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kurvenking

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61

Sunday, December 27th 2015, 11:17am

Eingewintert....ha! ;-)

Wäre ein Drama, schon die ganzen letzten Wochen, wäre meiner so out of order, d. man bei DEM Wetter (Bild vom Balkon gerade eben gemacht) nicht fahren könnte.

Die nächsten 4-5 Stunden wird "wild" copiniert (Beginn der Erkundung der Strecken für Herbstausfahrt 2016 wurde gestern offiziell eröffnet).

Die Thermohose sitzt, der Schal gibt schön warm und die Sonne.....oh ja, die Sonne (: :love:
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cobra7

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Sunday, December 27th 2015, 5:00pm

Die Thermohose sitzt, der Schal gibt schön warm ......... (: :love:
Ist das nicht etwas übertrieben; bei den Temperaturen? ;)
Beste Grüße aus der Region zwischen Harz und Heide
Ulli
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kurvenking

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Sunday, December 27th 2015, 5:58pm

Ist das nicht etwas übertrieben; bei den Temperaturen?


Selbstverständlich hast Du Recht.

Wenn ich über die sonnengefluteten Hochebenen gecruist bin, ward mir gar so warm, d. ausgeschaltete Heizung und dauerhaft versenkte Seitenscheiben auch nicht sonderlich viel Milderung brachten.

Doch folgen den Höhen auch immer wieder Tiefen.

In so manch` Tal, welches ich querte, schien die Temperatur schlagartig um 10 Grad und mehr gefallen zu sein. Die eben noch trockene Straße war überzogen mit Reifglätte und Nebelschwaden waberten, vom Sonnenlicht nur halbherzig durchdrungen, stimmungsvoll über den Auen.

Habe mir ständig vorgestellt, wie geil das alles ausschaut, wenn die Farben des Herbstes mit ihrem Crescendo aufspielen, und das momentan doch recht eingeschränkte Farbportfolio des Winters vergessen machen.

^^
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Ralle

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Tuesday, January 26th 2016, 8:14pm

... so langsam nimmt das Ganze wieder Form an.

-- Motor ist drin

-- Öltemperaturgeber montiert (in der Ölwanne)

-- Öldruckgeber montiert

-- Tempomat (die Mechanik) eingebaut

-- Kabelbaum für Öldruckgeber, Öltemperatur und Tempomatgeschwindigkeitsgeber angefertigt und montiert

-- da ich den Adapter geschenkt bekam und mir keiner sagen konnte, was das Motoröl für Maximaltemperatur erreicht, habe ich mal einen Ölkühler montiert
Im Hintergrund sieht man den Öldruckgeber, gleich links neben dem linken Ölkühleranschluß ist der Geber für das Geschwindigkeitssignal des Tempomat (wo das kleine blaue Kabel zu sehen ist). Ich nehme dafür die Motordrehzahl am Antriebsrad der Servolenkungspumpe ab.

Bis zum Wochenende werde ich noch Motoröl und Kühlwasser einfüllen, den Auspuff ausrichten (die Endrohre sind nich ganz mittig) und den ersten Probelauf machen. Dann noch die Kotflügel, Schweinwerfer und Stoßfänger montieren und im Innenraum den Tempomat verdrahten.
Mit der Anzeige von der Öltemperatur und -Druck weiß ich noch nicht recht was ich mache - schaun wir mal.
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... es ist nicht wichtig, wie schnell ein Auto ist - aber wie es schnell ist ...

Viele Grüße aus Oberbayern....
von Ralf und seinem "neuen Prinz"

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Tuesday, January 26th 2016, 8:54pm

Alter Schwede - cool! :thumbup:

:] :D Joachim
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Confuhsius

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Tuesday, January 26th 2016, 9:24pm

Oh man.... was muss ich tun damit ich meinen Copen wieder rausholen kann und WIR zusammen ne Runde drehen. Und dann sagst du mir während der Fahrt mal die Öltemperatur an :-)
Freue mich riesig auf unsere Runden diesen Sommer! Das wird wieder total toll.

Basti
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cobra7

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Thursday, January 28th 2016, 4:34pm

Respekt :thumbsup:
Jetzt fehlt nur noch der Turbo :D
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Thursday, January 28th 2016, 6:48pm

Saubere Arbeit, und alles mit "Hand und Fuß".
:thumbup:

Viele Grüße,
Andreas

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Thursday, January 28th 2016, 7:03pm

So gehört´s! Hut ab! :thumbsup:
Grüße vom Alpenrand

Birger

Ur-Copen - das Original! :O ... und noch einer :rolleyes: ... und "Lola"

Ralle

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Saturday, January 30th 2016, 1:38pm

... er läuft wieder.

Bis auf den Innenraum (Elektrik) ist alles komplett fertig.

Hier noch ein Bild vom Öltemperaturgeber in der Ölwanne und eines vom Adapter für den Ölkühleranschluß:

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Saturday, January 30th 2016, 7:48pm

Dann sind wohl alle auf die gemessenen Öltemperaturwerte gespannt ... ;)

PS: Sind rote Kabelbinder an der Lenkungsmanschette eigentlich Werksausstattung?! ?(
Grüße vom Alpenrand

Birger

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Cactus

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Saturday, January 30th 2016, 10:44pm

Ich bewundere das Fachwissen und das Können. Ich verneige mich vor dem Bildschirm.
Da sind meine Basteleien nur stümperhaftes try and error.
Ob man's wirklich braucht, sei wie bei meinen Basteleien dahingestellt.

Ralle

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Sunday, January 31st 2016, 9:52am

Dann sind wohl alle auf die gemessenen Öltemperaturwerte gespannt ... ;)

PS: Sind rote Kabelbinder an der Lenkungsmanschette eigentlich Werksausstattung?!
... wie ich schon sagte: mit den Anzeigen weiß ich noch nicht so recht was ich mache. Die Kabel liegen erst mal in der Mittelkonsole vor dem Schalthebel. Ich habe die Sensoren erst mal eingebaut, weil ich eh alles zerlegt hatte.
Dann sind außerdem die Öltemperaturen wegen des Ölkühlers ja nicht mehr so hoch (wie hoch eigentlich, konnte mir ja keiner beantworten).

Die roten Kabelbinder waren bei dem Daihatsu-Kit der Lenkanschlagbegrenzung für die 16er Räder dabei.
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Ralle

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Sunday, April 17th 2016, 7:31pm

... und wieder ist eine ganze Zeit ins Land gegangen...

Ich habe fleißig an meinem Copen gebastelt und mittlerweile die Instrumente fertig.
Da ich keine Rundinstrumente in die Lüftungen einbauen wollte und das auch teurer wie die jetzige Lösung ist, entschied ich mich, eine eigene Lösung zu entwickeln.
Zur Aufbereitung der Sensordaten habe ich einen Arduino Mikro verwendet.
Die Anzeige übernimmt einLCD Display, welches die Hintergrundfarben ändern kann.
Das sieht dann eingebaut so aus:


… und sah bei der Entwicklung, hier bei dem Temperaturabgleich, so aus:


... beim Start des Motors sieht das dann im Moment so aus:



Leider funktioniert die Anzeige noch nicht so wie ich mir das eigentlich vorstelle. Und zwar soll das Display blau sein wenn die Öltemperatur unter 50° liegt, grün zwischen 50° und 90° Öltemperatur und rot bei über 90° .
Das hat unter Laborbedingungen sehr gut funktioniert. Ich denke, da gibt es einen kleinen Softwarefehler…
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Cactus

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Sunday, April 17th 2016, 8:07pm

BRAVO! -Da kann ich mit meinen Basteleien nicht mithalten -... wenn überhaupt etwas bis zum Jahrestreffen fertig wird.

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Sunday, April 17th 2016, 9:04pm

Der lauteste Copen weit und breit hört sich innen ganz zahm an - erstaunlich!
Eindrucksvolle Arbeit! Böhmische Dörfer für mich.
Isser dann wieder ausgewintert, Dein Copen?

:] :D Joachim
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Ralle

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Monday, April 18th 2016, 12:35pm

Der lauteste Copen weit und breit hört sich innen ganz zahm an - erstaunlich!
Eindrucksvolle Arbeit! Böhmische Dörfer für mich.
Isser dann wieder ausgewintert, Dein Copen?
.... ausgewinter hast Du ihn ja schon in der Oberpfalz vor 4 Wochen gesehen.
Und der Lauteste ist er im Moment auch nicht, da ich hoffe, dass der Auspuff morgen eingetragen wird. Regnen soll's ja nicht, denn das ist die Voraussetzung für die Geräuschmessung.
Wenn es jemand nachbauen möchte, kann ich ja mal ne kleine Bastelanleitung für die Anzeige schreiben....
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Saturday, December 29th 2018, 5:28pm

Hallo Ralle,

Da ich im Moment meine Zylinderkopfdichtung wechseln muß. Welche Dichtungsmasse kannst du mir anstatt des Bondxxx empfehlen?

Kann ich da diese nehmen? Dieses Bond bekomme ich hier nirgendwo..

https://www.ebay.de/i/223218442761?chn=ps

Hylomar M
Kai

Ralle

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Sunday, December 30th 2018, 6:35am

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Sunday, December 30th 2018, 2:16pm

Danke , habe ich bestellt..

welz

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Monday, December 31st 2018, 8:27pm

habs gecancelt, das Zeug geht nicht für meine Anwendung..habe jetzt das


https://www.ebay.de/itm/143055194493?Vie…em=143055194493

für deinen Replik 1300 wohl ok, aber mein Motorinstandhalter steht auf das Zeug.

Danke trotzdem für den Tip, scheint aber nicht für Kopfdichtungen zu sein, guten 'Rusch :thumbup:

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Monday, December 31st 2018, 9:14pm

K2 oder Loctite, da hast du nur die Marke gewechselt, denn: Silikon bleibt Silikon............. :D :D :D
und Hylomar nur für Dichtungen ohne Druck wie Ventildeckel, usw. weil das komplett durchhärtet.
Der sinnlichen Verführungen gibt's ihrer drei: Sex, Copenfahren und Banoffee-Pie :P

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Monday, December 31st 2018, 9:24pm

na mir jetzt egal, mein Instandsetzer sagt halt K2. Muß halt nur den Ladedruck halten.

schönes Neues.. :S

@Ralle Wenn es jemand nachbauen möchte, kann ich ja mal ne kleine Bastelanleitung für die Anzeige schreiben....


wie sieht es denn damit aus?

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Ralle

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Tuesday, January 1st 2019, 6:54am

.. ich weiß ja nicht, was Du baust.

Ich dachte, Du reparierst Deinen Motor.
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Wednesday, January 2nd 2019, 5:05pm

Na ich dachte an eine Anleitung deiner top Anzeige für die Temperatur, die du da hast. :whistling:

Ralle

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Wednesday, January 2nd 2019, 6:51pm

Na ich dachte an eine Anleitung deiner top Anzeige für die Temperatur, die du da hast. :whistling:

... habe ich momentan (und bisher) noch keinen Bock gehabt und ich weiss auch nicht, ob das nicht nur in 'ner Replik taucht....
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Wednesday, January 2nd 2019, 8:38pm

:thumbsup: ^^ top Antwort... :love:

will ja meinen Orginalen nicht verschandeln.. :whistling:

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Thursday, January 3rd 2019, 2:42am

will ja meinen Orginalen nicht verschandeln.. :whistling:


Leider zu spät.......................... :D :D
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Thursday, January 3rd 2019, 8:59am

...und ich weiss auch nicht, ob das nicht nur in 'ner Replik taucht....


... vielleicht hast Du das nicht richtig gelesen, denn nur wenn ich meinen tollen 1300er in's Wasser schmeiße, taucht das....
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