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Foren-As
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Wohnort: Bad Harzburg
Land: Deutschland
Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
Dann hast Du ja alles richtig gemacht!
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Lebende Foren-Legende
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Land: Deutschland
Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Rechtslenker/RHD)
Gemeint ist das große (kreisrunde, rot markierte) Loch in der Mitte des Innenblechs!
In der angehängten Zeichnung ist es von außen gezeigt bei abgenommenem Außenkotflügel.
Ich hoffe, das hilft beim Suchen ...
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Foren-Gott
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Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
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Foren-As
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Land: Deutschland
Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
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Foren-Gott
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Wohnort: Oberbayern
Land: Deutschland
Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Eben ...Die Anmeldung lohnt sich aber auch schon, ...
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Land: Deutschland
Copen-Modell (1): (noch) keinen / none (yet)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
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Foren-Gott
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Land: Deutschland
Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »birger« (10. März 2015, 15:42) aus folgendem Grund: Füllmengen korrigiert
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Copen-Modell (1): (noch) keinen / none (yet)
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Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »birger« (10. März 2015, 15:51)
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Copen-Modell (2): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
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Copen-Modell (2): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »birger« (22. März 2015, 21:39)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »birger« (31. Mai 2020, 16:06) aus folgendem Grund: Doppel-Post!
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