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evtl. passt der vom Rechtslenker?
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oder der

Viel Erfolg

Das Kugellager hat sicher keine Rollen verloren aber Spiel. Dann rattert der Lüfter bei höherer Drehzahl oder auch beim Überfahren von Bodenwellen!

Der Lüftermotor ist bei RL und LL prinzipiell identisch aber da er jeweils von der Fahrerseite eingebaut ist sind die Lüfterschaufeln der Gebäsetommel unterschiedlich ausgerichtet!!! Es gibt also zwei verschiedene spiegelbildliche Heizungsgehäuse!

LL: index.php?page=Attachment&attachmentID=16785

Daraus folgt, daß der Lüfter vom jeweils anderen Modell dann saugt und nicht bläst!!! Merke (frei nach Loriot): "Es saugt und bläst der Heinzelmann, wo´n anderer nur saugen kann."

Man kann die Anschlüsse des Motors aber umpolen, nur kann es sein, daß der Lüfter keinen optimalen Wirkungsgrad erreicht, da die Lüftungskanäle für die umgekehrte Laufrichtung optimiert sind...

Der Motor ist mit drei Schrauben gesichert und anschl. muß eine Plastikfeder angehoben werden um ihn aus dem Bajonettverschluß zu drehen.

index.php?page=Attachment&attachmentID=16786

Lt. WHB ist zum Wechsel des Lüfters der Ausbau des gesamten Armaturenbretts erforderlich!

Das Herausfädeln des Motors ist aber (gerade) auch möglich, wenn man die 4 Schrauben der Pedaleinheit löst. Vorher empfiehlt sich auch der Ausbau des Fahrersitzes. Außerdem sollte man nicht wesentlich größer als ein Japaner sein.

Viel Spaß beim Schrauben ...

PS: das Originalteil kostet bei über 300,- €. Es gibt 2 verschiedene Bestellnummern!

... und so sieht der Lüfter vom LL aus.