Steuerkettensatz für L880 gesucht

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Freitag, 21. Mai 2021, 19:53

Steuerkettensatz für L880 gesucht

Suche Steuerkettensatz für meinen 2004er. Der Daihatsu Servicepartner kann nichts besorgen, im Netz finde ich auch auf Anhieb nichts. Woher nehmen?

VG
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birger

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Freitag, 21. Mai 2021, 21:32

Im Netz wirst Du das sicher nicht finden! Kiessetz & Schmidt in Wiesbaden-Delkenheim fragen. Die können das bestimmt - notfalls in Japan - besorgen.

Was ist passiert? Steuerkette gelängt? :wacko:

Hier gibt´s mehr Informationen dazu.

Grüße vom Alpenrand

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Freitag, 21. Mai 2021, 22:27

Hi, danke für den Tipp. Habe bei Kiessetz angefragt. Mal sehen, was geht.

VG
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Samstag, 22. Mai 2021, 07:07

Würde mich interessieren, was der Hintergrund des Ersatzteilbedarfs ist. Welches Problem besteht? Diagnose durch Werkstatt oder selbst?

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Samstag, 22. Mai 2021, 11:43

Im kalten Zustand raschelt es vorne rechts wie trockene Blätter. Wenn der Motor warm wird, verschwindet es. Der Daihatsu-Servicepartner hat es sich angeschaut und die gelängte Kette festgestellt. Dazu will er dann in einem Abwasch die Wasserpumpe, den Kurbelwellensimmering und die Kupplung mitmachen.
An sich nachvollziehbar, wenn das Motörchen einmal raus ist.
Ist mir aber deutlich zu teuer, das alles machen zu lassen. Eigentlich wollte ich selbst nicht viel Zeit investieren, werde es aber selbst mit meinem Vater machen. Wird für nen alten KfZ-Haudegen mit gut ausgestatteter Werkstatt schon machbar sein.

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Samstag, 22. Mai 2021, 14:02

Das ist sicher machbar! Geht die Motorkontrolleuchte auch an?

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Samstag, 22. Mai 2021, 19:30

Nein, bleibt aus. Habe heute mit Kiessetz telefoniert und die Teile zusammengestellt. Alles lieferbar, so dass wir in den nächsten Tagen anfangen können.

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Samstag, 22. Mai 2021, 20:29

Das Thema mit der Längung der Steuerkette taucht hier zwar selten auf, aber leider doch ab und an...

Klar, der Verschleiß nimmt mit zunehmender Kilometerleistung zu; auch bei einem recht soliden Fahrzeug wie einem

Denke mal, dass das Problem nicht mit mangelnder Wartung, wie beim Turbolader, zu tun hat, sondern vielleicht
mit sehr hohen Drehzahlen, eher mit abrupten Lastwechseln, Verschleiß und/oder mit hoher Laufleistung...

Mangelhafte Qualität, wie z.B. bei einigen VW Motoren, können wir wohl ausschließen...

@stuten: Wie viel km hat dein Motor gelaufen?

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Samstag, 22. Mai 2021, 20:59

Zitat von »stuten«

Alles lieferbar, ...

Geht doch!

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Samstag, 22. Mai 2021, 21:56

Man sollte evtl auch daran denken, den hydraulischen Kettenspanner gleich mit zu erneuern, denn der ist in vielen Fällen der böse Bube und verursacht, durch einfaches "Nichtstun" die ganze Steuerkettenmisere.
Es kann natürlich auch nur die gelängte Kette sein (aber warum sollte die sich einfach mal so längen?), aber ein Spanner, der nicht spannt, lässt ebenso die Kette "rauschen".....

...und so ist schnell der nächste Ventiltod vorprogrammiert.

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Sonntag, 23. Mai 2021, 13:20

Danke Rüdiger,

den hydraulischen Kettenspanner habe ich total vergessen... :wacko:

Da schließt sich allerdings der Kreis mit der regelmäßigen Motoröl "Kümmerung"

Nicht nur Wechsel, sondern auch ausreichend Öl !

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Montag, 24. Mai 2021, 12:18

Ich habe alles rund um die Kette inkl. Spanner und Zahnräder bestellt. In der Tat ist sicherlich der mangelhafte Pflegezustand des Wages verantwortlich. Seit 2013 scheint nicht mehr viel gemacht worden sein. Deswegen kommt auch die Wasserpumpe, der Kurbelwellensimmerring und bei Bedarf auch die Kupplung neu.

Alles Flüssigkeiten, Filter und Kerzen ebenso. Kostet zwar etwas, aber in der Pandemie weiß man eh nicht wohin mit der Kohle :thumbsup:

Interessant ist, dass der Turbo völlig problemlos tut (toi, toi, toi)

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Mittwoch, 26. Mai 2021, 07:47

Wenn die Ölwechsel einigermaßen alle 5.000 km gemacht wurden und der Motor nicht kalt gedroschen (Ist der Motor kalt, gib ihm siebeneinhalb ... :wacko:

) und heiß sofort abgestellt wurde (viel Vollgas auf der Autobahn mit regelmäßigen Zigarettenpausen :wacko:

) ist eine ordentliche Lebensdauer des Turbos wahrscheinlich. Das Alter des Öls ist dabei weniger entscheidend als der Inhalt an Rußpartikeln etc., die dem Kugellager (!) des Turbos zusetzen welches durch eine Bohrung mit Öl "bepinkelt" wird.

index.php?page=Attachment&attachmentID=20518

Wieviele Kilometer hat der kleine denn inzwischen auf der Uhr?

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