsu/…copen/?pid=2204

Ziemlich selten, habe die erst einmal an einem anderen Copen gesehen.
Auch die Kombination mit PZero ist grad eben so, dass der TÜV das einträgt.

Grüßle

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Friday, August 23rd 2019, 12:18am

...sehe grad, die Nostalgie hat mich erwischt:

PZero waren früher drauf, jetzt sind es die Dunlop die Hansen in Deinem Beitrag erwähnt.
Wobei beide vergleichbar sind. Nicht nur die Ausbreitung im Radkasten, sondern auch die Sprüche vom TÜV sind die gleichen. Die sind leicht kritisch, aber zufrieden, weil die Lauffläche genügend bedeckt ist vom Kotflügel.

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Saturday, March 14th 2020, 1:53pm

Nach einigem offtopic zuletzt, wird es Zeit für einen etwas produktiveren Beitrag ...

Meine erste Bekanntschaft mit dem Copen war ein Rechtslenker. Ich war nach der Probefahrt erst recht begeistert, konnte mich allerding nicht mit dem ungewohnten "Lenkrad auf der falschen Seite" anfreunden. Etwas über ein Jahr später, war's dann um mich geschehen, als der Linkslenker vorgestellt wurde. Da ich zu der Zeit einen neuen Außendienstwagen suchte, landete ich unter anderem auch bei einem befreundeten Jaguar/LandRover/Daihatsu Händler. Nach einer ausgiebigen Probefahrt mit einem top ausgestatteten Jaguar Type S gepaart mit der Offerte eines Sonder-Aktions-Geschäftsleasing-Angebots, schaute der Händler dann doch sehr überrascht, als ich mich nicht dafür, sondern für den "kleinen Roten" entschied.


Seit dem begleitet mich die Flotte Lotte durch dick und dünn. Viele kalte salzige Winter und unzählige Kurven am Rande der Physik hat sie klaglos mit mir gemeistert. Mittlerweile hat sie sich selbstredend aus dem Arbeitsalltag zurück gezogen, den Wintersport größtenteils aufgegeben und macht nur das wozu sie Lust hat. Gern genießt sie Aufmerksamkeit, Zuwendung und Luxus ... halt all das was einer gestandenen Lady nun mal zusteht!

Diesen Winter hat sie sich beispielsweise (wie so viele) endlich wieder eine Kur im Schwarzwald gegönnt. Für die anstehende Saison hat sie sich untemrum frisch gemacht, ihre Hohlräume pflegen lassen und den Frack poliert.

Hier wartet sie mit Winterrädern und dreckigem Nummernschild noch auf ihre Scheibenwischer ...
index.php?page=Attachment&attachmentID=19118 index.php?page=Attachment&attachmentID=19119

Und hier verschnauft sie kurz mit ihrem "Bruder im Herzen" beim ADAC Sicherheitstraining ...
index.php?page=Attachment&attachmentID=19120 index.php?page=Attachment&attachmentID=19121

kurvenking

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Sunday, March 15th 2020, 2:10am

MeinNeffe hat sich so ein "Bruder im Herzen" zugelegt.
Als Hot Hatch.



Hottes Teil.

Ich hatte mir auch einen gekauft, aber als Fastback, dem Alter angepasst.

Zudem hat Hyundai mit dieser Fahrzeugform eine völlig neue Kategorie geschaffen.... Konkurrenzlos.
Aus Platzgründen kam der aber zwischenzeitlich schon wieder weg.

Da ich nun aber eine weitere Garage in mein Garagen Portfolio einreihen konnte, liebäugel ich gerade sehr stark mit dem Gedanken, einen GR Yaris (Allrad, 261 PS, Rallye Homologationsfahrzeug der Extraklasse) anzuschaffen.

Mal sehen ^^
The two most important days in your life are the day you were born and the day you find out why.

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Sunday, March 15th 2020, 12:02pm

Auch meine Meinung: Der i30N ist in Tat konkurenzlos zur Zeit was das Gleichgewicht von Spaß/Kosten/PS angeht.
Natürlich NUR bei der "Grossen" ... NICHT in der Klasse der GoKarts, BobbyCars und Rennsemmeln.

Aber GENAU wie der Copen zaubert er Dir in jeder Kurve ein Lächeln ins Gesicht.
Jeder der beiden für sich auf seine unvergleichliche Art. Die zwei sind unser Duo invernale!

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Wednesday, March 18th 2020, 4:33pm

Ein tolles Erlebnis ist es für mich immer, wenn man fähige Leute trifft, die tatsächlich wissen was sie tun. Ganz besondere Freude stellt sich erst recht ein, wenn man bereits ein gutes Ergebnis erwartet und dieses dann sogar noch übertroffen wird !!

Nach über 12 Jahren haben wir Lotte's Schmidt Revolution Space Felgen mal was gegönnt.
Es war ja auch bitter notwendig bei etlichen Macken und Unterlaufungen.


Vorher ...

index.php?page=Attachment&attachmentID=19137index.php?page=Attachment&attachmentID=19134 index.php?page=Attachment&attachmentID=19135 index.php?page=Attachment&attachmentID=19136


Nachher ...
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Saturday, March 21st 2020, 6:45pm

Aufgrund der aktuell selbstauferlegten disziplinarischen Corona-Maßnahmen,
habe ich in den letzten Tagen reichlich Gelegenheiten gefunden,
Euch mit Forums-Einträgen zu nerven ... so nun auch heute ;-)

Falls jemand wie ich Interesse & Spaß hat an Felgenaufbereitung, hier noch ein Beispiel.
Man sieht dabei auch, wie unsere alte Winterfelge hat leiden müssen ...


index.php?page=Attachment&attachmentID=19147index.php?page=Attachment&attachmentID=19148
index.php?page=Attachment&attachmentID=19149index.php?page=Attachment&attachmentID=19150


Nach dem Welness sah das schon ganz anders aus ...

index.php?page=Attachment&attachmentID=19151index.php?page=Attachment&attachmentID=19152


Näheres zur Reifen-Kombi finden Interessierte im Standard-Thread der Dorfpolizei.

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Yesterday, 11:24pm

Viele Erkenntnisse habe ich bereits in diesem Forum gewonnen.
Heute habe ich mal wieder einen geistigen Erguß, der hoffentlich jemand anderem helfen kann.

Da zur Zeit der Kofferraum komplett ausgeräumt ist zwecks Rostsuche und Änderungen, habe ich die Gelegenheit genutzt, um Fotos der Klangkulisse zu machen. Ist vielleicht eine alternative Anregung, Bass im Copen unterzubringen. Wobei es selbst hinter den Sitzen natürlich SEHR flache Lautsprecher benötigt, um nicht in die Dachmechanik zu geraten. Dort allerdings strahlen sie offen in den Kofferraum und haben so genung Volumen. Im Winter wenn das Dach zu bleibt, bietet es sich an (wenn man es sehr genau nimmt) ein paar Decken zur Dämpfung lose in den Kofferraum zu werfen :-)

Der Klang an sich, also Mitten und Höhen, kommen auch bei mir aus der Tür. Ebenso der Kickbassbereich (wann man das überhaupt so nennen kann in einer labrigen Tür). Der Tiefenbass (hust) kommt von hinten. Die Hochtöner hinter den Sitzen haben nur den Zweck etwas Räumlichkeit rein zu bringen. Sie sind extra nicht ganz außen, weil sie dann jeweils einseitig direkt neben dem Ohr plären würden.

Eine Endstufe ist nicht verbaut. Alles hängt am Kennwood Navi, damals Daihatsu original Zubehör. Ausbalanciert wird über Fader und Equ, sowie die Passivweiche hinten. Über 10 Jahre war ich sehr zufrieden damit. Kritikpunkt wäre, dass es unsauber wird bei sehr hoher Lautstärke ... also kurz vor Max.

Dem auf den Grund zu gehen und ein kleines Update wäre sicherlich was für die Zukunft.