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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »birger« (26. August 2015, 19:58)
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Land: Deutschland
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Foren-Gott
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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Joachim« (25. August 2015, 22:45)
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Haudegen
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Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Ralle« (26. August 2015, 19:48)
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Na dann willkommen im Club der Copenreanimierer! Tolle Geschichte, die hier und da aber noch Lücken hat. (1) Was wurde denn alles instand gesetzt? (2) Ist außer der Optik noch alles Race an dem Copen? (3) Wie hoch ist denn die höchste bekannte RL-Fahrgestellnummer in Germany?
vg
Sven
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »birger« (26. August 2015, 19:28)
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Copen-Modell (2): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Curnewton« (26. August 2015, 19:52)
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Copen-Modell (2): 1.3 l (Rechtslenker/RHD)
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... da waren wir auf dem Weg zum Stammtisch und der Birger ist halt auch mal vorweg gefahren
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Eroberer
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