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Ich kann´s immer noch nicht fassen!

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Joachim

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31

Mittwoch, 24. Oktober 2018, 13:04

Das ist die alte Glaubensfrage: wann soll der Turbo arbeiten?
Meine Meinung: wenn man ihn wirklich braucht - beim Beschleunigen,
am Berg, beim schnellen Fahren.
Ich schalte im Regelfall bei 4.000 hoch und hab einen Verbrauch von
6,26 l. Ist einfach besser fürs Material.
Auch, wenn‘s mancher hier anders sehen mag: der kleine Motor muss
nicht hochtourig gefahren werden. Er wird‘s mit längerem Leben danken.
Just my two cents...

;) :D Joachim
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Soulstorm77

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32

Mittwoch, 24. Oktober 2018, 17:20

Ich bin im 5. Gang ab 80 km/h bei 4000 Um.
Hochschalten ist da leider nicht mehr möglich.
0,7er - Rechtslenker - 2004

hansen

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Mittwoch, 24. Oktober 2018, 21:01

Nicht falsch verstehen, aber wie kann die Drehzahl ab 80 km/h bei 4000 U/min liegen? Das wäre ein Zeichen, dass der Drehzahlmesser oder der Tacho oder beides nicht richtig funktioniert.
Bei meinem RL mit 660 ccm-Motörchen mit Handschaltung liegt die Drehzahl bei 80 km/h bei guten 3000 U/min und erst bei 100 km/h bei ca. 4000 U/min. Sie steigt aber auch danach im Einklang mit steigender Geschwindigkeit.

Ist irgendwas am Auto verändert? Rad-Reifenkombi?

Soulstorm77

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Mittwoch, 24. Oktober 2018, 21:30

In den Papieren ist nichts eingetragen, aktuell orginalbereifung 165/50 R15 drauf. Mir so ein bluetooth Diagnosegerät gekauft, was ich die nächsten Tage teste.

Ab und zu geht die gelbe Motorkontrollleuchte für längere Zeit an dann wieder ewig aus. Das Problem hatte der Vorbesitzer bereits.

birger

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Mittwoch, 24. Oktober 2018, 21:43

Nur mal so am Rande - entweder er hat ein technisches Problem (Drehzahlmesser defekt, Kupplung rutscht, Turbo schlapp, Steuerkette gelängt, ...) oder wir haben ein Problem:

Auspuff geklaut

Wollte ich nur mal anmerken ... :whistling:
Grüße vom Alpenrand

Birger

Ur-Copen - das Original! :O ... und noch einer :rolleyes: ... und "Lola"

Joachim

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Mittwoch, 24. Oktober 2018, 21:46

Vielleicht mal Zündkerzen wechseln (lassen)
Der Copen mag am liebsten NGK-Kerzen, Denso gehen auch, aber sonst nix, vor allem nicht Bosch.
Was tankst Du? Oktanzahlen über 95 führen zu Problemen in der Lambdasonde, was die Motorkontrolleuchte aktiv werden lässt.
Und natürlich NIEMALS E10 tanken!
Die ganze Konstruktion ist von 2002, da gab‘s solchen Quatsch wie E10 noch nicht.
Streng genommen müsste man 91er tanken, also „Normalbenzin“.

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Mittwoch, 24. Oktober 2018, 22:27

Last den kleinen doch drehen!

Hallo Zusammen,
die Ingenieure in Japan haben den Motor bestimmt so gebaut, dass er die 8.000 aushält. Dank des kurzen Hubs liegt die mittlere Kolbengeschwindigkeit bei 15 m/s. Die hat der big block schon bei 5.600 U/min. Bei 4.000 laufen die Kolben beim Turbo nur mit 7,5 m in der Sekunde. Bei Lanz ist es nicht viel weniger. Die beste "Futterverwertung" hat ein Ottomotor unter Last bei etwa 2/3 der Nenndrehzahl.
Bitte nicht falsch verstehen Dauervollgas ist natürlich schädlich. Also das frische Öl immer schön wieder Kaltfahren!
Gruss
Manfred

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38

Donnerstag, 25. Oktober 2018, 05:46

.... hast Du einen Meilentacho ?
_________________________________________________________________


... es ist nicht wichtig, wie schnell ein Auto ist - aber wie es schnell ist ...



Viele Grüße aus Oberbayern....

hansen

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Donnerstag, 25. Oktober 2018, 18:30

Zitat von »Joachim«

Vielleicht mal Zündkerzen wechseln (lassen)
Der Copen mag am liebsten NGK-Kerzen, Denso gehen auch, aber sonst nix, vor allem nicht Bosch.

Wie jedes Mal, wenn Joachim das schreibt, widerspreche ich und sage, dass das nicht für alle RL gilt. Meiner fährt seit über 40.000 km ohne Probleme auch mit Boschkerzen. :P

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Donnerstag, 25. Oktober 2018, 19:11

Aber nur, weil Du die Bosch-Kerzen bei Vollmond und mit Hilfe zweier ugandischer Jungfrauen eingebaut hast. Dann geht das natürlich........ 8| :wacko:

Und warte erst mal die nächsten 40.000 ab........... :D
Der sinnlichen Verführungen gibt's ihrer drei: Sex, Copenfahren und Banoffee-Pie :P

hansen

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Donnerstag, 25. Oktober 2018, 19:23

Zur Ehrenrettung der Boschkerzen muss man sagen, dass die beschriebenen Damen mit dabei sind. Auf den Mond muss man halt warten. Aber das war's mir damals Wert. :D

Cactus

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Donnerstag, 25. Oktober 2018, 19:23

... vielleicht hast Du bei den Bosch-Zündkerzen auch nur den Elektrodenabstand richtig angepasst.

z.B. durch Herunterfallen lassen - aller 4 aus gleicher Höhe. :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Cactus« (25. Oktober 2018, 20:26)

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