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Hu

hokuscopus

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1

Freitag, 9. März 2012, 10:31

Hu

morgen ist HU fällig. Hab momentan noch die Klarglas NSL dran. War jemand von euch schon damit beim Tüv? hab keine Lust jedesmal umzubauen...

Scooty

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2

Freitag, 9. März 2012, 11:37

RE: Hu

Nein, habe auch vorher umgebaut.

Fahr doch einfach 'mal so hin und wenn's bemängelt wird, kannst Du ja ruck-zuck vor Ort wechseln.

Viele Grüße,

Andreas

hokuscopus

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3

Freitag, 9. März 2012, 13:23

jepp werds mal versuchen. Einer muß ja den Anfang machen....

Pascal

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Freitag, 9. März 2012, 13:41

Da wär ich aber auf´s Ergebniss gespannt!

MfG

Pascal
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hokuscopus

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5

Freitag, 9. März 2012, 15:03

meinst Du es geht in die Hose?

Salieri

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Freitag, 9. März 2012, 15:42

Da musst du jetzt leider das Versuchskaninchen sein für alle anderen Copenfahrer mit klarer NSL :D
Salieri - der Ex-Copenfahrer - fährt jetzt Mercedes

copen83

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Freitag, 9. März 2012, 16:05

Versuch macht klug!

Denke es kommt auf die Tagesform des Prüfers an.
CopenS L880 silber mit roten Ledersitzen!!!

D: "Schöner leben inklusive."

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hokuscopus

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8

Freitag, 9. März 2012, 16:07

wie ist die Quote?

1:0 für mich!

sirion59

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9

Freitag, 9. März 2012, 16:50

Hu

Hallo,

war im April 2011 beim TÜV mit Klarglas NSL , ohne Probleme , da ja ein E - Zeichen drauf ist !!!


Gruß
Michael
TRÄUME NICHT DEIN LEBEN , LEBE DEINEN TRAUM :D




COPEN S L880 RHD Schwarzperleffekt Bj.2004

hokuscopus

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10

Freitag, 9. März 2012, 16:52

RE: Hu

Zitat

Original von sirion59
Hallo,

war im April 2011 beim TÜV mit Klarglas NSL , ohne Probleme , da ja ein E - Zeichen drauf ist !!!


Gruß
Michael


:D 2:0

hokuscopus

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11

Samstag, 10. März 2012, 12:58

gewonnen 3:0, die NSL war kein Thema :D :D :D (der Prüfer war eher mit der Rennsemmel insgesamt beschäftigt...



was ich aber festgestellt habe, und das wundert mich doch etwas, dass wohl meine Bremsen insgesamt besser geworden sind 8o 8o 8o

Ich habe seit der letzten HU 2010 keine neuen Bremsen drauf, weder Beläge noch sonst was.

Der Bremsentest bei der HU 2010 ergab die Werte : VA li 160, re 170 - HA li 110, re 120.

2012: VA li 200, re 200 - HA li 110, re 110

Find ich super, wahrscheinlich muß ich meine demnächst verkaufen, wenn die Werte weiter steigen und gebrauchte aufziehen.

Noch ne Anmerkung:

Die mindestens erforderliche Bremsleistung errechnet sich aus dem zulässigen Gesamtgewicht geteilt durch zwei.

D.h. beim Copen 1040kg (+/- ein paar Kilo) :2 = 520kg.

Bremsleistung 2012: 200+200+110+110= 620daN

Somit liege ich 100daN über dem Mindestwert. Zum Vergleich 2010= 560daN, hier bin ich nur 40daN drüber.

Gut, es spielen natürlich beim Test einige Faktoren eine Rolle (Wetter/Reifenkombination/Geschwindigkeit etc.) aber ist doch nach zwei Jahren ein passables Ergebnis, oder?
»hokuscopus« hat folgende Dateien angehängt:

Scooty

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12

Samstag, 10. März 2012, 14:10

Zitat

Original von hokuscopus
gewonnen 3:0, die NSL war kein Thema :D :D :D (der Prüfer war eher mit der Rennsemmel insgesamt beschäftigt...


Herzlichen Glückwunsch und Danke, dass Du für uns das Risiko eingegangen bis.
Klar, bei einem anderen Prüfer kann das Ergebnis ganz anders aussehen, aber gerade bei sowas was ist es sicherlich von Vorteil so einen Exoten zu haben.
Dann nämlich sind die Prüfer, wie Du ja auch schreibst, mit ganz anderen Dingen beschäftigt.
;)

Viele Grüße,

Andreas

hokuscopus

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13

Samstag, 10. März 2012, 16:45

Zitat

Original von Scooty

Zitat

Original von hokuscopus
gewonnen 3:0, die NSL war kein Thema :D :D :D (der Prüfer war eher mit der Rennsemmel insgesamt beschäftigt...


Herzlichen Glückwunsch und Danke, dass Du für uns das Risiko eingegangen bis.
Klar, bei einem anderen Prüfer kann das Ergebnis ganz anders aussehen, aber gerade bei sowas was ist es sicherlich von Vorteil so einen Exoten zu haben.
Dann nämlich sind die Prüfer, wie Du ja auch schreibst, mit ganz anderen Dingen beschäftigt.
;)

Viele Grüße,

Andreas


naja, das Risiko hatte ja schon Michael, ich bedanke mich mal bei ihm ;) ;) ;)

Joachim

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Dienstag, 20. März 2012, 13:15

Karlchen hört ein HU...

Meiner ist auch grad glatt durchgewunken worden.

Bremstest:
2010: VA li 200, re 180 - HA li 120, re 120 = 620 daN
2012: VA li 200, re 190 - HA li 150, re 140 = 680 daN

Das gleiche Phänomen wie hokuscopus... Komisch. ?(

;) :D Joachim
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ClubmanGT

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Donnerstag, 22. März 2012, 16:50

RE: Karlchen hört ein HU...

Gestern HU machen lassen und der Prüfer war so was von begeistert, er konnte sich fast gar nicht vom gelben Heuler losreissen. :D

Nur morgen muss ich nochmal hin.................in der ganzen Copen-Euphorie hat er tatsächlich vergessen, die Plakette zu kleben! 8o

Keine Mängel (wie zu erwarten) Bremsen 160/110, ganz in Ordnung so.
Auch die kurze Antenne, die nicht serienmäßigen Fussmatten und der Schottland-Aufkleber wurden nicht beanstandet :P
Der sinnlichen Verführungen gibt's ihrer drei: Sex, Copenfahren und Banoffee-Pie :P

Scooty

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Donnerstag, 22. März 2012, 19:23

RE: Karlchen hört ein HU...

Zitat

Original von clubmangt
... und der Schottland-Aufkleber wurden nicht beanstandet :P

Danke, danke, dass Du das Risiko eingegangen bist!

Ich bin wirklich froh, das zu hören, gerade wegen der Schottland-Aufkleber auf meinen machte ich mir bisher auch die größten Sorgen.
;) ;) :D :D :D

Viele Grüße,

Andreas

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Donnerstag, 22. März 2012, 19:33

RE: Karlchen hört ein HU...

Zitat

Original von Scooty

Zitat

Original von clubmangt
... und der Schottland-Aufkleber wurden nicht beanstandet :P

Danke, danke, dass Du das Risiko eingegangen bist!

Ich bin wirklich froh, das zu hören, gerade wegen der Schottland-Aufkleber auf meinen machte ich mir bisher auch die größten Sorgen.
;) ;) :D :D :D

Viele Grüße,

Andreas


Ich habe es schon die letzten Wochen gemerkt, e wird Zeit, dass die Tour Saison wieder losgeht. ;) :D
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18

Dienstag, 27. März 2012, 12:11

Copen gerade zurück vom Kundendienst. Bremsbeläge und -scheiben mußten vorne erneuert werden! Also hat der Bremsentest beim Tüv nicht wirklich eine Aussagekraft...

Vor allen Dingen ist das von mir bemängelte und seit längerem bestehende "Ruckeln" beim bremsen aus höherer Geschwindigkeit verschwunden, mal sehen was die Rechnung bringt...

copen83

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Dienstag, 27. März 2012, 13:06

Zitat

Original von hokuscopus
Vor allen Dingen ist das von mir bemängelte und seit längerem bestehende "Ruckeln" beim bremsen aus höherer Geschwindigkeit verschwunden, mal sehen was die Rechnung bringt...


Dabei handelt es sich entweder um leicht verzogene oder eben angerostete Bremsscheiben!
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »copen83« (27. März 2012, 13:06)

hokuscopus

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Dienstag, 27. März 2012, 13:18

Zitat

Original von copen83

Zitat

Original von hokuscopus
Vor allen Dingen ist das von mir bemängelte und seit längerem bestehende "Ruckeln" beim bremsen aus höherer Geschwindigkeit verschwunden, mal sehen was die Rechnung bringt...


Dabei handelt es sich entweder um leicht verzogene oder eben angerostete Bremsscheiben!


verrostet kann ich nicht nachvollziehen, da der Copen ein Garagenwagen ist und sich Flugrost ja lösen müßte, verzogene Bremsscheiben, hmm weiß auch nicht, ich denke die waren einfach fertig, da jetzt nicht nur das ruckeln weg ist sondern spürbar bessere Bremsleistung.

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Dienstag, 27. März 2012, 16:25

Merke: Nicht jeder, der neue Bremsen verkauft hat die Sicherheit seiner Kunden im Blick, sondern in erster Linie seinen Geldbeutel..............
die Bremswerte weiter oben waren doch in Ordnung und jetzt sogar noch bessere (spürbar!) Bremsleistung? 8o
Junge,Junge, Glückwunsch

P.S. Filzgleiter wären bestimmt 'ne gute Lösung :P :D
Der sinnlichen Verführungen gibt's ihrer drei: Sex, Copenfahren und Banoffee-Pie :P

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ClubmanGT« (27. März 2012, 16:31)

hokuscopus

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Dienstag, 27. März 2012, 19:52

No further comment :) ;) :)