Copen mit V8-Bi-Turbo - hat das schon mal jemand versucht? - Quasselecke!

knarF

Jungspund

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1

Mittwoch, 4. Dezember 2013, 18:51

Copen mit V8-Bi-Turbo - hat das schon mal jemand versucht?

Hallo Copenisten,
ein Auto-Magazin im letzten Urlaub hat mich auf dumme Gedanken gebracht - wenn man auf Hochglanzfotos oder im TV überall fette V8 (oder mehr) Boliden bestaunen kann, kommt einem der Kleine in der Garage in den Sinn. Ich hab' zwar einen LL, aber mit dem Original RL-Motor, da geht doch was, oder?
Bei der Überschrift hat die Schnellsuche eine gewisse Ähnlichkeit mit bestehenden Themen suggeriert, daher pack ich die "dumme Frage" mal hierher.
Man nehme zwei Motorblöcke vom Original-Copen und kombiniere sie zu einem kompakten V8 - ist schon mal jemand über solch ein Projekt gestolpert?
Anfragen bei einer bekannten Suchmaschine ergab zumindest ein paar Treffer zu dem Thema, aber eher im Modellbau-Format (blubbert wie ein großer!) oder "richtig groß".
Mit erheblichem Aufwand machbar wäre so etwas sicherlich, Platz im Copen dürfte knapp werden, aber ich find die Idee irgendwie skurril-interessant.
Vielleicht hat ja einer der alten Hasen etwas passendes schon mal gesehen und findet einen Link im Archiv.
Und wenn man in Japan groteske Bodykits an das Murmelauto klebt, warum dann nicht auch mal was anderes krasses probieren?
Man kann ja mal träumen, wenn das Wetter einen schon zum Copen-Schoner fahren zwingt.

Trotz Sturmwarnung - sonnige Grüße
knarF - Frank

Mein Arzt hat viel Bewegung an der frischen Luft empfohlen - Copen fahren zählt doch dazu, oder?! :crwo:

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Salieri

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2

Mittwoch, 4. Dezember 2013, 18:57

Ich würde Sagen V8 ist nicht, aber einen anderen japanischen 4 Zylinder da reinzupacken sollte möglich sein. Ist aber viel viel Arbeit

Salieri - der Ex-Copenfahrer - fährt jetzt Mercedes

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3

Donnerstag, 12. Dezember 2013, 10:30

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4

Donnerstag, 12. Dezember 2013, 11:01

Sondermodell für 2 meter leute, das sind die einzigen die über den Motor schauen können. :thumbsup:

Peter

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Cactus

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5

Donnerstag, 12. Dezember 2013, 11:33

Man kann doch links und rechts vom Luftfilter vorbeischauen.

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birger

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6

Donnerstag, 12. Dezember 2013, 12:16

Zitat von »Pittiplatsch«

... die einzigen die über den Motor schauen können.

Nee, da gibt´s noch zwei andere!

Guckst Du hier

Grüße vom Alpenrand

Birger

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hansen

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Donnerstag, 12. Dezember 2013, 14:38

Was ich noch interessant finden würde wäre ein Wankel (z.B aus RX8 ) was platztechnisch wohl realistischer ist. Kannt dann zwar soundäßig nicht mithalten aber Spaß machen würde es sicher. Ein(ige) MX5 haben so einen swap ja schon hinter sich.

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birger

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8

Donnerstag, 12. Dezember 2013, 16:40

Turbinenartiger Vortrieb im Copen - durchaus eine verlockende Idee, Sven! :thumbup:

Der dadurch (etwas?) erhöhte Spritverbrauch würde durch den Fahrspaßgewinn sicher mehr als kompensiert!!!

Grüße vom Alpenrand

Birger

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nepoc

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9

Donnerstag, 12. Dezember 2013, 18:34

... die einzigen die über den Motor schauen können.

Zitat von »birger«

Nee, da gibt´s noch zwei andere!

Das sind doch die freundlichen Fahrer mit den Fliegen zwischen den Zähnen.

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Cactus

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10

Donnerstag, 12. Dezember 2013, 20:46

Hallo Carsten,

jetzt bin ich wieder beruhigt. - Nach der tagelangen Stille im Forum hatte ich schon das Schlimmste befürchtet.

Andererseits war die stille und besinnliche Adventszeit auch nicht schlecht.

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cobra7

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11

Donnerstag, 12. Dezember 2013, 21:19

Zitat von »birger«

Turbinenartiger Vortrieb im Copen - durchaus eine verlockende Idee, Sven!

Der Wankel Motor vom RX8 wird vermutlich zu groß sein

.
Wenn es denn unbedingt ein Wankelmotor sein sollte (wegen dem Sound), würde sich der vom NSU Spider anbieten:
Motor: Einscheiben-Kreiskolbenmotor
Kammervolumen: 497,5 cm³
Verdichtung: 9,3 : 1
Leistung: 37 kW (50 PS) bei 6000/min. Für Sportfahrer gab es immerhin ca. 10 Fahrzeuge mit 48 kW (65 PS)
Max. Drehmoment: 72 Nm bei 2500/min (50 PS Version)

Beste Grüße aus der Region zwischen Harz und Heide
Ulli

Versuchungen sollte man nachgeben. Wer weiß ob sie wiederkommen! (Oskar Wilde)

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SmilieBRB

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12

Montag, 16. Dezember 2013, 09:49

Der Wankelmotor ist auch ein Traum von mir...aber es gibt für den 13b kein Frontantriebsgetriebe

Und man kann sich über Geschmack streiten, aber für mich schlägt der Wankelsound den V8 Sound:

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birger

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13

Montag, 16. Dezember 2013, 10:03

... und noch einmal - fortissimo (ab 0:26):

Grüße vom Alpenrand

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mgeoc

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14

Donnerstag, 19. Dezember 2013, 17:25

Wankelsound ...

Zitat von »SmilieBRB«

... aber für mich schlägt der Wankelsound den V8 Sound:

...

Steve Hislop 1992 an Glen Helen (auf der TT) mit einer Norton 588...
Man hört die Motorräder schon lange bevor man sie sehen kann. Kurz bevor sie in Sicht kommen muss stark abgebremst werden. Dabei ist fast völlige Stille, kein Motorgeräusch, nur das Pfeifen der Bremsscheiben ist zu hören. Ab dem Scheitelpunkt wird dann wieder voll einen Anstieg hinauf beschleunigt... bis die Gaswechsel nicht mehr mitkommen (ich hab mal was von 16.000 Umdrehungen gelesen).

Nur übertroffen, als er mit seinem Kumpel (Teamkolegen) Robert Dunlop im Formationsflug ...

Dirk

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mgeoc

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15

Donnerstag, 19. Dezember 2013, 18:51

Kava V8

Zitat von »knarF«

... daher pack ich die "dumme Frage" mal hierher.
Man nehme zwei Motorblöcke vom Original-Copen und kombiniere sie zu einem kompakten V8 - ist schon mal jemand über solch ein Projekt gestolpert? ...

Zum eigentlichen Thema V8 kann ich auch noch etwas beitragen.
Nur leider kein Copen, sondern eine Kava: 2003 auf der Isle of Man gesehen:
Er hat zwei 800er Kavamotoren zu einemV8 zusammen gebaut.

Dirk
PS: Das war kein "reines" Showbike, sondern fahrbereit. Ich habe den Kerl öfter gesehen, und auch gesprochen. Sein (damals) neuestes Projet: eine 48 Zylinder aus 48 Einzelmotoren.

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knarF

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16

Samstag, 28. Dezember 2013, 19:00

Danke für die vielen Beiträge!

Hallo allerseits,
danke für die Beiträge und Bilder - besonders den Wankel-Sound hatte ich noch nicht im Visier (oder dem akustischen Äquivalent dazu...).
Besonders laut muss es nach meinem Geschmack gar nicht sein, ich mag eher das Blubbern und Grummeln im Leerlauf, zum Beispiel an der Ampel neben einem der aktuellen SUV-Pampersbomber.
Wenn schon auffallen, dann richtig :-)

Youtube hat einen wunderbaren Fundus - nur die richtige Größe ist nicht dabei...

Guckst Du hier:

oder hier, in winzig:

der hier klingt auch gut (los geht's ab 32s):
Klick...

und der hier hätte fast die richtige Größe (bei 45s geht's los):
Klick...

Aber ich bleib' erst mal beim Serien-Antrieb.
Vielleicht lässt sich ja mit Mikrofonen, Sound-Prozessor und einem flachen Subwoofer auch was machen... oder mit einer hui-hui-Sirene im Ansaugtrakt vor dem Luftfilter...? Okay, Kindergarten-Tuning, das kommt einer Auspuff-Pfeife schon recht nahe... ;-)

Guten Rutsch!
knarF-Frank

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Pittiplatsch

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17

Samstag, 28. Dezember 2013, 21:01

Nimm doch den hier:
sound-racerV8

Peter

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Joachim

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18

Samstag, 28. Dezember 2013, 21:14

Ja, er funktioniert im Copen. :whistling:

Joachim

Cognac& Black Label

Was ist besser als ein Copen? Zwei Copen. Logo.

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19

Montag, 30. Dezember 2013, 14:02

jo, hab ich auch probiert. Das Spielzeug gab's mal bei Pearl für knapp 15 Euronen, da konnte ich nicht widerstehen.
Eine brauchbare FM-Übertragung zum Radio hinzubekommen ist etwas knifflig, und mit den Türlautsprechern klingt das etwas dürftig.
Ich bin aber dran, den HF-Teil zu umgehen und die Line-In-Buchse als Ausgang umzubelegen, direkt auf 'nen Subwoofer. Sollte klappen... :-)

Sonnige Grüße - hier (H) ist Cabrio-Wetter!
knarF - Frank

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20

Montag, 30. Dezember 2013, 14:09

Bei uns funzt es problemlos

Peter

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nepoc

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21

Montag, 30. Dezember 2013, 17:03

Anleitung für direkte Verbindung SoundRacer/AUX Eingang

Den SoundRacer gibt es übrigens in vier Ausführungen: V8 ; V10 ; V10J ; V12
Mir gefällt der Sound der V10 Ausführung am Besten, aber die Geschmäcker sind ja glücklicherweise verschieden.

Hier ist eine sehr detaillierte Anleitung, wie man das Signal (Racing-Sound) abgreifen und direkt in den AUX Eingang des Radios speisen kann. Wer mit einem Lötkolben umgehen kann, sollte damit keine Probleme haben.

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Salieri

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22

Montag, 30. Dezember 2013, 18:03

Ich den Soundracer erbärmlich, fast noch schlimmer als Geweih und Rudolph Nase (sorry Carsten) oder Lufthutzen zum Ankleben.

Wer auf guten Sound steht der muss in einen guten Luftfilter investieren, oder eine Abgasanlagen-Verbesserung (siehe SmilieBRB) oder beides (und dann nicht erwischen lassen

)

Salieri - der Ex-Copenfahrer - fährt jetzt Mercedes

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nepoc

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23

Dienstag, 31. Dezember 2013, 01:09

Zitat von »Salieri«

fast noch schlimmer als Geweih und Rudolph Nase (sorry Carsten)

Deshalb ist mein Copen dieses Jahr auch "not-Rudolph" geblieben.

Werde aber in der Bucht nach dem Gadget SoundRacer Ausschau halten und bei einem Schnäppchen-Preis kaufen.
Immerhin sind einige Copenfahrer SoundRacer-erfahren (z.B. knarF, Joachim und Pittiplatsch) und die sind nicht so
(sorry hansen) verrückt, wie ich.

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cobra7

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Dienstag, 31. Dezember 2013, 16:15

Zitat von »Salieri«

Wer auf guten Sound steht der muss in einen guten Luftfilter investieren, oder eine Abgasanlagen-Verbesserung (siehe SmilieBRB) oder beides (und dann nicht erwischen lassen )

Entspricht auch meiner Meinung.
So echt kann es beim Copen auch klingen (nicht nur innen sondern auch außen)

Hörst Du!

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Ulli

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25

Dienstag, 31. Dezember 2013, 16:41

Nu ja, auch nix mehr von gehört....................... Wie heißt es doch so schön: Bis dass der TÜV euch scheidet.....................

Der sinnlichen Verführungen gibt's ihrer drei: Sex, Copenfahren und Banoffee-Pie

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Salieri

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26

Dienstag, 31. Dezember 2013, 17:34

Naja innerhalb von 2 Jahren kann noch viel passieren, soweit ich weiß ist da aber nicht allzu viel passiert.

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nepoc

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27

Freitag, 3. Januar 2014, 11:36

Alternative zum SoundRacer

Noch einmal zum von vielen abgelehnten Synthetik-Motorsound.

Habe noch so ein Brüllgerät gefunden, welches direkt am Motor die Drehzahl abgreift und nicht jedesmal neu kalibriert werden muss. Es wird zwischen den ISO-Stecker des Autoradios geschleift. Per Fernbedienung kann man zwischen vier verschiedenen Motor-Sounds wählen.
Die vier Sounds kann man im Angebotstext anklicken/anhören, klingt meiner Meinung nach aber noch synthetischer, als der Soundracer.