Non risulti loggato.

Ralle

Intermedio

  • "Ralle" è un uomo
  • "Ralle" ha iniziato questa discussione

Posts: 471

Data di registrazione: 18. giugno 2014

Località: Lorenzenberg

Paese: Deutschland

Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)

Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)

  • Invia messaggio privato

31

venerdì, 20. novembre 2015, 18:54

So, ich habe gemessen.

Man braucht neben der Wasserpumpe 30 mm um sie vom Motor zu demontieren.
Das Problem ist, dass sie auch mit 2 Stehbolzen befestigt ist und die sind ziemlich lang.

... ihr könnt ja mal bei Euch unter die Haube schauen, ob da noch 3 cm Platz neben der Pumpe ist.
_________________________________________________________________

... es ist nicht wichtig, wie schnell ein Auto ist - aber wie es schnell ist ...

Viele Grüße aus Oberbayern....
von Ralf und seinem "neuen Prinz"

cobra7

Maestro

  • "cobra7" è un uomo

Posts: 1.988

Data di registrazione: 6. maggio 2012

Località: Edemissen

Paese: Deutschland

Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)

Copen-Modell (2): 1.3 l (Rechtslenker/RHD)

  • Invia messaggio privato

32

venerdì, 20. novembre 2015, 21:48

Habe ich heute getan.
Du hast Recht. Da ist kein durchkommen. ;(
Beste Grüße aus der Region zwischen Harz und Heide
Ulli
(:
Versuchungen sollte man nachgeben. Wer weiß ob sie wiederkommen! (Oskar Wilde)

Salieri

Maestro

  • "Salieri" è un uomo

Posts: 1.870

Data di registrazione: 11. dicembre 2011

Località: Essen

Paese: Deutschland

Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)

Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)

  • Invia messaggio privato

33

venerdì, 20. novembre 2015, 22:23

Also heißt das zum Wasserpumpe ausbauen Motor raus? 8| 8| 8| :cursing: :cursing: :cursing:
Salieri - Niemals VAG

Ralle

Intermedio

  • "Ralle" è un uomo
  • "Ralle" ha iniziato questa discussione

Posts: 471

Data di registrazione: 18. giugno 2014

Località: Lorenzenberg

Paese: Deutschland

Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)

Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)

  • Invia messaggio privato

34

sabato, 21. novembre 2015, 09:05

... vielleicht geht ja was, wenn man den Fahrschemel löst und den Motor nach links schiebt...
_________________________________________________________________

... es ist nicht wichtig, wie schnell ein Auto ist - aber wie es schnell ist ...

Viele Grüße aus Oberbayern....
von Ralf und seinem "neuen Prinz"

birger

Saggio

  • "birger" è un uomo

Posts: 3.230

Data di registrazione: 25. dicembre 2011

Località: Oberbayern

Paese: Deutschland

Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)

Copen-Modell (2): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)

  • Invia messaggio privato

35

sabato, 21. novembre 2015, 23:33

Für den Turbomotor gibt das dt. und engl. Handbuch eine eindeutige Anleitung:

1. Schrauben des Wasserpumpenrades lösen

2. Motor mit Wagenheber (zw. Motor + Getriebe) und untergelegtem Holz 10mm (nicht mehr!) anheben

3. Wasserpumpenrad abnehmen + Motor wieder absenken

4. anschl. Schrauben der Wasserpumpe lösen u. diese entfernen

Dazu erfolgt dieser

„Hinweis

Der Luftspalt zwischen der Karosserie und dem Motor ist so gering, daß das Wasserpumpenrad nicht ausgebaut werden kann. Aus diesem Grund muß der Motor etwas angehoben werden, um Platz für den Ausbau des Wasserpumpenrades zu erhalten.“

Könnte mir vorstellen, daß es beim K3-Motor ähnlich geht ... ^^

Leider schweigt sich das LL-WHB dazu aus - zumindest habe ich nichts dergleichen gefunden! ?(

PS: Bei gelöstem Fahrschemel ist vmtl. eine Neueinstellung der Spur fällig - ob das dann noch eine Arbeitsersparnis bedeutet?!
Grüße vom Alpenrand

Birger

Ur-Copen - das Original! :O ... und noch einer :rolleyes: ... und "Lola"

Ralle

Intermedio

  • "Ralle" è un uomo
  • "Ralle" ha iniziato questa discussione

Posts: 471

Data di registrazione: 18. giugno 2014

Località: Lorenzenberg

Paese: Deutschland

Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)

Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)

  • Invia messaggio privato

36

lunedì, 30. novembre 2015, 19:58

Ich habe heute meine Ersatzteile abgeholt.
Zwei Preise haben mich doch etwas überrascht:
Wasserpumpe 113,05 EUR ,
Auspuffdichtung zwischen Kat und Rohr 36,30 EUR.
_________________________________________________________________

... es ist nicht wichtig, wie schnell ein Auto ist - aber wie es schnell ist ...

Viele Grüße aus Oberbayern....
von Ralf und seinem "neuen Prinz"

welz

Intermedio

  • "welz" è un uomo
  • "welz" è stato bannato

Posts: 497

Data di registrazione: 19. giugno 2016

Località: Leverkusen

Paese: Deutschland

Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)

Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)

  • Invia messaggio privato

37

lunedì, 30. novembre 2015, 20:06

hm ..gabs die Wasserpumpe nicht im Austausch? neu gegen alt?

Kai

Salieri

Maestro

  • "Salieri" è un uomo

Posts: 1.870

Data di registrazione: 11. dicembre 2011

Località: Essen

Paese: Deutschland

Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)

Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)

  • Invia messaggio privato

38

lunedì, 30. novembre 2015, 20:54

Haha, über 100 Euro hätte ich für die Wasserpumpe nicht bezahlt, da hätte ich lieber die von Hella für 35 genommen :D
Salieri - Niemals VAG

welz

Intermedio

  • "welz" è un uomo
  • "welz" è stato bannato

Posts: 497

Data di registrazione: 19. giugno 2016

Località: Leverkusen

Paese: Deutschland

Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)

Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)

  • Invia messaggio privato

39

martedì, 1. dicembre 2015, 17:56

oder hier..

http://www.daparto.de/Wasserpumpe/Daihat…0L881/2-413-775

gibt da auch eine saleri.. ^^

Kai :love:

Salieri

Maestro

  • "Salieri" è un uomo

Posts: 1.870

Data di registrazione: 11. dicembre 2011

Località: Essen

Paese: Deutschland

Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)

Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)

  • Invia messaggio privato

40

martedì, 1. dicembre 2015, 18:04

Die hab ich auch schon gesehen, da fehlt aber noch ein i :D
Salieri - Niemals VAG

Ralle

Intermedio

  • "Ralle" è un uomo
  • "Ralle" ha iniziato questa discussione

Posts: 471

Data di registrazione: 18. giugno 2014

Località: Lorenzenberg

Paese: Deutschland

Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)

Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)

  • Invia messaggio privato

41

martedì, 1. dicembre 2015, 20:08

Haha, über 100 Euro hätte ich für die Wasserpumpe nicht bezahlt....
... es gibt noch Leute, die was von originalen Ersatzteilen halten - so wie ich zum Beispiel.

Die Wasserpumpe wechselt sich nicht mal eben am Samstag Nachmittag bei einem lustigen Bierchen.
Da kommt mir kein billiges Teil aus China rein.

Ihr wechselt also mal wieder die billige Wasserpumpe und ich fahre derweil gemütlich in der Gegend rum - wer zuletzt lacht, lacht am Besten !
_________________________________________________________________

... es ist nicht wichtig, wie schnell ein Auto ist - aber wie es schnell ist ...

Viele Grüße aus Oberbayern....
von Ralf und seinem "neuen Prinz"

Cactus

Professionista

  • "Cactus" è un uomo

Posts: 1.603

Data di registrazione: 6. agosto 2012

Località: Fürth

Paese: Deutschland

Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)

Copen-Modell (2): 1.3 l (Rechtslenker/RHD)

  • Invia messaggio privato

42

martedì, 1. dicembre 2015, 20:21

Rolle - Ich finde Deine Hinweise interessant und hilfreich. - DANKE
Birger und Cobra7 auch :thumbsup:
... :thumbdown:

welz

Intermedio

  • "welz" è un uomo
  • "welz" è stato bannato

Posts: 497

Data di registrazione: 19. giugno 2016

Località: Leverkusen

Paese: Deutschland

Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)

Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)

  • Invia messaggio privato

43

martedì, 1. dicembre 2015, 20:38

Die Frage eher..was für ein Hersteller steht denn auf deiner Pumpe drauf..denke eher net das die Daihatschi selber frickelt.. ^^

Kai

kannst dich ja mal schlau machen.. :love:

wenn du Glück hast ist es die.. :whistling:

http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/…?categoryId=775

Questo post è stato modificato 1 volta(e), ultima modifica di "welz" (1. dicembre 2015, 20:49)


Salieri

Maestro

  • "Salieri" è un uomo

Posts: 1.870

Data di registrazione: 11. dicembre 2011

Località: Essen

Paese: Deutschland

Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)

Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)

  • Invia messaggio privato

44

martedì, 1. dicembre 2015, 20:40

Ich würde behaupten der Hersteller BHTC (Hella), der unter anderem für Porsche Erstausrüster ist, wird schon keine allzu minderwertige Wasserpumpe im Angebot haben. Vielleicht ist es sogar ein identisches Fabrikat? :whistling:
Salieri - Niemals VAG

welz

Intermedio

  • "welz" è un uomo
  • "welz" è stato bannato

Posts: 497

Data di registrazione: 19. giugno 2016

Località: Leverkusen

Paese: Deutschland

Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)

Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)

  • Invia messaggio privato

45

martedì, 1. dicembre 2015, 20:54

@Cactus ...und Birger und Cobra7 passen gut zu dir.. ^^

Kai :S

welz

Intermedio

  • "welz" è un uomo
  • "welz" è stato bannato

Posts: 497

Data di registrazione: 19. giugno 2016

Località: Leverkusen

Paese: Deutschland

Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)

Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)

  • Invia messaggio privato

46

mercoledì, 2. dicembre 2015, 21:50

@Ralle

und von welchen Hersteller ist jetzt dein teueres vergoldetes Dai.. Wasserpumpenteil? Steht doch bestimmt drauf.. :whistling:

Kai :love:

Brauchte grade auch eine für meinen 93 Corvettemotor..kostet 57 Euro neu orginal incl Versand..und Dichtung--das dazu.. :huh:

Questo post è stato modificato 1 volta(e), ultima modifica di "welz" (2. dicembre 2015, 21:55)


welz

Intermedio

  • "welz" è un uomo
  • "welz" è stato bannato

Posts: 497

Data di registrazione: 19. giugno 2016

Località: Leverkusen

Paese: Deutschland

Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)

Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)

  • Invia messaggio privato

47

mercoledì, 9. dicembre 2015, 23:51

@Ralle

Und damit du mal ein Bild hast..und du nicht meinst ich wäre ein Spinner..ich habe den gleichen Lader.. ^^

http://www.copenworld.com/community/thre…ods.2520/page-5

schöne Grüße

Kai

:love:

Ralle

Intermedio

  • "Ralle" è un uomo
  • "Ralle" ha iniziato questa discussione

Posts: 471

Data di registrazione: 18. giugno 2014

Località: Lorenzenberg

Paese: Deutschland

Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)

Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)

  • Invia messaggio privato

48

giovedì, 10. dicembre 2015, 18:04

@welz
... und damit Du mal siehst, was ich so mache und nicht denkst, dass ein Turbo für mich ein Fremdwort ist :
_________________________________________________________________

... es ist nicht wichtig, wie schnell ein Auto ist - aber wie es schnell ist ...

Viele Grüße aus Oberbayern....
von Ralf und seinem "neuen Prinz"

welz

Intermedio

  • "welz" è un uomo
  • "welz" è stato bannato

Posts: 497

Data di registrazione: 19. giugno 2016

Località: Leverkusen

Paese: Deutschland

Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)

Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)

  • Invia messaggio privato

49

giovedì, 10. dicembre 2015, 21:09

@ralle

nichts für Ungut..bei deiner top Werkstatt hätte ich auch da nie dran gezweifelt..
nur der Preis für die WP war mir zu hoch.. :huh:
Kai :love:

Ralle

Intermedio

  • "Ralle" è un uomo
  • "Ralle" ha iniziato questa discussione

Posts: 471

Data di registrazione: 18. giugno 2014

Località: Lorenzenberg

Paese: Deutschland

Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)

Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)

  • Invia messaggio privato

50

venerdì, 11. dicembre 2015, 00:18

... das ist nicht meine Werkstatt, ich arbeite da nur.
_________________________________________________________________

... es ist nicht wichtig, wie schnell ein Auto ist - aber wie es schnell ist ...

Viele Grüße aus Oberbayern....
von Ralf und seinem "neuen Prinz"

Salieri

Maestro

  • "Salieri" è un uomo

Posts: 1.870

Data di registrazione: 11. dicembre 2011

Località: Essen

Paese: Deutschland

Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)

Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)

  • Invia messaggio privato

51

venerdì, 11. dicembre 2015, 01:11

Habe das auch noch eine kleine Anekdote, neuerlich bei Mercedes angerufen um nach der Verfügbarkeit/Preis eines Keilriemens zu fragen.

Nachdem der Preis bei Benz doppelt so hoch wie marktüblich UND das Teil noch nicht mal verfügbar war ich dem Mitarbeiter gesagt, ich kann mir dann auch einen von Gates bestellen, der ist genau so schnell hier.

Daraufhin meinte er: Das ist aber nicht das Gleiche (!), da hab ich gefragt, ob MB die Riemen selber herstellt... kleinlaute Antwort: nein. Da kauf ich lieber das baugleiche Teil ohne MB-Zeichen drauf und bestelle für die Differenz noch 2 Umlenkrollen mit :thumbsup: Denn der Riemen wird auch von Conti, Gates o.ä. kommen ^^
Salieri - Niemals VAG

welz

Intermedio

  • "welz" è un uomo
  • "welz" è stato bannato

Posts: 497

Data di registrazione: 19. giugno 2016

Località: Leverkusen

Paese: Deutschland

Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)

Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)

  • Invia messaggio privato

52

sabato, 12. dicembre 2015, 00:03


... das ist nicht meine Werkstatt, ich arbeite da nur.

Das ist doch eine top Sache, wenn du die Möglichkeit da hast. In letzter Zeit wird es immer schwerer private Teile auf der Arbeit zu reparieren.
Angeführt von versicherungstechnischen Problemen etc ist das fast oft wie früher mal nicht mehr möglich..
Lob an deinen Arbeitgeber von mir..die gibt es immer weniger..Top ..

Kai :thumbsup:

Cactus

Professionista

  • "Cactus" è un uomo

Posts: 1.603

Data di registrazione: 6. agosto 2012

Località: Fürth

Paese: Deutschland

Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)

Copen-Modell (2): 1.3 l (Rechtslenker/RHD)

  • Invia messaggio privato

53

sabato, 12. dicembre 2015, 00:56

Es kommt auch oft auf die Kollegialität der unterschiedlichen Ebenen an.
Ich konnte meine Teile auch immer bauen und bekam aus anderen Abteilungen Unterstützung. :]

Ralle

Intermedio

  • "Ralle" è un uomo
  • "Ralle" ha iniziato questa discussione

Posts: 471

Data di registrazione: 18. giugno 2014

Località: Lorenzenberg

Paese: Deutschland

Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)

Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)

  • Invia messaggio privato

54

domenica, 13. dicembre 2015, 07:17

... bei der Gelegenheit habe ich mir einen Adapter für einen Öldruckgeber gebastelt.
Das sieht nun so aus:
_________________________________________________________________

... es ist nicht wichtig, wie schnell ein Auto ist - aber wie es schnell ist ...

Viele Grüße aus Oberbayern....
von Ralf und seinem "neuen Prinz"

welz

Intermedio

  • "welz" è un uomo
  • "welz" è stato bannato

Posts: 497

Data di registrazione: 19. giugno 2016

Località: Leverkusen

Paese: Deutschland

Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)

Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)

  • Invia messaggio privato

55

domenica, 13. dicembre 2015, 19:08

Hm..haste meine Idee mit dem Druck ja aufgenommen. Aber ich verstehe da den Abgang nicht..der ist doch für einen Druckschlauch oder?

Normal ist da doch ein zweite Druckgeber elektrisch.

Kai :S trotzdem. :love:

Ralle

Intermedio

  • "Ralle" è un uomo
  • "Ralle" ha iniziato questa discussione

Posts: 471

Data di registrazione: 18. giugno 2014

Località: Lorenzenberg

Paese: Deutschland

Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)

Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)

  • Invia messaggio privato

56

domenica, 13. dicembre 2015, 20:35

... von oben ist der alte Öldruckschalter und von rechts derÖldruckgeber eingeschraubt.
Da kommt kein Schlauch drauf sondern ein Kabelstecker.
_________________________________________________________________

... es ist nicht wichtig, wie schnell ein Auto ist - aber wie es schnell ist ...

Viele Grüße aus Oberbayern....
von Ralf und seinem "neuen Prinz"

Questo post è stato modificato 1 volta(e), ultima modifica di "Ralle" (14. dicembre 2015, 19:46)


Ralle

Intermedio

  • "Ralle" è un uomo
  • "Ralle" ha iniziato questa discussione

Posts: 471

Data di registrazione: 18. giugno 2014

Località: Lorenzenberg

Paese: Deutschland

Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)

Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)

  • Invia messaggio privato

57

martedì, 15. dicembre 2015, 20:24

... so --
nun hängt er erst mal wieder drin ...


Weiter geht es dann erst nach dem 7. Januar.
_________________________________________________________________

... es ist nicht wichtig, wie schnell ein Auto ist - aber wie es schnell ist ...

Viele Grüße aus Oberbayern....
von Ralf und seinem "neuen Prinz"

Cactus

Professionista

  • "Cactus" è un uomo

Posts: 1.603

Data di registrazione: 6. agosto 2012

Località: Fürth

Paese: Deutschland

Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)

Copen-Modell (2): 1.3 l (Rechtslenker/RHD)

  • Invia messaggio privato

58

martedì, 15. dicembre 2015, 21:42

WAS? - Jetzt schon Urlaub!
... dann kommst Du ja schon völlig erholt zum Weihnachtsstammtisch.
Spezial-Link - ... welchen ich manchmal selbst beachten sollte!

Ralle

Intermedio

  • "Ralle" è un uomo
  • "Ralle" ha iniziato questa discussione

Posts: 471

Data di registrazione: 18. giugno 2014

Località: Lorenzenberg

Paese: Deutschland

Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)

Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)

  • Invia messaggio privato

59

martedì, 15. dicembre 2015, 22:48

.... kein Urlaub ,nur keine Lust mehr .
_________________________________________________________________

... es ist nicht wichtig, wie schnell ein Auto ist - aber wie es schnell ist ...

Viele Grüße aus Oberbayern....
von Ralf und seinem "neuen Prinz"

welz

Intermedio

  • "welz" è un uomo
  • "welz" è stato bannato

Posts: 497

Data di registrazione: 19. giugno 2016

Località: Leverkusen

Paese: Deutschland

Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)

Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)

  • Invia messaggio privato

60

venerdì, 25. dicembre 2015, 22:12

Hallo Ralle,

Der Öldruckgeber muß aber auch zu dem Instrument passen..sonst stimmen nach her die Werte net.. :huh:

Kai :thumbup:

1 utente a parte te sta visitando questo thread:

1 ospite