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COC oder Certificate of Confirmity

ponsius

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1

Montag, 28. Juli 2014, 20:35

COC oder Certificate of Confirmity

Kann jemandem mir helfen????
Ik habe einen :rolleyes: gekauft in München . Den habe ich dan in Belgien importiert , das war kein Problem . Dan war ich beim Belgischen Tüv auch da kein Problem .
Das auto hat leider keinen COC und jetzt bekomme ich in Belgien Keine Nummerschild. Also kan ich nicht fahren.
Kan jemanden mir sagen an wem oder bei wem muss ich mir melden muss in Deutschland um dieses document zu bekommen.
Da Daihatsu nicht mehr tätig ist in Europa weiss ich nicht wo ich dass document fragen kan oder anfordern muss.

Salieri

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2

Montag, 28. Juli 2014, 20:37

Salieri - der Ex-Copenfahrer - fährt jetzt Mercedes

copen83

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3

Montag, 28. Juli 2014, 20:47

Gilt das allgemein für alle Copen?
Wenn ja müsste das doch Scooty haben von der Zulassung seines Rechtslenkers aus UK, hab da irgendwas in Erinnerung.
CopenS L880 silber mit roten Ledersitzen!!!

D: "Schöner leben inklusive."

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Scooty

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4

Montag, 28. Juli 2014, 20:55

Hallo ponsius,

erst einmal ein herzliches willkommen im Forum und Glückwunsch (ich weiß, es ist zu früh, erst die Zulassung erledigen) zum Copen!
=)

Also Emil Frey ist sicherlich eine gute Idee. Aber vielleicht gibt es noch andere Möglichkeiten?
Ausgehend davon, dass das Zulassungsrecht inzwischen europäisches Recht ist (wozu sonst wurden die Zulassungspapiere vereinheitlicht?), könnten vielleicht die Informationen auf dieser Webseite helfen?
Besonders der Abschnitt "I. bei Fahrzeugen aus dem europäischen Handelsraum" Punkt 2 (beginnend mit "Bei Fahrzeugen, die innerhalb des europäischen Wirtschaftsraums bereits zugelassen waren, für die aber kein CoC-Papier vorhanden ist") könnte vielleicht auch so in Belgien gelten? Hat der Verkäufer eventuell noch die (entwerteten) Originaldokumente oder kann er sie über seine Zulassungsstelle besorgen und Dir zusenden?
Vielleicht gibt es für diese Regelung auch eine belgische Quelle (gibt es einen belgischen Automobilclub, der helfen kann)? Nach meinen Erfahrungen müssen die Mitarbeiter von Zulassungsstellen leider erst einmal mit aktuellen Informationen versorgt werden.

Ich weiß, es sind viele "vielleicht", aber drücke die Daumen, dass Du bald das Copenfahren genießen kannst.
=)

Viele Grüße,
Andreas

PS:

Zitat von »copen83«

Wenn ja müsste das doch Scooty haben von der Zulassung seines Rechtslenkers aus UK

Ein CoC ist leider immer ein Unikat, es enthält die Fahrzeugidentifizierungsnummer (Fahrgestellnummer), ich hatte es mir vor dem Kauf vom Verkäufer (glücklicherweise ein Daihatsu Händler) in UK besorgen lassen. Beispielhafte CoC (mit geschwärzten FINs) sind in der Download Database.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Scooty« (28. Juli 2014, 21:01)

Tiffy

unregistriert

5

Montag, 28. Juli 2014, 22:28

Eigentlich müsste das in Europa mit der Vorlage der Briefes und einer Bescheinigung vom Tüv möglich sein
so ist das auch bei europäischen Fahrzeugen die hier in Deutschland zugelassen werden sollen.

Eine COC Bescheinigung für einen Copen RL der in Deutschland verkauft wurde dürfte nicht zu Kriegen
sein da alle Copen per Einzelabnahme durch DDG abgenommen wurden weil denen anscheinend für
die geringe Stückzahl eine ABE zu teuer war. :(

ponsius

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6

Mittwoch, 30. Juli 2014, 09:36

COC oder Certificate of Confirmity

An Allen,
danke für den guten rat.
Die Belgischen Behörden sagen jetzt das ich keine COC brauche , so wie das neue gezetz sagt.
Aber auf die Deutschen papieren fehlt eine Europäisches nummer. Auf meine frage was dass ist , könnten sie allerdings nicht antworten .
Also weiss ich auch nicht wo ich das holen kan.
Gr
Ponsius ?(

cobra7

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Mittwoch, 30. Juli 2014, 12:19

Hallo Ponsius,
auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum.
Hier ein Zitat von einer deutschen Zulassungsstelle zum Problem EU Fahrzeug Anmeldung:
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC-Papier)
- Falls das Original der EG-Übereinstimmungsbescheinigung nicht mehr vorhanden ist, genügt eine Zweitausfertigung des Herstellers. Liegen Ihnen weder das Original noch eine Zweitausfertigung der EG-Übereinstimmungsbescheinigung vor, müssen Sie das Fahrzeug zunächst von einem amtlich anerkannten Sachverständigen begutachten lassen, damit von der Zulassungsbehörde eine Einzelgenehmigung erteilt werden kann. Wenn Sie für das Fahrzeug harmonisierte Fahrzeugpapiere aus dem EU-Ausland erhalten haben, wird auf die EG-Übereinstimmungsbescheinigung verzichtet.
Harmonisierte EU Fahrzeugbriefe gibt es ab 2005 in Deutschland:
Seit dem 1. Oktober 2005 werden in der Bundesrepublik die EU-harmonisierten Zulassungsdokumente eingeführt.
Von diesem Tag an muss jede Zulassungsbehörde die neuen Zulassungsdokumente ausstellen. Es handelt sich dabei um die
Zulassungsbescheinigung Teil I ( sie ersetzt den Fahrzeugschein) und die
Zulassungsbescheinigung Teil II (sie ersetzt den Fahrzeugbrief).
Hast Du diese schon erhalten? Dann müsste eigentlich die Zulassung ohne COC möglich sein.

Sonst würde ich zuerst einmal eine eMail an Emil Frey (Adresse sh. Beitrag von Salieri) schreiben, mit der Bitte um Zusendung einer COC für Deine Fahrgestellnummer.
Vielleicht klappt das ja schon. VW verlangt so ca. 40€ dafür.
Beste Grüße aus der Region zwischen Harz und Heide
Ulli
(:
Versuchungen sollte man nachgeben. Wer weiß ob sie wiederkommen! (Oskar Wilde)

birger

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Mittwoch, 30. Juli 2014, 13:05

Zitat von »ponsius«

Aber auf die Deutschen papieren fehlt eine Europäisches nummer. Auf meine frage was dass ist , könnten sie allerdings nicht antworten .
Es könnte sein, daß folgendes "Problem" dahinter steckt:


Wie fängt die Fahrgestellnummer bei deinem Copen an?

JDAL880K... mit 17 Stellen (internationale Vehicle Identification Number) oder

nur L880K... mit 14 Stellen (japanische VIN)

Im zweiten Fall ist es ein sogenannter Ur-Copen - einer der ersten (wahrscheinlich 17 Stück), die D: für Presse- und Messe-Zwecke zugelassen hat. Dann fehlt ihm natürlich die europäische (= internationale VIN) und er hat 2 (!) Typenschilder im Motorraum, den Blinkerschalter rechts am Lenkrad und 47 KW/64 PS statt 50KW/ 68 PS (neben vielen anderen abweichenden Kleinigkeiten).

Weitere Informationen findest Du hier und hier!

Solltest Du noch Fragen haben schicke mir gerne eine PN (einfach auf den kleinen Briefumschlag links in meiner Signatur klicken)!
Grüße vom Alpenrand

Birger

Ur-Copen - das Original! :O ... und noch einer :rolleyes: ... und "Lola"

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »birger« (30. Juli 2014, 16:15)

Scooty

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Mittwoch, 30. Juli 2014, 13:12

Zitat von »ponsius«

Die Belgischen Behörden sagen jetzt das ich keine COC brauche , so wie das neue gezetz sagt.
Das ist eine gute Nachricht. :thumbup:

Zitat von »ponsius«

Aber auf die Deutschen papieren fehlt eine Europäisches nummer. Auf meine frage was dass ist , könnten sie allerdings nicht antworten. Also weiss ich auch nicht wo ich das holen kan.?(
Idee: Drucke Dir das Beispiel-CoC für einen 0.6l Rechtslenker hier aus dem Forum (klick mich) aus, dort sind alle Nummern abgedruckt, die in Verbindung mit einem Copen für eine Zulassung nötig sind. Dieses CoC legst Du den belgischen Behörden vor, die Nummer, die sie brauchen, werden sie ja wohl dann finden.

Weiterhin viel Glück,
Andreas

Tiffy

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10

Mittwoch, 30. Juli 2014, 21:10

Das ist echt problematisch. Wie schon gesagt wurden alle Copen RL in Deutschland per Einzelabnahme zugelassen

deswegen steht im Fahrzeugschein unter K auch keine keine e.-Nummer (siehe Anlage) da keine

EG Typgenehmigung bzw. ABE durch Daihatsu Deutschland beantragt wurde.

Das ist genau die Europäische Nummer die denen jetzt in Belgien fehlt :-(

Die COC Bescheinigung von Scooty ist nicht von einem deutschen Copen und wird dir daher

leider nicht helfen können. :evil: :S :?: :evil:
»Tiffy« hat folgende Dateien angehängt:
  • Foto 98.JPG (166,07 kB - 16 mal heruntergeladen - zuletzt: 16. Juni 2020, 16:58)
  • Foto 99.JPG (167,47 kB - 20 mal heruntergeladen - zuletzt: 1. April 2024, 21:19)

Joachim

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Mittwoch, 30. Juli 2014, 21:26

Auch das "E" im Feld 17 besagt "Einzelabnahme".
Haben unsere beiden Copen.
Übrigens wird aufgrund dieses "E" beim TÜV strenger hingeschaut. :cursing:

:] :D Joachim
Cognac& Black Label
Was ist besser als ein Copen? Zwei Copen. Logo.

Scooty

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12

Mittwoch, 30. Juli 2014, 21:52

Da wird ja immer interessanter, man lernt nie aus.

Im Beispiel-CoC für einen 0.6l Rechtslenker hier aus dem Forum (klick mich) ist eine e.-Nummer angegeben (es ist wirklich das CoC eines erstmalig in England zugelassenen Copens, der dann hier nach Deutschland eingeführt wurde):

e13*2001/116*0120*00

Ist die denn auch für jedes Fahrzeug einzigartig? Nennt sich jedenfalls "Type approval number", also doch eher für die gesamte Modellreihe (=Type)?
Und falls nicht einzigartig für jedes Fahrzeug, sollte die dann für das Modell nicht in der gesamten EU gelten?

Auch der Ansatz von Birger könnte der Grund für das Problem sein.

Fragen über Fragen....

Viele Grüße,
Andreas

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13

Donnerstag, 31. Juli 2014, 21:27

Die o. g. genannte Nummer der EG Typgenehmigung für den RL gilt lt. COC für 27 EU Länder.
Eigentlich müsste das doch reichen!?

Zitat von »Joachim«

Auch das "E" im Feld 17 besagt "Einzelabnahme".
Haben unsere beiden Copen.
:] :D Joachim
Bei meinem LL steht in der Zulassungsbescheinigung im Feld 17 auch ein E :whistling:
..und im Feld K (Feld der EG-Typgenehmigungsnummer) ist ein Strich :(
Beste Grüße aus der Region zwischen Harz und Heide
Ulli
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14

Donnerstag, 31. Juli 2014, 22:38

Wird ja immer besser! 8o

Babylonische - ähh, europäische Verwirrung ... :P

PS: Hat vielleicht ein Vorbesitzer "Werner´s" Wurstblinker eintragen lassen und deshalb ´ne Einzelabnahme für´n LL gemacht? ?(
Grüße vom Alpenrand

Birger

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15

Donnerstag, 31. Juli 2014, 23:00

In meinem steht das gleiche wie bei cobra7
Peter


Diese Signatur ist in Deinem Land nicht verfügbar. Das tut mir leid.

birger

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16

Freitag, 1. August 2014, 00:15

Inzwischen bin ich ziemlich verwundert, daß in Deutschland über 2.000 Copen frei auf öffentlichen Straßen rumfahren dürfen, wenn eine Armee von uninformierten - mehr oder weniger - Uniformierten (TÜV, DEKRA, Zulassungsstelle, Polizei etc.) mit geballter Ahnungslosigkeit betreffend dieses Fahrzeugs Tag für Tag an der Vermehrung des bürokratischen Unsinns arbeitet - und das offensichtlich nicht nur bei der Nummernschildgröße ... :wacko: :whistling:
Grüße vom Alpenrand

Birger

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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »birger« (1. August 2014, 00:23)

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Donnerstag, 30. März 2017, 22:16

hat hier jemand in letzter Zeit schon mal ein C.O.C. irgendwo erhalten?
ich hab' jetzt mal per Mail bei Daihatsu/Frey angefragt.

Grauzone

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Samstag, 22. April 2017, 15:21

Kurze Rückmeldung, nach 2 Tagen bekam ich die Antwort auf meine Online gestellte Anfrage, das ich das C.O.C. bei dem Daihatsu Händler bestellen kann.
(Den hatte ich zuvor vergeblich gefragt...)
Nach ca. einer Woche Dokument abgeholt.
Kostste 100 Euro zzgl. MwSt.

Cactus

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Montag, 22. Januar 2018, 18:56

Stimmt genau!
Habe ich mit meinem Engländer auch so gemacht.
100€ + Mehrwertsteuer - Bestellung beim ehemaligen Daihändler - der hat es beim für Deutschland zuständigen Ersatzteilhändler = Frey bestellt.

Micha

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Mittwoch, 8. Februar 2023, 17:00

Mist, hätte ich mich mal hier gründlicher eingelesen!
So ähnlich wie es Grauzone beschreibt, wußte mein (ehemaliger) Daihatsu-Händler von nichts. Bin dann bei EuroCoC gelandet. Deren Versprechen, bei der Bestellung am 25. Januar: der CoC wird voraussichtlich bis 23. Februar geliefert. Kostenpunkt incl. Märchensteuer fast 300 Euro.
Naja, hinterher ist man immer schlauer, und die paar zusätzlichen Glocken machen mich dann am Ende auch nicht arm. Aber ich mach schon drei Kreuze, wenn der Lappen dann endlich da ist. :(
Ich möchte im Schlaf sterben, so wie mein Opa.
Nicht schreiend und kreischend, wie sein Beifahrer.

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